东风雪铁龙天逸1.8T试驾余味胜过头香

宋洋 • 2017年9月4日 am12:00 • 试驾

法系车在人们眼里褒贬不一，支持者喜欢它们强调个性的表达方式，反对派则对其重设计而缺乏应有实用性的做法避而远之，当聪明的法国人意识到他们的浪漫主义不足以撼动绝大多数中国消费者苛刻的购车意志时，他们选择改变。就像雪铁龙，他们把最好的产品在中国首发，选择在中国实现快速合资生产以获得利润最大化，选择针对中国消费者的用车需求进行调研，再量身定制，以满足中国消费者的诉求。雪铁龙天逸就是其中的代表，这是一部中国首发的全球化车型，一部制造于火锅之都的法兰西多用途SUV，它会是雪铁龙品牌在中国市场升温的助燃剂么？

介于我们之前曾对该车的设计、底盘进行过详细解读，本文我们在这两个方面不再做重复性阐述，想了解这两部分的朋友可通过点击下方图片链接的方式进行延伸阅读。

雪铁龙品牌非常看重中国汽车市场SUV车型的消费潜力，因此他们选择将天逸C5 AIRCROSS这款全球车型在中国首发，意义非凡。并且这款车在中国实现了合资化生产，也就意味着这款全球化车型不仅我们买得到，而且它的价格会很有诱惑力。但介于目前该车仅仅是公布了预售价格（15.37万元起售），最终的价格优势是否明显我们还要等它上市后的实际价格再做分析。

神龙汽车在武汉有3个整车工厂，其中一厂年产能15万辆，二厂和三厂年产能各30万辆。而成都工厂（第四工厂）规划年产能达到36万辆，主要服务于东风标致、东风雪铁龙、东风风神三个品牌，东风雪铁龙天逸便是在这个工厂实现冲压、焊装、涂装和总装的。