焕然一新 保时捷全新Panamera实车曝光

    近日，有网友曝光了一组保时捷即将在6月28日发布的全新一代Panamera Turbo车型的官图（此次换代后的全新Panamera底盘代号为971），由此我们也在第一时间能够一睹这款全新换代车型的外观以及内饰。新车将在6月28日进行全球网络直播发布，并将在10月初的“2016巴黎车展”正式与大家见面。但是目前无法确定此前全新Panamera的猎装版车型是否会一并发布。

   外观方面，在前部的保险杠处明显增加了横向的装饰条幅，同时前大灯组的灯腔设计与911车型的中期第二次改款991.2车型较为相似。

    同时，新车的轮辋最大尺寸从现款的20英寸升级到了21英寸。而在车身尺寸方面，可能是为了适应中国以及美国地区消费者需求会推出长轴距版本（Executive版本车型）以及标准轴距版，已知新车的标准轴距版比现款车型增加了30mm，从而达到了2950mm。新车基于大众集团的MSB平台打造，使用了更多的铝合金材质来降低了100kg的质量。

    尾部方面，全新的Panamera Turbo车型采用了双边共四出的排气布局，尾灯的全新设计是新车外观变化较有特点的地方，贯穿式的尾灯与林肯MKZ车型非常相似。

     内饰方面，目前仅知仪表盘进行了全新的设计，摒弃了现款车型所采用的传统机械式仪表盘，采用的是五块圆形液晶显示屏来作为车辆行驶参数信息的显示载体。同时根据此前谍照的消息，新车的中控台尺寸将明显增大，现款车型上的传统物理按键系统将被全新的触控式操作所替代。

     而后排也增加了控制系统，具备较多的物理按键以及显示屏幕。同时新车将采用48V车载电气系统，可能会支持更多复杂的电气设备以及车辆配置，同时48V电气系统也对动力系统做出了很多的新支持。

     此次动力总成的变化可谓十分丰富，现款Panamera Turbo车型所搭载的4.8L双涡轮增压发动机将被4.0L V8双涡轮增压发动机取代，而Panamera与Panamera S车型则将采用来自于奥迪全新的3.0L V6涡轮增压发动机。虽然有了全新的48V车载电气系统的加持，但是新发动机并没有使用奥迪SQ7柴油版车型上使用的电子涡轮增压器。此外，保时捷PDK（Porsche Doppelkupplung缩写）变速箱也由7速升级为了8速，多增加的一个超比挡等进一步降低高速车况下的发动机转速，并仍然带有滑行模式。据悉，新发动机可在车辆120km/h时保持发动机转速不超过1500rpm。