北京奔驰全新E级上市后,由于其接近S级的科技装备以及出色的设计立马成为了消费者追捧的对象,但相较于老款的车型,新车在后续使用成本及保养费用方面是否有变化呢?最近我们就去4S店对新E级的保养费用做了一次调查,想知道新E级使用成本到底如何?本文将为您解答!
北京奔驰全新E级先期上市的6款车型全部采用了代号M274的2.0T涡轮增压发动机并搭配9G-TRONIC 9速自动变速箱的动力组合。只是按发动机功率的不同区分出了E200L及E300L两个系列,和老款车型不同的是E300L并不是搭载的V6发动机。
由于E200L与E300L均使用2.0T发动机,所以6款车型保养费用基本相同。
奔驰官方保养项目及周期说明
除了国家标准的2年/5万公里的质量三包以外,目前奔驰全系车型都享受3年不限公里数的整车保修服务,3年的时间比同级的其他几个品牌要长一年;而保养间隔也是全部是按10000公里一次来的,总体的维护保养费用已经不再那么昂贵了。
2014年7月1日起,奔驰官方正式发布了“星徽保养菜单”体系,并对大幅降低了售后保养的价格,其保养体系在经过系统简化之后,已经完全淡化了工时费的概念,全系车型都按照行驶里程来提供固定的基础A保养及基础B保养套餐,并根据车系的不同分别制定了固定周期配件更换、磨损件更换的养护标准。
北京奔驰全新E级 E200L及E300L 官方保养周期表 |
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里程/项目 |
机油机滤 |
空气滤清器 |
空调滤清器 |
火花塞 |
汽油滤清器 |
自动变速箱油 |
燃油滤清器 |
冷却液 |
保养价格(元) |
10000 |
● |
○ |
○ |
每行驶15万公里/5年更换 |
每行驶20万公里/10年更换 |
1158 |
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20000 |
● |
● |
● |
● |
2838 |
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30000 |
● |
○ |
○ |
1158 |
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40000 |
● |
● |
● |
● |
2838 |
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50000 |
● |
○ |
○ |
1158 |
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60000 |
● |
● |
● |
● |
● |
6838* |
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70000 |
● |
○ |
○ |
1158 |
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80000 |
● |
● |
● |
● |
● |
5218 |
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90000 |
● |
○ |
○ |
1158 |
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100000 |
● |
● |
● |
● |
2838 |
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北京奔驰E200L、E300L行驶10万公里的保养总费用:27518元 |
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注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 |
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* 6万公里更换变速箱油费用为预估,后续实际价格可能略有差异,仅供参考 |
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58车 58CHE.COM 制表 |
北京奔驰新E级的基础A保养只更换机油机滤并进行常规检查,基础B保养在机油机滤的基础上多更换一个空气滤清器,这两种保养方式每隔10000公里交替进行,以此类推。其他的配件更换周期:刹车油每两年更换一次,火花塞每3年或20000公里更换,汽油滤清器每5年或150000公里更换,发动机防冻液每10年或200000公里更换。
基础A保养规定检查项目
基础B保养规定检查项目
其他保养及配件更换项目
北京奔驰新E级长轴版的常规保养项目价格基本都与上代车型相同,只是每20000公里更换火花塞似乎有点过勤了,同时汽油滤清器的40000公里/3年更换也比上代车型的80000公里/6年缩短了一半时间。
原创文章,作者:崔刚,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/1569917/
评论列表(1条)
我曹 奔驰果然是保养30次够买一辆奔驰