2018年初，我们知道了各家车企的新年销量计划，又在4月份“喜迎”北京车展，在经过这些新车的洗礼后，想必大家最关心的就是它们的销量表现究竟如何！这不新一轮车型月销量袭来。我们从中看到有些品牌出现了增长的趋势并稳步提升，而有的品牌却有下滑迹象。在这么多品牌中，别克品牌引起了我们的注意。在刚刚过去的4月份，品牌总销量为92698辆，接近10万辆，而且细看各个车型表现，全部呈现出该品牌的消费者购买高端产品增加明显，具体如何呢，我们接下来向大家揭晓答案。
| 别克品牌4月份各车型销量表 | |
| 车型 | 销量（辆） |
| 君越/君威 | 14194 |
| GL8 | 15091 |
| GL6 | 2174 |
| 昂科威 | 22433 |
| 威朗 | 14441 |
| 英朗 | 20115 |
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上汽通用汽车别克品牌4月销售92698辆，同比增长1%；1-4月累计销售362755辆。其中，全新一代GL8、君越、君威、昂科威等高端系列车型表现突出，尤其是高配车型销售占比明显提升，而且全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机也赢得用户口碑。
在中级车市场，2018款君越与全新一代君威在4月中共销售14194辆，1-4月累计销售54433辆。其中，君越28T车型占比48.1%，较去年同期占比增长50.9%；全新一代君威自2017年7月上市以来市场表现稳步提升，销量同比增长42.7%。
在MPV市场，别克GL8表现一直平稳，深受好评，其中GL8 Avenir出现了供不应求的状况，全系列前四个月销售49179辆，同比增长16.6%。值得关注的是，随着越来越多的上层中产及富裕家庭出现，他们的消费也有升级，像宜商宜家等多成员出行的需求也与日俱增，GL8的私人购车比例持续增长，接近50%；GL8 Avenir增换购比例达90%，其中70%来自于豪华品牌用户；GL8 ES豪华商旅车的增换购用户中也有45%来自于豪华品牌用车升级。与此同时，全新GL6在1-4月的销售为9693辆，成为品牌新的增长点。
表现同样不错的还有2018款昂科威。其在1-4月77154辆的累计销量中，搭载9速Hydra-matic智能变速箱的28T车型占车系总销量的45.0%，较2017年占比增长31.6%。
在紧凑级车型市场中，阅朗、英朗、威朗1-4月共销售164777辆，尤其是搭载通用全新一代1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动机的车型销量占2018款别克新英朗及阅朗总销量的51.4%。
总结：别克品牌在今年4月份的成绩单很让人满意，各个细分市场表现也都呈现稳步提升的趋势，尤其是有越来越多豪华品牌的用户选择别克GL8 Avenir车型，究其原理当然是该产品的做工工艺、使用质感等方面相对一些豪华品牌车型优势更加明显，最主要的是价格更加亲民。所以说，别克打出的这张以高端为中心的销售牌得到了用户认可与市场验证，我想今年内将推出的全新纯电动及插电式混动车别克VELITE 6会给我们带来不小的意外惊喜吧。
原创文章，作者：王超宇，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2028402/
评论列表（17条）
不用三缸肯定超10万，谁在乎那么点油钱去换抖动？
别克打的轻奢牌是最好的购车选择，整体零整比只有280%，良心车企
别克内饰外观没毛病，就变速箱不行，换装9at当然可以了
gl8与昂科威同级最好的选择
我想买君威，有了解的吗。我25岁，家用，打算买1.5的，求大家给我出出意见
三缸机，坑人，让你体验抖的乐趣
英朗好好的销量冠军，却因为三缸销量锐减，现在又复活凯越了
超喜欢别克的盾牌标志，但SUV真难看，轿车不错
还高端领域，笑死个人！
别克的车全系无好感。
质量最垃圾的合资品牌吧
通用质量不敢恭维，还是日本车省心
同级最烂的变速箱匹配。没有之一
没人买威朗？中国识货的没几个
感觉别克整体比大众厚道，比日系安全！
好车
别克的销量是别克的品质带动的，消费者还是比较认可别克的品质