2017年10月18日,“保时捷911百万纪念荣耀庆典之夜”活动在上海举行,在本次活动中,保时捷911第一百万台纪念版在国内首次亮相。为了向第一代车型致敬,新车采用了经典的爱尔兰绿色涂装,并融入了诸多复古设计。保时捷911自1963年诞生至今已经进行了7代更迭,累计销量也达到了100万台。而这台极富意义的百万限量版911,在全球巡演结束后,也将回到保时捷博物馆被永久珍藏。
保时捷911第100万台纪念版介绍
911百万纪念版的车身采用了费利·保时捷最喜欢的经典爱尔兰绿配色。除此之外,在这台911 Carrera S车身上还有第一百万台的铭牌,标志着它不同寻常的身份。同时车尾的PORSCHE 911铭牌也为金色,体现了它的特别之处。
内饰方面,该车极具复古气息,方向盘采用了二十世纪六十年代经典跑车必备的桃木装饰方向盘,仪表上也嵌入了1000000限量标识。此外挡把和装饰板也采用了桃木材质进一步渲染氛围。座椅也采用了经典的千鸟格配合皮质的样式,看上去十分精致。
这台百万纪念版911 Carrera S配备了一台3.0升水平对置涡轮增压发动机,配备性能套件后,最大功率450马力(331kW),并配备了经典的7速手动变速箱。
新车历史简介
第一代911至第七代911 推出时间表 |
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车型 | 时间(年) | 总产量(台) |
第一代911 | 1963-1973 | 81,100 |
第二代911 | 1974-1989 | 198,414 |
第三代911 | 1988-1993 | 74,008 |
第四代911 | 1993-1998 | 67,535 |
第五代911 | 1997-2005 | 179,163 |
第六代911 | 2005-2011 | 215,092 |
第七代911 | 2011-今 | 截至2016年款152,659 |
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作为保时捷356的继任车型,911的原型车在1963年以901的命名于法兰克福车展首次亮相,随后于1964年上市时更名为911。十年后,第二代911推出,被称为“G型”,从1973年一直生产到1989年。1988年,保时捷发布了911 Carrera 4(964型),从此第三代911车型正式到来。1993年,第四代911(993型)面世,它是第一款配备双涡轮增压发动机的车型。1997年,第五代911(996型)推出,它配备了水冷式发动机。2005年,第六代911(997型)推出,它是截止到目前销量最多的一代911车型。而从2011年至今,已经是保时捷第七代911(991型)车型,它在技术上已经有了质的飞跃。
【保时捷911 2.0 Targa(1967)】
【保时捷911 Carrera Speedster(1988)】
【保时捷911 Carrera 2 Cup(Type 964)(1993)】
【保时捷911 Carrera Cabriolet(Type 993)(1997)】
1963年,初代保时捷911正式推出,从此便开始了长达半个多世纪的传奇。期间保时捷911还诞生了诸多经典型号,有我们耳熟能详的Cabriolet、Turbo、Targa,也有难得一见的Carrera RS、Flachbau Coupe、Speedster、GT3、GT2等等。
总结:作为持续生产了半个世纪的车型,虽然911系列并非保时捷旗下销量最好的车型,但其影响力和战略意义却始终无法取代。而保时捷第100万辆911的诞生,无疑具有里程碑式的意义,传奇车型的历史还将继续书写。
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