主因高田气囊 2016上半年70余款车召回

    汽车是一个复杂的工业产品，牵扯到相当多的行业和技术，虽然在出厂前，汽车厂家均会进行大量测试避免缺陷发生，但是难免会有疏漏。这个时候，召回就成为亡羊补牢的一个必要手段。下面，我们就来盘点一下在2016上半年，在国内市场进行的召回事件。

    整体方面，2016上半年各大车企在国内总共进行了70余起的召回活动，涉及车型近百种，召回总数则超过300万辆。其中进口品牌约50起、合资品牌约20起、自主品牌仅有3起。从召回事件上来看，由于高田气囊事件的不断发酵，丰田、本田等日系品牌开始召回活动，其中不乏CR-V等热门车型，此外部分德系品牌也纷纷召回。总计召回数量超过100万台，这也可以称得上是上半年召回事件的主因。

    除了高田气囊事件以外，上汽通用旗下四款车型的召回数量也比较惊人。旗下多款配备1.6L及1.8L自然吸气发动机的汽车，由于车辆发动机曲轴箱通风阀膜片耐腐蚀性不足，在长期使用后膜片可能被腐蚀，极端情况下会导致发动机损坏，存在安全隐患。而此问题也是在收到大量消费者投诉后，由国家质检总局开展调查及召回。

    召回范围包括2009年7月21日至2015年8月28日生产的部分2010-2015年款别克英朗，数量为833922辆；2009年2月14日至2016年4月27日生产的部分2009-2016年款雪佛兰科鲁兹，数量为1149655辆；2009年7月1日至2014年12月24日生产的部分2010-2015年款雪佛兰景程，数量为158965辆；2011年3月2日至2015年3月2日生产的部分2012-2015年款雪佛兰爱唯欧汽车，数量为18237辆。四种车型共计2160779辆。数字较大，由于可能造成发动机损坏，在严重程度上也比较高。