目前，2017广州车展正在如火如荼的进行中，在本届车展上，有多款新能源产品亮相。其中WEY品牌带来了P8插电式混合动力与XEV纯电动概念车，这预示着其将全面布局新能源车领域。而从我们了解到的信息来看，在2018年，WEY品牌不仅计划推出多款新车，还将冲击25万台的年销量目标。
在2017广州车展上，58车有幸采访到了WEY品牌副总经理兼开发中心主任刘艳钊，据他介绍，在2018年，WEY品牌将有多款产品投放，其中不乏新能源车型。而产品技术投入方面，传统燃油车的低排放低油耗、智能互联智能体验及自动驾驶将是长城的未来研发方向。
从WEY品牌推出至今，共有两款车型上市，分别为VV7和VV5，前者于今年4月的上海车展上市，后者于8月份上市。截止到目前，在半年左右的时间里，WEY品牌总体月销量已经破1.6万，总销量达到了5万台。而在2018年，WEY品牌将挑战25万台的年销量目标，为了完成以上任务，在产品投入、平台研发及渠道扩张等方面，WEY已经准备充足。
据WEY品牌副总经理兼开发中心主任刘艳钊表示：目前WEY品牌已经拥有中国第一个自动化率达到99%的智能化工厂，该工厂能够保证产品的一致性和非常好的品质。而在人员方面，WEY也拥有全球顶尖的设计团队以及本地开发团队，在产品供应商体系的层面上也和全球一流的供应商展开合作。
在传统能源车获得成功后，WEY品牌开始加速新能源车市场布局。在本届广州车展上，其首款插电混动车P8和XEV纯电动概念车一同亮相，前者基于新能源技术平台Pi4打造，是全球第一个采用BSG形式驱动系统的车型；后者则代表纯电动专属可拓展式平台，其可衍生出不同轴距、高度和宽度的车型，并能够满足纯电动车和燃料电池车共用。
P8是基于WEY品牌首个高端新能源技术平台Pi4打造，该平台的核心为混动双轴驱动技术，可实现前后轴的完全解耦。其在传统前驱技术上，增加了启停、电机Boost、发动机发电等混动技术，同时采用纯电驱动后桥，使得既可以提升能量回收率，又能够达到5种驾驶模式+3种全地形功能的突破。未来，WEY品牌将基于Pi4平台推出更多车型。
| WEY 2018年新车规划 | |
| 车型 | 类型 |
| P8（年初上市） | 插电式混合动力SUV |
| VV6 | 紧凑型SUV |
| VV7X | 跨界SUV |
| P8X | 跨界插电式混合动力SUV |
| 58车 www.58che.com | |
从本届车展我们获得的信息来看，在2018年，WEY品牌除将推出P8插电式混合动力SUV和P8X跨界插电式混合动力SUV外，在传统燃油车方面也将继续发力，包括VV6和VV7X两款新车也将陆续推出。
渠道建设方面，在2017年底WEY品牌拥有大约100家门店，2018年底要完成300家门店的建设，并着手提高4S店的整体服务标准，以满足消费者的用户体验。
总结：WEY品牌从创立至今已经走过一年时间，从最早的不太被看好，到如今用销量证明自己，可以说已经取得了一定成功。不过作为一个年轻品牌，想要持续的获得消费者认可，甚至是打入国际化市场还有很长的路要走，因此如何推出富有竞争力的新产品、提升服务质量依然是留给它的主要课题。
原创文章，作者：王磊，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1911249/
评论列表（112条）
支持国产,我都努力买混电动,唐,王朝,p8
哪都挺好,看到档杆瞬间一股廉价感扑面而来
长城油耗造假的事我还记得呢,没有能力去打造新技术改善问题就来弄虚作假,长城的诚意我没看到,哪有什么技术去做好混动车
vv7x又是什么型号?
虽然喷子很多,但阻挡不了长城前进的步伐!p8会以销量打脸喷子的。
一个靠吃suv红利成长起来的企业,换个壳子就成中国高端豪华品牌,搞个电池当做新能源,老魏做车就是那么简单
去年魏建军还在喷电动不环保 现在就电驱领先了 这样的人我不欣赏 我比较欣赏那种在大家都不看好的情况下 自己走出一条路的人 比如王传福
外观很给力,就是不知是不是马屎皮面光,中间包老糠的感觉。
喷的人不知道买车没有?
设计师走了就成这样了
不错 这车挺好的 很长知识 开两年你就可以开店发家致富了
一个月才两万辆,这绝对没问题的,十月份都1.6万了。目标定的太低了,产量就安排不上啊
希望p8给点力,价格给力点,让我们早点开上混动车,比亚迪太嚣张了
就凭这种造车速度,甩红旗几条街 ,这种干劲是什么样的使命支撑,难道真就是为赚钱 。什么门都都不算事,长城的名字不是谁都能懂的!
看过实车,内饰b柱侧面塑料太差了,做工还是不行,和博越的做工比差太远了,而且钣金也薄,4s店看过你就懂!
无敌的颜值和配置
p8备个充电宝更方便
有钱就买这车 可惜没钱啊
对的支持国产
这个8真是丑,跟江淮汽车似的
就跟现在社会,整容脸烂大街一个道理
觉得20w都不错了
vv5c是不是取消了?很是期待vv5c搭载1.5gdit的!
这老外名字取得,有点像中国人
长城好的,不像有些品牌总是养水军吊味口
兄台的车是真的漂亮,车标换字母逼格也高,能把三大件和质量提起来还有合资什么事
记得写实验报告
修哭你
看那么多喷的,啧啧,我看好你。
没钱买啊谁借我小车开开
上次看的车评 众泰汽车 测试刹车 急刹车 前轮刹车片着火
修起来也大气
打开车门,坐车里,打火走着多多留神 留意车里哪个地方不对劲,别走神 打起万分精神的去留意啊! 谢谢
主流合资品牌价格在18-26万区间
老魏,请披襟斩浪一路前行!中国民族汽车产业需要你这种实干家!即懂得市场又把控得住技术,了不得!
牛逼越洗会越大
今天在市里看见两辆p8,应该是上市的前最后的测试了吧。
混动车的目的是为了减少油耗,但油电混动技术可不是那么好掌握的,搞不好就是又耗油又耗电,那长城岂不是在“油耗门”之后又能整个“电耗门”出来?
烧不起油
一款又一款象母鸡下蛋,这车不要跑个几十万公里路试的吗?
……
你老婆是什么时候瞎的?
不知道明年有没有中期改款vv7,有的话期望希望减重
众泰真的有那么差劲吗?不过在路上真的很少见
新能源汽车最主要的就是电池,电机和电控这三个技术,长城在新能源方面可以说是一无是处,推出来的新车也是粗制滥造罢了,买了就等着后悔吧
长城好的,不像有些品牌总是养水军吊味口
为中国品牌加油点赞
如果我猜的没错的话魏的崛起代表着哈佛的消亡。
国厂车真心把车做好,别老是吹牛!!!
狗真多!
别说话,先把燃油车的油耗高动力差的问题给解决先了,再来搞新能源吧,燃油车的一大堆问题还没有解决就开始搞新能源了,技术和经验都没有,消费者怎么信得过你!
希望推出个混动全时四驱车,不要像p8,两个轮电动,两个轮油动。
狗屁一炮而红,谁认可的一炮而红?
那你是真傻
t700黑色的霸气
沃吵,外观太难看了吧!
额。1.8t市区和我s72.0t一个油耗本人比亚迪s7顶配版
希望常规汽油版四驱尽快出来吧,我们北方地区冬天四驱的毕竟好用点。
以后你修车的姿势也会很大气
vv7来个4驱呗
出个轿车,年销量超五十万辆
这车身估计也挺重的吧,之前的油耗门让我严重怀疑长城的技术,别到时候又搞出个“电耗门”
这速度~换身衣服就来了!
会不会再出5.5 6.5 7.5的?出完这些再分个红蓝标版本
夜场个美女,靠妆
现在的长城是看着那个热就去搞那个吗?一点技术基础也没有,还不是靠技术拼凑,而且,不觉得这车很丑吗?
还没上市就这么多合资狗来喷。这些牧羊犬见不得民族品牌进步。长城雄起
比劳斯莱斯大气
让你修车修到怀疑人生
这车拍上个宝马标。。。中国土豪能出八十万!!!
反正大街上没看见
原来还说h7混合动力呢 结果呢
wey也知道自己在传统汽油动力领域不可能有什么进步了…还是骗补实在。
?
喷子们,长城的新闻来了,赶紧喷起来!!!
加油,我的wey,我一百万个挺你
加油,我的wey,我一百万个挺你
出一万款也是长的一个样子
vv5c不出了了吗?1.5gdit浪费车型了
vv5c不出了了吗?1.5gdit浪费车型了
wey系汽车,合资车的终结者。
好是好,买给中国人还这么贵,25万汉兰达低配都可以了
开长城h6开怕了,三年的车,不是这里锈就是哪里锈和修!建议还是别买
柯尼赛格才只有一个排气筒,你整了四个,好家伙,果然给足了国人装逼的面儿!
加油!crv的地盘挺你!
其实长城系列汽车的确不错!真的是国产车的希望!从此以后可能合资企业要重新考虑一下定价了,要不了几年就可能会像现在的家电和手机一样都是国产的天下!
长城汽车由国家后台鼎力支持
跟吉利对比起来长城还稍微有点好感,领克那货真是消耗了很多人对吉利的喜爱
25万辆?不是250?
长城不管出多少款都是一个样,老三件,质量也不过关。
长城卖点在于品控做的非常好,投诉曝光效率控制同样也非常好,双管齐下积累了较好的口碑,不过要打入新能源市场比亚迪明年全新车型品控,性能各方面都有较大提升,难度还是有点大。
这样不好,怎么跟小米似的机海战术啊
如果国产车都像长城这么努力,早就没合资什么事了,特别是不争气的国企。
支持国产品牌,等待vv6,vv7x早上上市!
就是太贵了
v5会出1.5t吗
每次长城有点成功的车型都会映射出n多车型
车型外观没亮点
vv6 抓紧上市
长城为梦想而筑
我个人觉得我穷,买不起啊
全系无四驱是一大败笔
给 h6 h2换个包装 价格升上去
和领克开始对标,看谁更胜一筹,你俩都是合资车的终结者
等待vv6 价格别太高
等待vv6 价格别太高
wey的外观真的是太漂亮了,别的不评论没开过。
加油wey
wey的设计师辞职了,以后就没有这款车了。
长城跟华为一个卵样,换标换壳不换芯
设计师跑了变丑了
的确好车