2017年7月19日，东风雪铁龙旗下全新SUV——天逸 C5 AIRCROSS在神龙汽车成都工厂（四工厂）正式下线。据悉，新车将在8月中下旬开启预售，而且将于9月份正式上市。在下线活动中，我们也有机会走入神龙成都工厂，一同探寻天逸 C5 AIRCROSS（下文简称天逸）的制造过程。
东风雪铁龙的天逸 C5 AIRCROSS 从亮相以来，给人大部分印象都停留在，与众不同的外观设计之上。的确，它温和派的造型圈粉无数，给了许多消费者新的选择。然而这台车不仅仅是外观颜值高，在内饰的配置、设计以及用料方面，C5 AIRCROSS都能做到同级别领先的水平。
关于天逸 C5 AIRCROSS车型更多介绍请点击下图
此前，神龙汽车在武汉有3个整车工厂，其中一厂年产能15万辆，二厂和三厂年产能各30万辆。而成都工厂（第四工厂）规划年产能达到36万辆，主要服务于东风标致、东风雪铁龙、东风三个品牌，投产的第一款车型为东风标致4008，在东风雪铁龙天逸正式下线之后，未来成都工厂将会引入更多全新车型。
天逸的车身采用高强度热成型钢，最高抗拉强度高达1800MPa，有效保障座舱结构不变形；双面镀锌钢板，镀锌厚度高达10μm，即便使用十年也依旧防腐。全铝制机罩，由诺贝丽斯（N0VELIS）生产，帮助整车质量降低约14KG。
焊装车间内拥有500个不同种类的机器人手臂。其中，采用442台PSA V9.0标准的机器人，在1200米高效焊接生产线上，实现了焊装自动化率100%。国内首创的亚洲最大焊接6面体转台，加快汽车柔性生产。激光在线检测，实时监控产品质量，达到与加工过程同步检测。
原创文章，作者：刘学，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1794580/
评论列表（4条）
啥时候破产？
这是我见过得最悲惨的汽车企业
最稀乱的车企，没有之一
大家赶快买吧，不然神龙成都工厂工人快吃灰了，天天都放假，就拿点基本工资