与其说这是一篇试驾文章，不如说笔者想发起这两款车到底值不值得购买的讨论。对于这个问题，我们先从题目说起，面向环保的努力，的确，东风本田新推出的这两款车，具有很强烈的节能意义。无论是小排量涡轮增压发动机的思域1.0T，还是搭载混合动力技术的思铂睿，都是朝着更节能的目标去的。对于性能的期待之余，我们更算计着两款车的性价比。而下面的文章，我们就从两款车的价值角度来阐述它们存在的意义。
【首先说说思域】
本田第十代思域一经上市就受到了非常高的评价，无论是1.5T的超强动力还是有着十足炫酷的外观，本田今年连续推出的几款车型关注度都异常高，而这款1.0T的思域也是不少人期待的一款三缸车型，三缸“黑科技”以及不错的油耗水平都是大家关注的焦点。外观上，1.0T车型的最大不同就在于尾标和雾灯了，在轮毂和排气上也和1.5T高配车型有所不同。
本田推出的这款1.0T思域，共有两款车型，手动挡版本售价11.59万元，自动挡售价12.79万元，相比1.5T的最低版本分别低了1.4万和1.2万。而目前十万出头的小排量增压车型可供选择的不在少数，我们之前也做过相关报道，小排量增压发动机车型无论从动力还是油耗都有同动力水平自然吸气发动机车型所无法比拟的优势。思域1.0T的定价相对而言还是合理的，当然，这种合理性来自于动力价值和配置满意度。
买一款乞丐版最尴尬的地方就在于让别人发现了自己这款车和其高配车型之间的外观差距，但对于思域1.0T来说，这种区别并不明显。至少从配置成本来看，1.0T在外观上并没有寒酸的表现。即便是单排气，也都隐藏在了车尾下面。轮毂的规格也并没有比1.5T豪华版差多少。
【思域1.0T到底值不值】
当然大家更多的关注点还是配置满意度，同时车型售价所带来的配置差异在两种不同动力版本之间表现出来的差异度可以说还是挺大的。1.0T的两款车型在配置上有几点还是比较让人遗憾的。无钥匙进入、一键启动以及倒车影像、中控大屏等提升品质和使用感受的配置集体退场。
首先强调的是，作为一款入门级车型，思域1.0T的配置水平是符合售价和定位的，甚至在某些配置上，还超过了更贵竞品。比如说，发动机启停、节能模式、电子手刹、驻车辅助等，这些都不见得能成为竞品的标配。但正如前文所说，如果没有了大尺寸液晶屏，将会让这款车的内饰和谐度有所打折，至少在我看来，空空如也的中控面板就像飞度最低配竟将多媒体机头变成储物盒一样尴尬。
【那么，问题来了，思域1.0T究竟贵在哪？】
本田历来在动力总成上，都会有意外性N0.1的真诚表现，就如这台1.0T发动机，能够爆发125匹马力，扭矩居然达到了175牛米，这仅仅是考虑到燃油效率的调教，言外之意是若非如此，这台1.0T魔鬼引擎并没有发挥其所有发动机的潜能。
本田1.0T发动机拥有缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统（Dual VCT）、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、变排量机油泵等主流的发动机技术，这些都是它“贵”的本钱。
【动态表现如何？】
对于这种小排量涡轮增压车型，我们最关心的无外乎两点，动力如何？是否平顺？而这篇文章的动态表述也将围绕这两点展开。首先说动力，如果有比较，你就会有失望。笔者因为试驾过1.5T版本，所以内心就暗暗设定了参考系，这台1.0T如果硬生生去和前辈对垒，无疑有失公允。的确，它的动力不如1.5T版本酣畅，也没有1.5T滚滚声浪来得沸腾。但就其本身来说，它已经拼尽全力，利用各种科技加身，创造了不俗的动力表现。
至少在城市路面，它并不显得自卑。动力从起步到涡轮介入，没有不能让人忍受的迟滞，相反却线性的将动力源源不断喷出。如果要超车，扭矩也会让你满意的释放，并没有力不从心的尴尬。
第二点，说说平顺。这种平顺首先是发动机的平顺，它不会让你扶着方向盘还感觉到微微颤抖，不会让你感觉到加速时的抑扬顿挫，相反，它平顺至极，无论是感官平顺性还是加速平顺性，它都做到了最好。
原创文章，作者：金辰毅，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1632582/
评论列表（169条）
1.0t运动风格车,笑死人
买本田雅阁混动了
本田雅阁混动就是这种设计…
坐等买1.0t的大仙
本田一大失败之作
路上的思铂睿比歌诗图还少。
不错
今年本田的几款车型还是非常不错的 接下来就看crv了。
被38黑了一米多高,估计限量就他那一台了
都快过年了,何必呢?不过可以理解你这种 去广东打工 年底了,没赚到钱,没脸回老家,身上没本事,心里愤怒无处宣泄,只能来网上发泄发泄的落魄心境。祝你2017年有个成功的开始,全家幸福快乐!
太丑了,还是卖不过雅阁。
大众新闻就喷谁买谁二货,奥迪新闻就喷伪豪华,德国三宝要说是土鳖装逼犯。看见bba的入门车就喷不如买个高配日系。见到日系黑文就喷德原朗,见到其他黑文就提卡罗拉。美国车轻喷,韩国车和国产车正常喷。一定要强调手动挡才是情怀。看见涡轮车新闻,一定要说自吸才是王道。说后驱车操控好前驱四驱都不行时一定要加一句“懂得人自然懂”。有关德系车科技贴要说德国没有什么技术,技术全在美日手里。关于日本车就一定要捧上天,开不坏这点一定要反复强调,一旦有人喷,就给他扣个爱国贼的帽子。看见德日车系比拼就选日系喷德系。低排量就说思域功率高,越野车就是陆巡霸道,小跑就说86最好玩,钢炮就说sti操控好,商务就说皇冠比a8更舒适,跑车就说gtr性价比之王,其他车不管销量咋样,都只有被秒杀的份。发动机的新闻就说本田,豪华就说雷车,变速箱就说爱信,省油就说丰田混动,其他的都别提或者说智者见智。品牌出了新车查一下谁的平台就说是谁的拉皮。
雅阁混动系统吹得这么牛,结果和凯美瑞一样肉。。。真的是本田么,失望啊!
倭车的销量等于傻比与秋田犬后代之和。。。。。。。无锡愚蠢秋田犬
一日本田八辈本田
1.0t,92kw,参数实在
思铂睿低配的轮毂,铁皮排气管看着真辣眼睛哈……
38把1.0t 思域批得一文不值。让这么多充值车评很尴尬啊
小思为毛卖不动
在武汉思铂睿还是比较多的
好车
思域10代太恶心了,搞tmd的饥饿营销,13.9万的车落地要17.5万,还得加价提车,太恶心了!小日本的车,你不卖我还不买呢!去你妈的!
尾部线条太多太复杂,注定了小众
思铂睿自己玩坏的,除了顶配的si,低配的太惨了。但si的价格明显不是走量的。思域1.0t,好像只有舒适版吧,那配置跟价格,有不买1.5的理由么?我觉得就是为了承托1.5的存在吧。
新思域很漂亮,10个人见到9个人说好看,特别是尾巴。
本田混动和丰田的哪个好些?不过感觉思铂睿好看些
便宜点,就能大卖,配置低,就别卖那么贵,不是自寻死路吗
一次大众,终身无悔,大众,你值得拥有,。眼红的黑狗快来
很喜欢
本田的车还有一个大问题,底盘低
思铂睿,要买就买混电的,这车我关注很久了,从各方面讲都很不错,值得推介!等有钱了咱一定买上
其他不错!就隔音!不信你去试驾下!
挺好的
1.0的发动出现不是真正为了省油 是为了车企自身省税 省消费税 真实了解只看38试车视频
思铂睿买了2.4的
看到最后也没看见油耗!
逼着买1.5
1.0发动机应该卖5万
电池不能持久工作,20000公里效能下降,30000公里更换,是省钱还是费钱?自己想
全国都没新思域的二手车
本田太自大了,坚决不买这混动和t动力小排量
此时发动机将动力直接输出至车轮,电动机和发动机均不工作; @小编 这什么意思,发动机不工作怎么输出到车轮???是发电机不工作吧!!!
混动22万再优惠3万肯定很多人买
环保,又卖这么贵?环保变成我出钱?
德哥问你个事,看好最新款的crv和讴蓝德,给点建议呗
确实!上那台1.5的地球梦。。。真是无敌了!
加价鼻祖,断轴之王 —本田
果然日系没人喷,要是大众再出个小于1.4t,那评论可好看了…
不大
1.0的还加价不
1.0t又贵又不省油,比1.5t油耗还高,整体品质比1.5t还差了很多。总结,1.5t就算加价都比1.0t值!
目前1.0t的还不值得买,先等等
我在等飞度1.0t
电池不能耐久使用,赶时髦,搞混动就是耍流氓。20000公里后电池效能明显下降,30000公里就得换。糟心,费钱,给流氓车企当小白鼠。
编辑大神,你测油耗是看行车电脑?好专业好严谨!
脚下的手刹,和提速效果压根对不起那价格
思铂睿外观不错,大气
发动机驱动,当车速提升至80km/h,且油门开度较小(巡航状态),此时发动机将动力直接输出至车轮,电动机和发动机均不工作;小便你过来给我解释一下发动机机驱动状态下电动机发动机均不工作是你在推着走? 再说1.0t思域国内是经过阉割版的动力哪来的200n.m
192千瓦?
买车事小,面子事大,日本人在中国名声太臭了,买日本车多丢人丫,要中日有个小冲突,开日本车走在路上会被气疯的民众活活打死,买个车会送命的,这问题大了,果断买国产或欧系车
尾灯太难看了
我还是相信8哥
思域名气高,加价等车。
汽油涨到15元就是混动的天下,如果涨到20,混动车基本普及了!
你开2.4思铂睿怎么说出1.8迈腾动力真他妈足这种话的?扭矩和功率明显思铂睿占优。yy党还是厉害
王八蛋东本,就没打算买1.0思域!或者是指望抓大头,抓到一个二货算一个!
ea888如果是2代的,必定烧!离合还是干的,还不如ea211高功率版本加6速湿式双离合,这个在途观和奥迪q3上有用,动力还不比1.8的差
本田混动和丰田完全两种逻辑,本田只靠一套离合器传动,连变速箱都不用了,牛逼
1.0排量太大了,应该出个0.1的!
不降个2,3万没人买!
不管怎么说1.0t卖12万贵了
会吧
去看看38吧,小编别在这误导大众!!
不抖是假
想进来看看三缸发动机到底有什么缺点,结果发现居然极少有喷三缸发动机的,想看喷三缸发动机的是不是得去大众的新闻…
三缸1.0t比四缸1.5t就便宜了那么一点,配置还低了一截,二货才买…
买1.0的都是纯属逗比,这个价格。
再少个缸就变摩托了
1.5的发动机已经那么吵了,比1.5更吵……
不抖就不是三缸了
缸体一大二小平衡做好就没事!
怠速时打开机盖,抖不抖自己看
日本在中国销售的车都是质量渣渣,看着不错,其实比他们本国自用的质量差多了,命只有一条,别为了经济或好面子而买渣货。
1.0t的思域非常垃圾,政府的排量税坑了一切
你38是不是把1.0的思域喷得一无是处
思域能不能不加价?
1.5t的噪音貌似也不好
38号车评把1.0t的思域狠批了一顿,把它和新自由侠和哈弗h9一样列为不推荐购买车型,厂家应该立刻停产。哈哈
见坡就抖吧
发动机舱真乱
日本车?
不喜欢混动 单一的好。
中控不好看,不喜欢思铂睿这种偏向驾驶员的中控,看着有点别扭
拉低售价而已
请大家看看38评测的新思域1.0t 已经骂成狗了 这篇文章简直是广告贴
1.8t和2.4也比不了吧,一个9秒多一个8秒多,2.0t倒是7秒多,所以都别比了,飙车看胆量的。
别争论了,这货就是来给1.5思域铺路的。
我买的福克斯1.0
pcu是什么鬼?
才1.0t三缸,不省油鬼都出来了。。
明显是收钱的枪文 有点脑子的人都去借8000元买1.5t 1.5多了多少有用的配置呀
小排量车的标杆
只是尾部缺了个排气管。。。
最少现在还是混动的好,纯电动的车都不实在
三缸思域唯一的对手就是1.5t得思域,价格只有1.2万优惠确实没法竞争。但除了1.5t思域外它还是很有竞争力的
1.0t,太弱了。
宝马不也有三缸?
比标致1.2t三缸如何
总觉得动力总成照搬混雅的不合适,既然强调运动就把那套四驱混动用起来啊!
我买的迈锐宝,开了2.0迈腾后就感觉自己这破车没法开了!
1.0t在不行也比朗逸速腾1.6强!
日本车都省油,油价现在升了买日本车是我们最好的选择
这款三缸发动机不是福特的吗?
因为这b是个德粉,专黑日系。
所以说穿山甲到底说了什么?
看来50cc单缸也不远了
妈的低配思铂睿就是垃圾,出尼玛的si,没有对比就没有伤害,谁tm还买低配,二货东本
这尼玛有可比性?
缸数越来越少了 就会骗china人
这俩车到底耗油是多少啊?
期待两厢版1.0思域!
一点点油钱是小事。。要是听别人说 这个人开日本车耶。。面子多挂不住。。
1.0t的来了,0.1t的还远吗
艾利斯上混动吧!
宝马x1的发动机和它那个好?
肯定要抖一些
三缸机和干式双离合是一个道理,从娘胎里出来的时候就注定了是个残次品。垃圾再怎么优化再怎么调教也是垃圾。不管是本田还是宝马。
思铂睿马上换2.0t,百公里加上6秒,绝对要大卖了
1.0t的飞度油耗才吓人
思铂睿就算了吧,小众到不行,论操控吧,动力不行;论乘坐舒适度,更是差远了;论外怪吧,不说难看但有点别扭。还那个定价,活该卖不出去。
这牛角尖钻的,动力不足谈锤子的操控?不求动力爆棚,但至少够用才能操控吧?
8哥的视频没看?
思铂睿混动不错。思域简直丑出境界了。
价格决定销量,不然死路一条
1.0就是个配角
本田这么吹牛逼,发动机也不怎么样
1.0思雨真的没意思了,还不如买飞度
绝对不买。
到底啥人会买这1.0t的
说了半天也没说具体油耗多少?
小排量涡轮机,是中国排量和排放限制下,衍生出的畸形产物。对于大众,没有任何性价比可言。。
马自达mx-5 百公里9秒多 谁敢说她不运动?
让人欣慰的是,身边日本车越来越少了
日本技术永远追不上,日本妹子永远也爽不够
为啥不试驾世界十佳发动机1.2thp?不是收了钱是什么
靠省油开报废都省不回来,买混动也是新生信仰的兴起
大思定价太高,小思加价提车,本田你哪来的自信。
估计你说你爹说得都没那么好
1.0t谁写的评测,白痴
到底抖不抖?
凌派跟思域比.凌派除开空间跟尾箱大一点!!隔音,操控,底盘,悬架都都思域差很多!
价格要合理
本田技术!值得尊敬!
我觉得不错,反正我买不起。
看了半天,小编你真吓人啊,还油耗吓人
当我是傻子
思域牛逼啊
试驾半天没开空调试试!?
车再好也特么在摇号的范围内!如果不想摇号,只能买国产的那些新能源垃圾车!
期待1.5t的飞度
三缸思域也卖的比四缸贵么?
我是思铂睿车主,买了不后悔,看过帕萨特雅阁蒙迪欧
思铂睿车型不错,挺喜欢 就价格让人不敢爱!
我杂不觉得思博瑞比雅阁高档呢?
需要小白鼠当试验品了。有问题召回处理改进后再买比较妥。
昨天一个伙计坐我车,说你这车得十五六吧
排气管单边单出
本田的混动牛逼的很,不比牛头差。
本田是不是搞反了,雅阁应该定位更高才对啊,像丰田皇冠永远是锐志的大佬!