卡罗拉作为一款能够畅销全球的经典车型，从诞生之日起就屡屡创出佳绩，当然这并不是那些让人看不透的情怀在作祟，而真正能够让它扛过大风大浪，并推出了第十一代车型的原因，就是它一直肩负着“让普通人都能享受汽车”的历史使命，而如今它的销量成绩也确实证明了这一点！全球超4000万销量的成绩，并不是依仗其品牌或是亮点等因素，而是到底是因为什么才促成了这一销量成绩呢？
其实从论坛或是听身边朋友口述中我们应该就已经能够找到答案，他们口中的卡罗拉都有着一个共同的特点，那就是几乎没有因为车辆本身的问题而去修理过，去店里一般只有两种情况，不是常规保养，就是因为发生了交通事故，而这归根结底就是两个字：可靠。没错卡罗拉就是这样一款让你安心、放心的车型，虽然没有明显的亮点与优势，但想要找到缺点，也是十分困难，而对于普通家庭来说，这样一款可靠的车型怎能不受欢迎呢？
卡罗拉的官方指导价为10.78-17.58万元，而在终端销售时还会有不同程度优惠，这一点算是卡罗拉的一个优势，而2016上半年卡罗拉共计销售15.37万辆，其中包含了卡罗拉双擎（混动），而今天我们测试的这款车型是：1.6L CVT GLX-i导航版（官方指导价：14.78万元）；
就外观而言，这一代卡罗拉相比之前已经有了明显进步，在细节上也有了更多主流元素的融入，例如贯穿式的镀铬装饰条，让车头拥有很好的整体感，也显得更加运动，而之前的卡罗拉基本就是一款毫无亮点可言的车型，更多选择买它的消费者也是看中了她那超值的性价比，而并非因为它的颜值，而如今我们见到的这款卡罗拉虽然算不上“型男”，但也算是挺“帅”的了。
卡罗拉在外观上相比之前已经有了很大进步，当然这也是由于丰田“Keen Look”家族前脸式设计让卡罗拉变得年轻了许多，基本上可以各个龄层消费者的需求。而事实上，也是如此，卡罗拉的车主不仅是有人到中年的一家之主，也有初入社会的年轻人。
原创文章，作者：吴志伟，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1531751/
评论列表（2条）
看好卡罗拉
本人一汽丰田卡罗拉2014款1.6GL,自动CVT变速箱异响越来越大，顿挫感越来越强
问题如下：
A.现车自动CVT变速箱：1，N挡和P档，怠速停车时，变速箱丝丝异响；
2，D挡/M挡/R挡，在低速40码以下时，嘘嘘异响严重；
3，低速前进行驶，踩刹车和踩油门，顿挫明显。
B.经多次与厂家和4S沟通,于2016年8月,更换变速箱阀体.
但是,更换后跑了近8000公里,故障无明显改善,一切照旧.反而低速行驶口哨声音更大,D挡踩住刹车,吱吱声更大,汽车提速时油门有上来,但是速度似乎要延迟.
C.汽车车门玻璃：4门玻璃幅度（角度）与门框幅度（角度）不匹配，开关窗户时候，车框装饰条往外移动,并伴随异响,到4S处理过,还是一样;4门密封胶条和空气滤芯与节气门连接管子发白,类似塑料氧化现象;中控异响;方向盘原地转向时候,有电流声音;车过减速带时,减震器吱吱异响声.中控异响声,经4S维修后,还是响.A/B柱异响.