2017款秦EV300上市 售价23.59—25.59万

2017年4月7日,2017款比亚迪秦EV300携智能、豪华、性能、电池电机电控等49项升级装备正式上市。为提供消费者更多样化的选择,2017款秦EV300推出三款车型,官方指导价23.59—25.59万,在享受国家与北京地区的双重政策支持后,实际支付价为16.99—18.99万元。

2017款秦EV300上市 售价23.59—25.59万

2017款比亚迪秦EV300 上市价格表
车型 售价(万元) 补贴后价格-北京为例(万元)
精英型 23.59 16.99
尊享型 24.59 17.99

旗舰型

25.59 18.99

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专注核心,“三电”升级,缔造极致体验

对于电动车而言,电池电机电控系统无疑是最核心的技术所在。此次焕新升级的秦EV300更加注重三电系统的智能化和稳定性,新增电池智能温控系统,对使用过程中电池温度进行智能调控,稳定电池放电功率,有效保护电池。重新调校后的电机,动力响应更快,加速更加迅捷。同时,秦EV300电池包底部还增加了铝合金托盘,电池包安全防护等级和整车安全显著提升。

得益于三电核心技术,秦EV300综合工况下续航里程达300公里,无论是日常上下班或长途驾驶都可应对自如。

2017款秦EV300上市 售价23.59—25.59万

尽擎掌控,底盘调教,操控全面提升

动力性能方面,速度与激情向来是秦EV300所追求的。凭借比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机,最大功率160 kW,最大扭矩310N·m,秦EV300百公里加速7.9秒,以强劲动力杀入运动车阵营。

2016年,秦双模再度蝉联中国汽车拉力锦标赛SAE组别冠军;同时秦EV300联袂秦双模以“0”改装的量产车状态参加中国量产车性能大赛(CCPC),斩获 “操纵稳定性能金奖”、“卓越性能金奖”等十多项冠军。严苛赛事不仅验证了双秦的卓越性能与优越品质,也为本次全新上市的17款秦EV300积累了丰富的研发、调校经验。

汲取多次赛事调教经验,新款秦EV300针对底盘结构进行了系列优化——前悬挂的横向稳定杆连接位置由摆臂更换到减震器上,大幅提升了整车侧倾支持感;全铝底盘的轻量化设计在显著提高整车续航能力的同时,降低整车重量,整车操控性、行驶稳定性及舒适性得到了极大提升。

2017款秦EV300上市 售价23.59—25.59万

智能黑科技,实时互联,乐享旅途

顺应汽车互联网+的发展趋势,许多全新升级的“黑科技”被广泛运用在新款秦EV300上——集成娱乐、蓝牙电话、智能语音控制,内置4G无线网卡、Wifi等强大功能的开放式Carpad安卓车载系统,搭配极具冲击力的12.8英寸超大高清触控电容屏,给驾乘者视觉和触觉的双重享受,满足其随时随地便捷使用生活、娱乐、办公等应用的需求,带来更安全、更便捷、更有趣的用车生活。

此外,新款秦EV300还搭载了360°超高清全景影像系统(4.0)、PM2.5绿净系统、可供车外220V交流放电的移动电站、遥控驾驶等科技装备,为驾乘者带来全方位的车联网时代智能化享受。

内外升级,匠心锻造,彰显豪华质感

在外观方面,沿袭科技前卫与中国元素融为一体的设计理念,秦EV300整车细节不断优化——全新“秦”字车标、后保曲面简化、导光条弓形尾灯以及闪电轮毂造型,这些新设计让秦EV300更加精致、动感、时尚。

内饰上,新款秦EV300采用双色软内饰,手感柔软舒适;真皮座椅兼具主副驾座椅通风加热功能,并搭载三项(主驾座椅、方向盘、外后视镜)联动记忆系统,带来至尊体验;12.3英寸全液晶数字仪表、焕新副仪表台设计,尽显精粹本色……秦EV300众多的越级豪华配置,将更好地满足消费者的需求,切实让用户感受到最实在的品质享受。

2017款秦EV300上市 售价23.59—25.59万

2017款秦EV300上市 售价23.59—25.59万

自上市至今,秦EV300凭借超长纯电续航、强劲的而动力、丰富的配置赢得了市场和消费者的广泛认同——截止2016年底,比亚迪秦EV300和秦双模累计销量近8万台,保有量稳居国内新能源车首位,技术、品质、口碑持续引领业内。传承了秦双模和秦EV300优秀基因全新上市的秦EV300,将凭49项升级再上一台阶,为消费者提供更优驾乘体验。随着2017款e5 300、2017款秦EV300的陆续升级上市,比亚迪新能源汽车在国内的优势地位将得以进一步巩固。

原创文章,作者:高彬,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/1699323/

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评论列表(13条)

  • 油长钱了
    油长钱了 2017年4月7日 下午10:29

    没事 调高没事

  • 你若不离、
    你若不离、 2017年4月7日 下午10:29

    比亚迪的电动车越来越牛逼拉,过两年要赶上劳斯莱斯拉。

  • 堂堂
    堂堂 2017年4月7日 下午10:45

    我去,帅死了,这车标真帅。大屏好喜欢,性价比真赞

  • moku
    moku 2017年4月7日 下午11:11

    其实这车 车头 跟尾部很漂亮 就是应该设计一下 侧面 。

  • 一直狠寂寞
    一直狠寂寞 2017年4月8日 上午9:16

    太贵了

  • 神奇的伯伯
    神奇的伯伯 2017年4月8日 上午9:16

    真心不错呀 跑得快还省钱等等有点吧——所以我买吉利吧

  • 大脸猫爱吃鱼
    大脸猫爱吃鱼 2017年4月8日 上午9:17

    普通车也就8万吧,换电池就25万了,国家补贴都喂狗了

  • kedaxia
    kedaxia 2017年4月8日 上午9:19

    喔徽m29678

  • yu0913
    yu0913 2017年4月8日 上午9:21

    逼养的

  • wgh214
    wgh214 2017年4月8日 上午9:21

    你有一个很糟糕的背景

  • oywqy
    oywqy 2017年4月8日 上午9:21

    美国的特斯拉也就卖20多万人民币,中国的比亚迪也卖20多万,特斯拉什么造型什么配置,比亚迪呢?中国钱真的好赚!

  • 陌路。一起走
    陌路。一起走 2017年4月8日 上午9:46

    品质是可以,不过有点贵哦

  • jms212
    jms212 2017年4月9日 上午5:41

    比赛的车和量产车是两码事,真正的车没有吹的那么好。