十年，历经三次换代，曾经沉稳、成熟得有些“老气”的别克君越忽然变得年轻了。而新车的改变不仅仅局限于光鲜亮丽的外观，全新搭载的动力系统也是重中之重，本文我们就将针对搭载了1.5L以及2.0L涡轮增压发动机的别克全新君越20T/28T进行测试，希望通过真实数据反馈给大家一个正确的认知。
别克全新君越在外观设计方面较之前代明显“年轻”、时尚了许多，本次测试的20T和28T顶配车型，在外观方面差异不大，主要集中于前大灯组、轮圈尺寸造型、尾部排气设计灯细节部分，而动力系统方面的不同才是两者的最大区别。
△ 不管是与车型相同的2.0L涡轮增压发动机还是替代此前2.4L的1.5T发动机，账面上的数据都要更加优秀，这也使得我们更加期待别克全新君越在本次性能测试中的表现。
△ 别克全新君越全新换装的电子档把，也是新车的一大看点，不过换挡方向以及操控按键，还需要驾驶者好好适应一下。
△ 与2.0T发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，而与1.5T发动机匹配的则是一台7速双离合变速箱。
△ 就算是主打沉稳商务范儿，别克全新君越也没有忘记为不同驾驶习惯的消费者提供更多的驾驶模式选择，并且全系标配了换挡拨片这一可以增强驾驶乐趣的配置。
△ 别克全新君越仪表盘中部的行车电脑，可以显示丰富的主动安全信息，增强了行车安全性。
原创文章，作者：姚野，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1406797/
评论列表（2条）
我还是喜欢老的
大城阳润冠别克呢