平台共享时代下的科技结晶 试驾新途锐

SUV早已是中国汽车市场中的热宠,而拥有卓越血统,前瞻科技,王侯相貌的高端SUV在市场上更是需要排队加价才能够买到的紧俏货。保时捷卡宴,奔驰GLE,宝马X5是不是早已经看的麻木,大众重新设定途锐车型的定位,将它推向了更高、更全能、更智能的方向,全新一代旗舰SUV由此诞生,而我也受邀来到阿尔卑斯山脚下,开始一场世外桃源中的“试驾笔记”。

平台共享时代下的科技结晶 试驾新途锐

全新一代途锐选择在中国首发,可见大众对中国市场的重视程度。作为大众品牌的旗舰级SUV,全新途锐彻底摆脱了低调路线,全新外形设计语言的加持,让其拥有了冲击豪华SUV阵营的底气。对于第三代途锐来讲,它有三个最最重要的市场,按照重点程度排名分别是:中国、欧洲以及俄罗斯。前两代途锐车型累计销量已经达到了100万台。

平台共享时代下的科技结晶 试驾新途锐

大众汽车在2018年3月23日在北京举行的全新一代途锐全球首发会。特别需要重视的是,这是大众第一次选择将重磅全球车型的发布会放在中国,其意义在于,对这个全球途锐销量最大的国家致敬。放眼全世界,没有任何一个国家及区域的途锐销量能跟中国市场相抗衡。

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讲到Touareg就不得不谈它的名字,跟大众集团部分车型以季风的名字命名不同,途锐以北非撒哈拉内陆居民游牧民族-图阿雷格人的名字命名。图阿雷格人是一个自由主义民族,大众想借用此名,想表达途锐SUV具备跟族人相同的穿越崎岖地形的强大能力。当然也有资料显示,图阿雷格部落拥有臭名昭著的掠夺实力和强悍的适应性,大众想赋予途锐这种类似的潜能。这个名字很酷~

平台共享时代下的科技结晶 试驾新途锐

途锐(内部代号7L型)是大众集团,奥迪和保时捷合作开发的合资项目。目标是创造一辆可以像跑车一样操控的越野车。该项目的成果是由途锐、奥迪Q7和保时捷卡宴共享大众集团PL71平台,尽管这些车辆之间有造型,设备和技术差异,但三台车无论是产品力还是销售都取得了空前的成功。

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虽然第一代途锐SUV让越野DNA占据主导地位,但随着新一代大众途锐的出现,越野的定位正在迅速改变,朝着数字化、先进化、当代美学和全能车型的方向迈进。而新款途锐明确无误的传达了它作为大众品牌旗舰的定位。

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当年,途锐V10 TDI拉动波音747的事件轰动全球,该活动达成当时乘用车拖拽的最重货物的世界纪录。而有数据显示,在德国途锐车主中,65%都使用拖车功能,这也是此次全新车型设定拖拽能力达到3.5吨的一个重要原因。途锐的拖拽能力几度翻番,但是当年它拖747的画面让人难忘。

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与之前的车身相比,第三代的尺寸更宽一些,但稍低一些。新的尺寸:4878毫米长(+77毫米),1984毫米宽(+44毫米)和1702毫米高(-7毫米)。长度和宽度的增加,但高度略有降低,这当然会让车拥有更加动态的比例。

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新款车型的前端设计既有高品质感,同时又兼顾了力量美学。固体的格栅,就好像是从一整块金属上切割下来的,跟Arteon的设计元素有DNA共享。

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对于此次全新款,我更欣赏侧面的车身造型,强大的轮毂在前部跟拱起的轮眉呼应,同时后部轮眉上方的造型充满力量的同时,又具备立体雕塑感,让人一定要多看几眼。轮毂可选的尺寸在18英寸至21英寸间。

平台共享时代下的科技结晶 试驾新途锐

平台共享时代下的科技结晶 试驾新途锐

尾部的车灯这样设计的目的,是为了拉宽整个车尾的视觉感,同时L型的灯光组跟前部的LED相互呼应,美学很细腻,很考究。原先辉腾的荣耀中央铭牌现在也在途锐上继续流淌,这会让看这车的人,和拥有这台车的人心中总有些归属感。

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内饰设计师全面将它概念化,各种物理按钮已经难觅其宗,取代它的是数字时代的虚拟座舱。后面对于这个全数字座舱会有更详细的体验,但纵观三代,你能够感受到汽车工业、20年进化的时光缩影,这种感觉很曼妙。

原创文章,作者:58汽车,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/2025543/

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评论列表(35条)

  • cyhet
    cyhet 2018年5月9日 下午7:46

    3.0V6 柴油机286马力?确定数据没错?另外新途锐下雨天要打伞吗?

  • 卡布诺奇
    卡布诺奇 2018年5月9日 下午8:09

    太贵

  • 58che_5a5ea975a47fb
    58che_5a5ea975a47fb 2018年5月9日 下午8:22

    途锐先期推出两款功率为170千瓦(231马力)和210千瓦(286马力)的V6柴油发动机(EU6 AG),这个没有错误的。谢谢您的关注

  • a154859813
    a154859813 2018年5月9日 下午8:35

    内饰终于开窍了

  • 58che_5a5ea975a47fb
    58che_5a5ea975a47fb 2018年5月9日 下午8:41

    属于一分价钱一分货吧~

  • guandongzhou
    guandongzhou 2018年5月9日 下午8:43

    还进水吗

  • 石榴
    石榴 2018年5月9日 下午8:43

    用现款托飞机看看[捂脸]

  • kedaxia
    kedaxia 2018年5月9日 下午8:48

    产品再好,如果厂家对客户不好…

  • alec
    alec 2018年5月9日 下午9:05

    前盖子还漏水不。

  • 叮当七七
    叮当七七 2018年5月9日 下午9:06

    不进水 就是一辆好车,就是车身高度太低和方向盘 太丑了点 其他看着都舒服

  • sonic
    sonic 2018年5月9日 下午9:10

    更矮了好不好,像轿车

  • 子曾经曰过
    子曾经曰过 2018年5月9日 下午9:11

    喜欢大车,喜欢后座,可以当床,翻来覆去的做

  • 想念你的笑
    想念你的笑 2018年5月9日 下午9:14

    还是第一代 小改款霸气

  • zhaoximing
    zhaoximing 2018年5月9日 下午9:33

    上五座就可以了,不喜欢七座的

  • 公式化
    公式化 2018年5月9日 下午9:56

    80万起?![捂脸]

  • 发哥
    发哥 2018年5月9日 下午9:57

    中控真难看山寨,外观与新途观L没有什么差别,还是上一代霸气

  • 风化的aI。
    风化的aI。 2018年5月9日 下午10:03

    宝马奔驰奥迪都步入50,60几了。途锐杀入40就很有戏[呲牙]

  • yao有多现实
    yao有多现实 2018年5月9日 下午10:12

    丑而贵!

  • 卡布诺奇
    卡布诺奇 2018年5月9日 下午10:14

    还漏水吗

  • 后来我懂了
    后来我懂了 2018年5月9日 下午10:15

    有卡宴的影子

  • 景男
    景男 2018年5月9日 下午10:20

    赞,秒一切BBA

  • 112zx112
    112zx112 2018年5月9日 下午10:21

    方向盘没档次,10多万车的方向盘一样。

  • simiyouyou
    simiyouyou 2018年5月9日 下午10:23

    还进水吗

  • a154859813
    a154859813 2018年5月9日 下午10:37

    没说到是否已经解决发动机消耗机油的问题,这是大众车系的最大硬伤……

  • 风化的aI。
    风化的aI。 2018年5月9日 下午10:54

    前脸线条太多,档把造型太凯迪CT6

  • 青花※
    青花※ 2018年5月9日 下午11:09

    下雨天要不要打伞?

  • 开车上树
    开车上树 2018年5月9日 下午11:14

    钱已备好

  • 车二子
    车二子 2018年5月9日 下午11:21

    2.0t出来就买[耶]

  • 芹菜
    芹菜 2018年5月9日 下午11:44

    第一代小改款,加长一点轴距,改一下内饰,大卖

  • mefjtrmef
    mefjtrmef 2018年5月9日 下午11:44

    越来越矮啊,运动化了,不安逸。这个级别的SUV至少要有175-180的车身高度才巴适。

  • 繁花终成泣
    繁花终成泣 2018年5月10日 上午4:40

    我的皮尺已经准备好了[耶]

  • 奶酪
    奶酪 2018年5月10日 上午5:50

    下雨天了怎么办

  • pig
    pig 2018年5月10日 上午10:00

    看个帖子到处是这些卖钩子的车黑,天天都在说漏水,漏尼玛批,买得起不?

  • 葡萄
    葡萄 2018年5月10日 下午3:01

    我就一句话,想问问下雨天能不能开?

  • 小雨儿
    小雨儿 2018年5月12日 下午5:11

    机油消耗量特别的大