路虎不好卖怎么办？ 国产捷豹XFL来拯救

    虽然国内的SUV市场一直非常火热，但大部分消费者还是将目光集中在20万元左右的SUV之上，而高端品牌SUV对于普通消费者来说还是有点高不可攀，路虎就是其中之一。捷豹作为高端品牌一直在努力与奔驰、宝马、奥迪抗衡，并将捷豹XFL国产，它的出现是否可以为捷豹路虎品牌闯出一片新天地？下面我们一起来分析一下国产捷豹XFL都给消费们带来多少个第一次。

    自2012年奇瑞捷豹路虎有限公司成立以来，相继引进了揽现神行两款车型，而现如今，捷豹XFL成为捷豹路虎的第三款国产车型。另外，国产捷豹XFL会在江苏常熟的奇瑞捷豹路虎工厂内生产。

    捷豹XFL除了在江苏常熟工厂生产以外，还有什么值得骄傲的地方。我们从XFL名字就可以看出一些端倪，“L”在汽车上一般是只加长的意思，比如宝马5系的加长版，奔驰E级的长轴版。

    而这些加长版车型都具有中国特色，国人非常偏爱超长的车型。奇瑞捷豹路虎洞悉了到这点，为国内消费者推出了捷豹XFL车型，同时，也是此品牌在国内第一次推出加长车型。

    说道了加长，就不得不提国产捷豹XFL的车身。捷豹XFL除了第一次推出了加长车型以外，还第一次将全铝车身引入国内。据悉，国产捷豹XFL的车身拥有2754个铆点，采用了18种铆模和30种铆钉，定制匹配480种板材搭接。同时白车身的铝合金使用率达到了75%，而长约98m的车身结构粘合剂则大大增强了车身的结构强度。另外，白车身重量仅为297公斤。

    我们看过捷豹XFL车身之后，在来聊聊消费者们所关心的轴距问题。我们从目前所知道资料上来看，国产捷豹XFL的车身尺寸达到了5093x1880x1456（mm），在同级别中为最大，这样的做法满足了国内消费者的面子和乘坐需求。另外，还有效的解决了自己的短板，正所谓“一寸长，一寸强”。

    “英伦”系列的车型在坐姿方面都着独到之处，尤其是后排，国产捷豹XFL也是如此，后排乘客并不能想宝马5系那样“北京躺”，而是在乘坐时展现出一种高贵的气质，我们也可以称之为是“英伦躺”。

    我们简单的了解捷豹XFL的第一次加长和国内第一次引入全铝车身之后，想必消费者都想知道它的竞争都有谁。其实在刚才的车身对比表格中，消费者可以看到，奔驰E级长轴和宝马5系的车身参数，而这两款车型正好与捷豹XFL直接竞争。

    捷豹XFL既然选择国产，势必要在未来的豪华轿车市场上发力。目前，捷豹在国内的三款轿车均采用进口方式引进，受众面较窄，同时，路虎品牌的热卖也没有带动捷豹品牌的销量。

    而捷豹XFL国产之后，将奔驰E长轴版和宝马5系加长版作为竞争对手，其实是将自己的品牌形象在国内有所提升。同时，在车身尺寸上三款车型也非常接近。