北京奔驰全新E级长轴版下线 7月将上市

    6月16日上午，北京奔驰全新E级长轴距版（底盘代号V213）在其MRA I工厂正式下线，作为正式的商品车形态产品驶下生产线，而不是此前的小批量试装车。未来全新E级长轴距版也将在7月份正式上市。关于全新E级长轴版上市售价以及相关车型的配置信息等我们也将在本文中做出一定的合理推测。

△ 图为北京奔驰全新E级长轴距版下线仪式 

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△ 现场国产全新一代E级展车 

    ▲上市时间信息：根据我们在北京奔驰内部消息人士处得到的信息，全新E级长轴距版将在7月正式上市。作为换代后的车型，相比海外标准轴距版车型国产的全新E级长轴版轴距增加了140mm，达到3079mm，

△ 图为国产全新E级长轴距版内饰。 

    ▲有关国产全新E级标准轴距版相关信息：从生产线由德国空运至中国可见北京奔驰对于全新E级的重视程度，并希望其早日上市，我们推测全新E级的标准轴距版车型存在可能性在年内上市。

△ 2015年12月14日，一架世界最大的超级运输机安东波莫夫-225飞抵石家庄机场，为何不是北京，因为石家庄机场是全中国唯一一个可以起降安-225这种超级空中巨无霸的机场。而这一天安-225的肚子里装的不是别的，正式BBAC所需要的国产全新九代E级的车型生产模具以及一些生产资料设备。

△ 着急的戴姆勒AG已经迫不及待的想要尽快将BBAC国产化后的全新九代E级投入中国市场了，极限装载量为250吨的安-225运载了BBAC所需要的180顿设备降落石家庄。这也是包括实施国际人道救援任务以及中国地铁列车出口后安-225第八次在石家庄机场起降。

    考虑到早前的全新C级车型也在上市不久推出了国产的标准轴距版车型以在售价等方面发掘更多车型销量潜力，而对此全新E级也将实施类似的市场策略，以求在销量上对国产的一汽-大众奥迪A6L和华晨宝马5系有所追赶。

    ▲配置方面信息：

    在科技配置上多种主被动安全以及智能驾驶技术都在国产车型中出现，例如：主动式制动辅助系统带横向行人车辆探测（Active Braking Assist with cross-traffic function）、智能领航限距功能（Distance Pilot DISTRONIC）、拥堵紧急制动功能（Congestion Emergency Braking Function）、避让转向辅助系统（Evasive Steering Assist）、主动式紧急停车辅助系统（Active Emergency Stop Assist）、车尾横向行人车辆警告（Parking Pilot: Rear Cross Traffic Alert）、多向遥控泊车 (Remote Parking Pilot)等，该车还是全球首款搭载“V2X”技术的量产车型。

    而Multibeam LED大灯带有84个独立控制的高性能LED以自动照亮路面，其光线的分布精度可控，堪称无与伦比；亮度极强但又不会令其他道路使用者感到刺眼。位于LED灯组前的智能格挡使得左右大灯的光线分布可实现单独控制，并迅速地不断适应变化的路况。此外，智能照明系统（Intelligent Light System）在近光及远光模式下的所有功能均能以纯数字方式调控，首次摒弃了机械式连接。这一系统包括全球首项纯电子式主动照明功能。

    ▲动力总成相关信息：作为北京奔驰今年的重要车型，全新一代E级长轴距版已经发布。当时亮相的车型是E 320 L，搭载了3.0T+9AT的动力组合。而据最新消息，新车还将推出排量更小的1.6T（E 180 L）、2.0T（E 200 L）等车型。

△ 4月发布的国产全新E级长轴距，是E 320 L车型，搭载3.0T高功率发动机。

    根据其他媒体曝光的申报图信息来看，除了之前亮相的E 320 L之外，新E级长轴距还将推出至少3种车型，包括：E 300 L（搭载3.0T低功率发动机）、E 200 L（搭载2.0T低功率发动机）、E 180 L（搭载1.6T发动机），而E 260 L车型此次并没有曝光。

    除了动力的不同之外，这几款车型预计将会在外观细节，包括进气格栅和轮圈等方面有所不同。