2017上海车展 专访郑州日产市场部栗献军

2017年上海车展于4月19日正式举行，58车有幸对郑州日产汽车有限公司市场部SUV市场经理栗献军先生进行了专访。栗献军先生就郑州日产的产品和规划等发表了自己的看法，以下为专访实录。

主持人：各位网友大家好！欢迎大家关注58车在2017年上海国际车展的专访报道，本次专访我们有幸邀请到了郑州日产汽车有限公司市场部SUV市场经理栗献军先生。栗部长您好。

栗献军：您好，58车的网友们大家好！

主持人：首先我想请您给我们介绍一下郑州日产这次参展亮点以及咱们的新品？

栗献军：本次郑州日产搭载在东风展台和日产展台参展的。在日产展台亮相郑州日产高端SUV级皮卡NAVARA。大家知道我们日产在1933年生产了第一台皮卡，至今拥有了84年的皮卡生产经验。1993年郑州日产合资公司成立，到现在也拥有24年合资生产皮卡的经验。基于这个背景日常将这款车引入郑州日产，在国内进行了量产。这款车是基于日产专业品牌，定位是高端的“SUV级”皮卡。因为它不仅仅有皮卡载重功能，同时还拥有SUV的配置、内部的舒适性，以及越野通过性。这款车搭载的是QR25发动机，这款发动机是一款明星发动机，同时搭载在日产的“天籁”明星车型上。同时这款车还配备国内唯一原装进口的7AT变速箱，这款变速箱是来自日本JATCO的，同时还在日产的途乐等车型上配备。这款皮卡还有全地形电控分时四驱系统，可在时速不大于100Km/h的行驶状态下在两驱和四驱间自由的切换，离地间隙是215毫米，轴距高达3150毫米。同时它还拥有八向电动调节的宇航级别座椅，舒适性非常好。还配备了双区恒温空调，同时它还拥有图书馆级的静谧的空间，从舒适性来看足以跟众多SUV车型相媲美。在东风展台这次也首发东风第三款SUV，既2015年上了第一款专业SUV MX6，去年11月份广州车展上了可靠的家用大SUV MX5 。这款MX3则是面向80后、90后用户群体，8万级网红SUV。

主持人：我们看到东风风度MX3外观设计风格跟以往的产品有很大不同，设计方面是同一个团队吗？

栗献军：东风风度MX3车型外观设计团队跟MX5的团队是一致的，仍然由日产总部造型总监山崎刚先生的团队倾力打造的。不同的是东风风度MX5是以“城市之虎”的概念做的外观设计，而东风风度MX3这款产品采用的是“城市之鹰”的概念来设计，大家可以看到车身的流畅线条，显得整个外观非常的犀利灵动，在这个是车上是很大的卖点。同时配合灵动鹰嘴前格栅与晶钻鹰眼大灯一体化设计，使整个车型看起来非常的灵动、时尚、充满动感。同时还采用了长轴距设计，还配有运动模式，很适合目前80后、90后车主的调性。

主持人：您刚才提到东风风度MX3定位为8万级的网红SUV，您是怎么解读这个定位的？

栗献军：首先8万元是广大80后、90后用户群体的预算，这个定位也是让更广的消费者能够体验和拥有这款车型。所谓的“网红”，网红不仅仅在气质、现象颜值、技术，或者是各方面的品位都是有独到之处的。基于MX3这款车型在颜值方面也是日产首席设计师按照城市之音的理念设计的，颜值方面跟网红有异曲同工之处。我们要把这款车打造成SUV界的网红。

主持人：接下来我想请问NAVARA这款产品，作为一款高端SUV的皮卡咱们采用了7AT的变速箱，这是出于什么样的考量？

栗献军：AT车型更方便我们的驾驶，燃油经济性上面AT变速箱的车型更胜一筹。

主持人：NAVARA在咱们郑州日产的产品线上定位是怎样的，对于用户来说价值又有哪些？

栗献军：这款车定位是中国首款高端皮卡车型，郑州日产一直是国内高端皮卡的领军者，这款车也是日产在郑州日产打造的一款精品，更适合广大的用户用于创业或载货的使用。

主持人：这款皮卡未来会不会有柴油版的版本，以及未来产品规划还会有什么样的计划？

栗献军：大家知道郑州日产是东风和日产合资的公司，它拥有两大股东，我们会充分的利用两大股东的资源，基于这个品牌我们未来将会打造东风品牌的柴油版。

主持人：因为我们知道郑州日产导入了NAVARA这款重量级的产品，是否意味着日产本身对郑州日产的重视程度有所提升，接下来郑州日产还会有更当的车型引入吗？

栗献军：按照公司的规划未来无论是从日产还是从东风陆续都会有新的产品投放。具体的细节在公司确定好以后会及时的向广大的网友透露。

主持人：最后感谢栗总接受我们本次的专访，谢谢大家的关注。

栗献军：谢谢各位！