在7月2日晚,汉能集团带来了四款分别针对不同细分市场的Solar(太阳能)系列纯电动汽车。那么这些太阳能汽车真的像我们想象般那样完美?这些车辆还面对哪些需要解决的问题呢?我们今天一同来看看!
此次发布的汉能Solar系列全太阳能动力汽车分别为:Hanergy Solar O、Hanergy Solar L、Hanergy Solar A及Hanergy Solar R四款车型。
车型 | 定位 |
Hanergy Solar O | 小型车 |
Hanergy Solar L | 中大型车 |
Hanergy Solar A | 紧凑级车 |
Hanergy Solar R | 新能源跑车 |
Hanergy Solar O定位于智能化、网络化的小型车,为城市中移动穿梭提供短程代步之用。Solar O采用两侧板状包夹建构车身的量体设计,以争取到最大的太阳能芯片照射面积。内饰方面,大面积采用了多功能触控屏,驾驶者可更加直观便利地获取各类资讯。
Solar L拥有将近6米的超长车身,得益于车身数据的优势,其车顶集成的太阳能芯片面积达到了6平方米左右,为太阳光能的吸收起到了积极的作用。全车采用铝合金框架并结合碳纤维车身,整车质量仅700kg。流线型的整车线条,隐藏式的轮毂设计,纤细的摄像头式后视镜,优化了整车风阻。
Solar L的车身轴距达到了2700mm与时下主流的紧凑型级别轿车相当。鸥翼式车门并没有像特斯拉Model X那般智能高科技。其最高时速仅为85km/h,而连续续航里程也仅为150km。
Solar A造型确实十分另类、独特,可能每个消费者都有不一样的看法。另外值得一提的是,Solar A在主仪表台前端挡风玻璃下也布置了太阳能芯片,可单独对仪表及多媒体设备供电,从而使整车对太阳能的利用达到最大化效能。
Solar R是一款太阳能新能源跑车,车身的发动机盖、车顶和车侧具集成了柔性超薄的太阳能芯片。尾部和车顶一体的扰流设计,让太阳能芯片面积最大化的同时,大幅降低了风阻系数,并增强了高速行驶的稳定性。
本次发布的车辆,在满足功能性、安全性等性能的前提下,对车身的轻量化及薄膜电池集成面积最大化也作为研发重点;同时,用户可通过手机APP定义和管理不同天气条件下的太阳能充电模式,实现便捷化与智能化的交通出行。
了解了此次发布的Solar(太阳能)系列车型后,相比你一定更加关心的几个问题就出现了,例如:续航里程、最高车速、量产版售价、量产车上市时间、太阳能充电能力等问题,不过你可能更好奇的还是这样的太阳能纯电动汽车的技术构成到底是怎么样的。
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