2016年11月17日，北京奔驰第100万辆整车—一辆标准轴距版E级轿车正式下线。作为奔驰在国内的合资品牌，自2005年12月第一辆国产奔驰E级车（W211）下线到今天的第100万辆，北京奔驰一共花了11年时间。此外，今天下线的标准轴距版E级轿车还将于明日开幕的广州车展上首发亮相。
在下线仪式现场，北京奔驰总裁兼首席执行官夏博韬先生还正式宣布，在2016年里，北京奔驰荣获了年度全球卓越运营最佳工厂-最佳大规模制造厂商奖。
北京奔驰新E级标准轴距版（官方称之为新E级运动版），相比于已经上市的长轴距版在前脸风格上完全保持一致，依然采用了大尺寸LOGO搭配双条幅进气格栅设计，同时前保险杠也采用了运动风格设计。
在车身设计上，北京奔驰新E级标准轴距版延续了海外奔驰E级的造型，虽然相比长轴距车型轴距缩短了140mm，但是整体造型却更加动感，此外新车还配备有全新的双五辐运动轮圈。
动力方面，新车预计将搭载型号为M274的2.0T发动机，并提供两种不同动力供消费者选择，分别是E 200和E 300。传动方面，与发动机匹配的将是9速自动变速箱，此外新车还可选装四驱系统。
■北京奔驰大事记
2005年8月8日，北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司(BBDC)在北京正式成立
2005年12月22日，第一辆国产梅赛德斯-奔驰车型—E级轿车上市
2006年5月8日，梅赛德斯-奔驰中国的总部从香港迁至北京亮马大厦
2008年10月23日，德国总理默克尔访问北京奔驰，并为第25000辆奔驰车下线剪彩
2010年1月26日，公司名被调整为“北京奔驰汽车有限公司”，英文简称也从BBDC变成了BBAC。
2010年5月28日，专为“中国市场定制”的国产全新E级长轴距版首辆量产车下线。
2013年11月18日，北京奔驰发动机工厂正式投产
2014年6月，北京奔驰生产的发动机核心部件开始陆续出口德国
2014年11月11日，梅赛德斯-奔驰官方正式公布了未来旗下车型的全新命名方式
2014年11月28日，北京奔驰生产的第50万辆整车下线
2015年4月，北京奔驰NGCC工厂正式投产
2016年11月17日，北京奔驰第100万辆整车下线
原创文章，作者：李沉惜，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1612783/
评论列表（7条）
戴姆勒奔驰
戴姆勒就是奔驰吧……
我们家也贡献了一辆销量…
我也想贡献，给个机会
我家贡献了2个C级
我也贡献了一辆新C
这都拿出来炫耀！悲哀