从曝光率来说，有北京车展助阵的4月绝对是“汽车”在这一年中的高光时刻，但从销量角度衡量，4月份并不是传统意义上的“黄金月”，甚至可以说是“销量淡季”。不过在这样的大环境下，东风日产4月销量增长非常明显，而带动增长的最大功臣就是SUV车型的热销以及自家SUV产品线的日益完善。
据东风日产乘用车公司销量月报显示，东风日产4月终端销售90946辆（含进口车），同比增长17.8%，这一增长速度远远高过汽车行业的整体增速。进入2018年以来，东风日产一直保持着比较突出的增长势头。从整体来看，2018年1-4月份东风日产累计终端销售333713辆（含进口车），同比增长8.2%。
具体到细分市场表现，东风日产SUV产品阵营在4月份终端销售34678辆，同比增长28.1%，SUV的出色表现也为品牌整体销量增长提供了保障。在车型方面，新逍客终端销售12473辆；新奇骏终端销售15576辆，同比增长32.9%；新楼兰终端销售2584辆，同比增长40.1%。
今年1-4月，东风日产SUV阵营终端销售136563辆，同比增长26.8%。其中，新奇骏终端销售61475辆，同比增长16.0%，成为东风日产当之无愧的主力军；新楼兰终端销售8997辆，同比增长35.2%；全新KICKS劲客也取得终端销售20734辆的成绩。
轿车方面，轩逸依旧是东风日产的销量保障，4月份轩逸以终端销售36471辆，同比增长33.9%的成绩，再次成为东风日产4月销量冠军车型。
东风日产轿车产品阵营，1-4月终端销售达到158032辆。其中，轩逸终端销售119106辆，同比增长8.6%；天籁终端销售35334辆，同比增长7.8%。其它车型方面，西玛、蓝鸟、骐达在内，1-4月实现终端销售37532辆。
东风日产销售产品体系中，拥有从小型到大型完整的SUV产品线，这样全覆盖式的SUV布局是大多数品牌都没有做到的。也正是因为有丰富的SUV产品，才能保证东风日产在SUV市场销量上的领先。
无论是按车型大小级别划分，还是从功能性上来看，东风日产的SUV销售产品线已经做到了“全覆盖”。尤其是在途达上市之后，在硬派中大型SUV这个更细分市场东风日产也有自己销售的产品，再加上家族大哥进口途乐、奇骏、劲客等车型，东风日产的SUV阵营异常强大。
营销手段也是帮助销量增长的重要因素，东风日产对于SUV家族采用了更加年轻化的营销策略，比如劲客与《热血街舞团》的合作就备受年青群体的关注。作为官方指定用车，引领年青潮流的全新KICKS劲客，用“劲客青年”来描述自己的用户群体，并紧贴年轻消费者的需求。
原创文章，作者：刘学，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2024059/
评论列表（25条）
它数量大增也要多得CRV！
垃圾车，棺材车
得感谢CRV的助攻
感谢CRV的助攻[大笑]
途达外表很棒
就这销量可以看出日产车的前景大好啊
外观灰常拉轰，前脸看着特别大气
这几年汽车年销量是越来越高，保有量自然也是成倍的增长
空间还是很不错的，坐着也是很舒服的，自驾游玩也是很方便的
在销量上有所提升，毕竟在这个看颜值的时代，日产的高颜值已经获得了成功。
车样子看着还行，身量不大，紧凑级别的
底盘真没得说，很扎实硬朗，路感比较清晰。
经销商体系能否支撑其销量目标，相信不久的将来就可以验证。
"车前面线条流畅，后面时尚动感
"
无视市场需求一味地自我拔高自我欣赏得到的只能是失败，毕竟销量才是市场衡量一个车型是否成功的标准。
现在开车的人好多，销量确实很好。
家里一直都想买这个系列的车，感觉各方面都不给力，还是买其他的车子了。
和其他款相比，价格便宜但性能很好，性价比高。
别的不看，就看日产的销量，，所以群众的眼睛是雪亮的
东风日产的价格出来，性价比瞬间高大上，配置上，豪车就是豪车
应该销量不低，充实了产品线.
需要的就是这种运动性兼舒适性于一体的车子。
销量好的当然就是大家喜欢的了。
看着这东风日产的尾部造型设计的挺运动的也符合日产的设计语言！
我最主要还是看销量的。呵呵呵呵