新MPV明年上市 广汽传祺第二生产线竣工

    广汽集团是一家大型的汽车集团公司，旗下主打的广汽本田还有广汽丰田是中国老牌的合资企业。近几年广汽集团旗下的广汽传祺作为纯正的自主品牌异军突起，销量飞速上涨，得到了广泛的好评。随着订单的不断增加，原有的产能已经不够，所以今天广汽的第乘用车的二生产线正式竣工投产，新工厂将至少投产6款产品，其中就包括即将上市中型SUV-GS8以及明年3月将上市的7座MPV车型GM8。 

   说到广汽传祺就不得不提一直作为技术支持的广汽研究院，广汽从2005年开始规划广汽传祺品牌项目，2006年7月广汽研究院成立。2007年，广汽成立了自主品牌项目领导小组和工作组，正式启动自主品牌战略。2008年成立广汽乘用车公司，广汽传祺2010年底推出首款传祺轿车，销量从2011年的1.7万辆发展到2015年的19万辆，以年复合增长率80%的速度位于中国品牌增速排名第一。今年上半年，传祺更是以销量15.9万辆超额完成半年销量目标，广汽研究院也从最初的50人发展到了现在2500人的规模。

广汽研究院总院（图片来源网络）

■广汽传祺第二生产线的竣工

上面也说了随着传祺的高速发展，原有的生产线已经不能满足需求了，新建的第二生产线计划也孕育而生。广汽乘用车第二生产线从2015年3月开始建设，到2016年6月完工，历时15个月的时间。第二生产线要比原有的生产线技术更加先进，新建冲压、焊装、涂装、总装车间及发动机生产线。建设过程中，投资降低15%，零部件库存减少70%，厂房可利用面积增加30%，库存资金减少50%，质量成本降低30%，VOC排放量降低95%。

    第二生产线采用了世界上领先的技术，从物流环节到流水线之间用wifi连接，几乎可以做到0库存的状态，还可以做到对每一颗螺丝钉是否拧紧的智能把控。对产品质量的控制十分严格，传祺的领导表示这条生产线领先于于自家旗下的合资品牌。在产能方面，新生产线在8月份就能够做到日产740台的设计产能，规划产能大概在15万台每年。加上现有的生产线，传祺每年可生产40万台车，能有效弥补目前的产能不足的情况。另外，传祺在2020年之前，会建成年产20万台的杭州工厂以及年产五万台的新疆工厂，争取每年产能可以达到100万台。

■传祺未来的产品规划

    今天除了第二生产线的竣工，还宣布了两台新车的下线，分别是传祺GS8还有GA3S PHEV这两台车型。另外这条生产线还会解决目前传祺GS4产能不足的问题，还有旗下C级车平台的三款车型GA8、GS8、GM8都会在这里生产。

    传祺一开始就是从B级车进入市场的，不做廉价车是他们的诉求。传祺在今年4月份推出了GA8，在今年10月份将推出全新中大型SUV-GS8，明年3月份全新7座MPV车型GM8也将上市，可以说传祺下了血本来进入自主品牌C级车的市场。在一年的时间内推出三款C级平台的车型不难看出，传祺打消了自己所有的顾虑，用领导自己的话来说就是不给自己留退路。

■广汽传祺GS8

■广汽传祺GA3S PHEV

　　作为插电式混合动力车型，传祺GA3S PHEV还将享受到一系列的政府补贴政策，包括国家对插电式混合动力乘用车的3万元补贴和不同城市间数额不同的地方性补贴，比如上海将提供地方补贴2.4万元。除此之外，不同地方还根据各自的不同实际情况推出了针对新能源汽车的优惠政策加以扶持，比如北京地区购买符合条件的新能源车型可以享受单独摇号政策来争取新能源车号牌；上海地区则更加直接，将为购买符合条件的新能源车直接免费发放专用沪牌。

　　该车是基于传祺GA3S打造而来的传祺GA3S PHEV插电混动版车型。该车在普通版传祺GA3的基础上增加了一些新能源车的专属装饰，例如蓝色的车标，蓝色前进气格栅、新造型的轮圈等等。

　　配置方面，GA3S PHEV配备了全景泊车、车道偏移提示、盲区监测、阳光雨量传感系统等。此外该车内饰还有10英寸全液晶组合仪表、8英寸悬浮式中控屏、带有液晶屏幕的换挡旋钮等等。

　　该车搭载了由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，有纯电、增程和混动多种驱动模式。0-100km/h的加速时间为8.9秒，最高车速为180km/h，NEDC工况下纯电续航里程大于70km，最大纯电续航里程超过100km，总续航里程大于500km，百公里综合油耗小于1.5L。另外，由于该车的电池布局在地板之下，行李箱容积和汽油版相同，为450L。

    ■全文总结：广汽传祺是一家积极向上的自主品牌，从一开始接触它就听到他们的口号是坚持正向研发，这对我们单薄的汽车工业来说真的是一件困难重重的事情。文章标题中抛开所有顾虑一是第二生产线的建成让消费者不用担心传祺的产能不足，另外就是广汽传祺自身的态度，坚持走自己的路，抛开自身的顾虑。并不是以圈钱为目的来造车，而是真的能造出让国人们认可接受的车，我觉得才是所有自主品牌需要做的。包括传祺在内的许多自主品牌都想明白了这一点，正向研发，做自己的技术储备，提高自身的品质。我想只有做到了这些，在以后遇到市场洗牌的情况下，才能笑到最后成为赢家。