试驾KTM 690 DUKE 可控顺滑的大单缸

KTM作为一家全欧洲销量最好的摩托车生产商,光2016年就销售了20万台摩托车,并且在各大赛事中都有着出色的表现。所以对于KTM在摩托车上造诣不用有丝毫的担心,就算它从入门级到中量级的车型全部采用了单缸设计。今天试驾的这台KTM 690 DUKE可以说将单缸做到了极致,同级最轻车重、最大扭矩、最大推重比、最大排量单缸车型。带着这些极致让我们一起去试试这台车的实际表现如何。

试驾KTM 690 DUKE 可控顺滑的大单缸

试驾KTM 690 DUKE 可控顺滑的大单缸

试驾KTM 690 DUKE 可控顺滑的大单缸

试驾KTM 690 DUKE 可控顺滑的大单缸

试驾KTM 690 DUKE 可控顺滑的大单缸

试驾KTM 690 DUKE 可控顺滑的大单缸

试驾KTM 690 DUKE 可控顺滑的大单缸

试驾KTM 690 DUKE 可控顺滑的大单缸

试驾KTM 690 DUKE 可控顺滑的大单缸

试驾KTM 690 DUKE 可控顺滑的大单缸

试驾KTM 690 DUKE 可控顺滑的大单缸

试驾KTM 690 DUKE 可控顺滑的大单缸

原创文章,作者:韩天昊,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/1820124/