在其他品牌纷纷进入中大型车级别的时候，别克君越一不小心已经更新到了第三代，这一次的改变和升级，有对别克品牌和历史的回望展现，在科技配置以及驾乘体验方面又有着不少的创新，有着进阶更高级别的实力。
别克君越车型一直都以更大尺寸更偏稳重内敛的形象示人，与君威一起作为中型车的两种不同性格的选择。而全新一代君越出自新平台，技术方面自然是通用最新的，对于别克品牌和君越车型本身有着诸多的第一次。
△ 全新一代君越在外观上展现了接下来一段时间内别克品牌的设计特征，飞翼格栅设计是对经典的再现。
△ 在上一代君越上就出现的经典复古腰线的设计，有了更舒展立体刻画，相比目前其他众多车型都更多注重车头和车尾的设计相比，视觉上显得更立体。
△ 全新一代君越在车身尺寸方面也有一定加大，超度超过5米，轴距超过2.9米，对于外观的贡献，看上去更舒展，比例也更协调，有着明确的美式经典豪华车的风格展现。
△ 除了使用多达三层的车门密封条、夹层隔音玻璃外，主动降噪技术，以及更多隔音材料的使用，新一代君越对于降噪隔音座了很多工作。
△ 轻触尾标的后备箱开启方式，保证了外观的完整性，动作相对要优雅省力一些。
△ 全新一代君越在车身超高强度钢的使用量超过41%，不仅重量更低，扭转刚性以及对抑制振动和噪音有更好表现。除此以外在动力系统、底盘以及内饰方面的轻量化设计，使得整体减重达到200kg。
原创文章，作者：刘明亮，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1391927/
评论列表（9条）
之家老师被你拍成这个尿样
关键的ADAS一个字都没有提，这个才是亮点
HUD早就出现在皇朝新世纪君威车上了，小编你真是个吹鼓手。
别克hud十多年前就有了，还说第一次？？
03年君威GS就有HUD了，也叫抬头显示。
大家一起吹
你知道的太多了
哦是么 学习了
这你都知道 你咋不上天呢