2017上海车展 专访东南汽车张雪龙部长

2017年上海车展于4月19日正式举行，58车有幸对东南（福建）汽车工业有限公司商品企划部部长、总设计师张雪龙先生进行了专访。张雪龙先生就东南汽车的产品和规划等发表了自己的看法，以下为专访实录 。

【主持人】：各位网友大家好，欢迎大家关注58车在2017上海国际车展为您带来的专访报道，本次专访我们非常有幸邀请到东南汽车有限公司商品企划部部长，东南汽车总设计师张雪龙先生，张总设计师您好！

【张雪龙】：你好。

【主持人】：跟我们的网友打招呼？

【张雪龙】：各位网友大家好！

【主持人】：今年上海车展东南汽车都带来了哪些参展阵容给我们介绍一下？

【张雪龙】：今年东南汽车主要带来了几款新产品，包括DX3 SRG车型、DX7 CCPC冠军版，还有就是2017新V5，当然还有其他一些重点车型。其中DX7CCPC冠军版的推出，不仅让消费者更了解东南汽车的品质性能，更满足了部分消费者追求更强动力的诉求。在去年的CCPC大赛上，东南DX7获得了诸多冠军，包括动力性能、操作性能、节油性等，可见综合实力很强。DX3初期规划时，主要针对的是90后消费群体，以及一部分对驾驶体验和运动造型有更高要求的客户。

【主持人】：正如您所说，今天展出的DX3的SRG版，介绍一下这款车的详细亮点和产品优势？

【张雪龙】：这台车规划之初，是为了年轻激情、运动驾驶体验打造。在动力性上做了提升，也匹配了相应的变速箱，希望消费者享受到更出色的驾驶体验。同时，我们设定运动和赛道模式，这两种模式在切换的时候，不光是驾驶上有更强的操控动力性体验，还有视觉上的变化。车内氛围灯是可变色的，模式变化的时候氛围灯也相应改变。在外观、内装配色上的改变，是经过市场调研的结果、满足消费者对运动感的需求。

【主持人】：除了这款车之外，还有一款新车大家也很喜欢——2017新V5，这与之前原款有哪些变化？

【张雪龙】：这款新车也是围绕消费者的核心利益进行升级，主要是几个方面，一是性价比有提升，价格有明显下探，另外一个是配置的提升，比如在全车系匹配了8寸大屏、比如配备了尾门踢脚感应。很多时候，我们随身携带比较多物品，要去掏钥匙或者按按钮，很难去腾出一只手，如果是新V5，我们只用脚就可以了。东南汽车极其细致地考虑客户需求，跟DX7、DX3一样，全新的V5也是以消费者用车需求打造，满足目标群体的诉求。

【主持人】：刚才多次提到包括DX3、V5，这些车型的设计都尽可能地迎合消费者需求。今年有一个“原创真实力，美丽新东南”的设计公开课，未来有哪些规划？

【张雪龙】：“原创真实力，美丽新东南”两句话代表四个含义：第一原创，东南汽车22年，过去我们更多是用导入产品，这些产品可能是符合日本市场、台湾市场，但没有很好的符合大陆市场，也没有从正向的开发。近年我们也认知到这样的不足，更重视原创，并进一步落实，推出了符合消费者需求的产品。所以我们的DX7、也包括DX3，都有信心参加CCPC大赛，希望得到更多验证。对于产品急需提升的地方，我们也会进一步提升完善，这说明了我们有一定实力，能更好地表达原创设计理念。美丽就是好不好看的问题，东南汽车经过正向研发设计了解消费者想要什么产品，从而打造符合他们心目中所想的产品，也就是永恒之美的需求。另外一个是新东南，就是22年的起起伏伏，这几年有DX7、DX3获得了消费者的认同，产生了不错的业绩，也希望未来继续我们的原创，也希望让大家看到全新的东南。

另外一个，我们之所以要展开这样的设计公开课，也是跟东南这几年的成长有关系的。红点奖是国际公认的全球工业设计顶级奖项，DX7、DX3这两款车型分别在2015年、2016年获得了德国红点中国好设计的奖项，其中DX3更获得了汽车品牌方面唯一的优胜奖。为什么会有这样的进步？也是刚才讲到的，我们的原创不是简单的绘图过程，我们的设计从消费者需求入手，从市场分析端，能清晰了解消费者的诉求；从产品规划端，规划出符合消费者需求的产品，而绘出产品的蓝图；在造型端，能够明确的指导造型发展的方向；在企业内部，能够管制工程与开发，环环相扣，创造出一款符合中国消费者需求的产品。。包括我们跟红点中国区的沟通，在这个过程中，大家其实有个共识，工业设计不是简单的艺术创造，更多的不在于你的创意多牛，而是在于你的产品是不是契合消费者诉求。所以我们想通过开展这个公开课，不是传统授课的概念，而是希望和有兴趣致力于工业这一块的媒体朋友、消费者朋友沟通交流，获得更多有趣的创意、想法。未来有可能会在很多城市举办这样的公开课，包括沙龙形式、论坛形式、互动形式等等，大家能参与其中、共同交流。

【主持人】：张部长解释得非常全面，大家也能够非常清晰地了解到“原创真实力，美丽新东南”的具体含义了，期待后续东南汽车会为我们推出更多优秀的车型，感谢张部长，感谢您今天能接受我们的采访，感谢网友的关注。谢谢大家！