2017年9月15日，由一汽丰田举办的『感恩有你为伴』品牌日活动在北京的古北水镇举行。成立十四载，一汽丰田从0到600万台一路走来硕果累累，为了感恩消费者一路相随相伴，专门举办了此次品牌日活动。活动期间新老车主及媒体嘉宾共聚一堂，一起见证了一汽丰田第600万台车主诞生的激动时刻，同时在现场一汽丰田重磅发布了全新的安享管家计划，成为了活动的又一亮点。
此次一汽丰田品牌日活动以“感恩有你为伴”为主题，分为“乐活”、“印象”、“颂歌”和“月色”四个篇章，向宾客们展示了“感恩”的内涵。在此次活动上，一汽丰田让宾客尽情体验众多民间手艺，包括将现代“卡罗拉蓝”与古老扎染相结合的专属定制、一汽丰田LOGO的剪纸工艺、绘制了荣放造型的年画、巧手编织了威驰造型的风筝以及带有皇冠画面的灯笼制作过程。各个环节都传递着一汽丰田对每款车型、每处细节设计的独具匠心。
当全家族车型列阵进入视野，一汽丰田化身为了这座古镇的主人，展示着它那份将现代与古老完美融合的独特魅力。拥有多元化及可塑性的改装车分享、 “气味图书馆”“花到家”别具一格的花艺文化活动，叫人连连称赞。
一汽丰田一直秉承“客户第一”的经营理念，并将一汽丰田品牌的深刻内涵向广大客户进行了最完美的诠释。在14年里，一汽丰田一直专注于每一位车主的切身体验，致力于为每一位车主提供最尊贵的、最人性化的全方位服务，为广大一汽丰田车主打造合作共赢的专属平台。一汽丰田总经理姜君在当晚的致辞中，分享了一汽丰田汽车对客户的关怀尊重理念，并展望了一汽丰田未来的发展目标，携手多位一汽丰田领导献上了对未来最真诚的承诺。
一汽丰田从2000年成立至今14年，销售业绩一直名列前茅，据说销量已相当于一个中型城市的规模。尤其今年上半年，在汽车市场整体销售增速呈现下滑趋势背景下，一汽丰田却实现逆势增长， 1-8月总销量累计46.4万辆，同比增长了8.2%，全年67万辆的销售目标至此已完成了70%。8月销量更是表现出色，突破5.8万辆，同比增长10%。一汽丰田已经连续21个月完成销量目标，延续着稳步增长的模式。这些成绩的取得与一汽丰田“客户第一”核心理念下的三大战略密不可分。
近年来，一汽丰田亮点众多，频现公众视野，小型车战略、年轻化战略、华北战略三大战略像三驾马车祝其稳步前进。解决问题抓重点，一汽丰田很会抓住“客户”这一重点。消费主体已逐渐演变成90后，年轻人对互联网黏性强，对汽车外观、内部性能以及社交精神层面提出更高的要求，更加注重体验感、价值感。为了让年轻人轻松拥有更适合自己的车，一汽丰田对整个汽车价值链进行革新，营销策略上也向跨界营销、数字化营销、体育营销、娱乐营销靠近，举办了很多丰富多彩的体验式营销活动，例如，在CCTV5的赛事直播中首次采用了“摇一摇”的互动方式，观众边看直播边摇手机，可以有机会获得现金红包，购车优惠券，保养代金券，乃至皇冠轿车一年使用权！近百万的客户互动，极大的促进了到店实车的销售！此外，赞助《我们相爱吧》节目，通过明星用车过程植入座驾优势，在年轻人中产生强烈反响。一汽丰田破除掉了口号式的传播，通过一系列丰富多彩的体样式营销活动，让客户亲身走进了一汽丰田的高科技车生活中，这些深受年轻人喜爱和欢迎。
除了营销策略的调整外，在产品方面，一汽丰田也向年轻化靠拢。年轻化也体现在一汽丰田近几年推出的产品体系上。比如，全新上市的卡罗拉外观、内饰和配置都有升级；全新RAV4荣放，在性能、科技方面有显著提升；新CROWN皇冠的2.0T版涡轮增压版、卡罗拉双擎混合动力车型、全新VIOS FS等车型吸引了众多一汽丰田车迷的围观和购买。
随着年轻人的环保意识增强以及响应国家节能环保的号召，一汽丰田审时度势推进小型车战略，力争到2020年小型车销量占接近70%。作为混动车型的先行者，丰田混动车型全球销量遥遥领先，其节油效果和可靠性广为人知。以前由于价格的原因，让许多国内消费者望而却步，直到一汽丰田的卡罗拉双擎的到来打破了这一局面。全球销量冠军卡罗拉家族不仅将先进的混动技术带给了消费者，其实用又实惠的价格降低了节能环保的“门槛”，贴了地气的卡罗拉双擎一经上市就供不应求。卡罗拉还在改变，从双擎到1.2T，不断向节能环保靠拢。除了卡罗拉，威驰FS的出现，也凭借其极低能耗、驾驶灵活等特点，深受广大消费者的喜爱。
在庆祝销量600万辆达成的同时，一汽丰田还宣布将推出全新服务平台—安享管家计划。这一平台继承了丰田CAR LIFE的理念，为车主提供全面的管家式服务。安享管家的推出，代表着一汽丰田的管理升级，可量身订制人·车·生活全程呵护的解决方案，满足用户的多样化需求。
与此同时，针对保有客户的关爱也做了进一步解读，今后将进一步优化对客户维修保养“多、快、好、省”的承诺，实施精细化管理，并进一步强化价值链的管理与保障，建立基于客户、车、生活的生态圈，有效地将一汽丰田的商品和服务告知客户，利用客户的用车生命周期，为客户提供全方位的多样化服务等。
结语：去年4月，一汽丰田举办的“一汽丰田品牌日暨500万辆达成盛典”还历历在目；那是一汽丰田历经13年喜迎500万突破的盛典。而在短短17个月之后，600万辆的目标就已经达成。一汽丰田品牌在中国市场做出了自己的表率，在“客户第一”为经营理念的指引下，精益救精、稳扎稳打、步步为营将每项工作都扎实做透。这种务实的风格，赢得了600万乃至更多消费者的认可，也正是这种良好的用户基础和优秀的品牌基因，助力一汽丰田的品牌影响力进一步提升，在中国市场更上一层楼。
原创文章，作者：崔刚，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1853091/
评论列表（50条）
可惜丰田刹不住车,这么危险的车宣传什么!
可惜丰田刹不住车,这么危险的车宣传什么!
吹得大!死的早!
一汽爱国企业 丰田的兰德酷路泽让你们弄停产了 水平真高
关爱用户的钱包吧
我就想问威驰什么时候大降价?
你就等着被我长城秒吧,vv7秒你和玩似得!
丰田造车,其它车企只能玩泥巴的份儿
丰田真的是厉害,不愧是世界第一大车厂
日吹继续吹,销量吹不赢,吹利润,利润吹不赢吹质量,质量在吹不赢还吹什么?
不管你怎么样,我总有日本柜子情节在
我看行
我要前置后驱手动1.8的卡罗拉!10万可以吗?
我在等一个哥们
既然七十年代就玩增压,那为啥日本车一直喜欢自然吸气,这几年才大面积使用增压发动机?
我是600万分之一
前置后驱最后一辆被藤原豆腐房买走啦
chr岂不是到明年年底才能提到车?
我贡献了一台的销量。
日本车在美国都是大排量 在本国都是小排量增压+混动 还以为增压是啥高科技? 长城没有日本车的话还能造出来车?没有三菱他连发动机都没有
600万里面有我的一份。
日本加油,亚洲的希望
刚开混动时候我也是老这样…忘记熄火…后来开一段时间就改过来了
日吹越来越无耻了,不以买日车为耻反以为荣!
吴猫哭晕在厕所里了……
一汽丰田,挺不错的!
就一低端车,瞧把日杂们高兴的
哎 这么多年才600万 人家南北大众2在中国2年就可以完成
一汽给人家代工,自己长久也没长进,丢人呀!
亚洲有日本,世界有美国。
日吹又开始了
还买卖日本车?不是中国人的玩意!
丰田比大众强太多
八格牙路。。。
不吹不黑,真的对他家的皇冠印象深刻,怠速太静了。
我再次恳请众泰厂家,为了和国际潮流接轨,请你们将众泰改为太众。
丰田车,好车
良心企业自然得到市场的优待
垃圾日狗,脑子进屎的二货才会买,谁开谁早死!
多谢日企合作让中国国企继续生存
世界上就中日韩三个黄皮肤黑眼睛黑头发的民族,为何我们最差
好牛逼!!自己的一个没有成气候的!!
专门出售丰田电动车
我上班也开日产帕拉丁、丰田凯美瑞和马自达5等车。觉得很一般,被吹过头了。隔音、高速稳定性、功能配置,都与国产差距很大。剩下的就是吹省油,也没见得省油啊。
楼上说的那个,还真有,礼拜四拿的华新水泥,真的板了,也是百度得 卫春易 ,用他的战法选的
一个打工仔牛逼啥,又不是你自己牌子,就是一个收营员而已
国家整那么多钱,都不见拿来扶贫
怎么这篇文章没有愤青呢?
为什么买不到手动挡的?
我就是一汽丰田的车主!