随着炎夏的来临，孩子们也开始了快乐的暑期生活，家庭出游的需求让二次购车或是升级购车的家庭已经成为SUV车型的刚需族，而作为合资SUV产品的专业品牌，Jeep凭借产品与实力赢得越来越多消费者的认可。为了更好的体验SUV的特性与Jeep产品的实力，我们近日参加了一场Jeep 4X4科技体验日活动，见到了分解版的Jeep全新2.0T GME-T4发动机，在一探这款发动机实力的同时，也通过多个试驾体验项目感受了Jeep产品的魅力。
这台发动机最早搭载在阿尔法·罗密欧Giulia车型上，而现在也使用在Jeep品牌的大指挥官车型（横置布局搭配ZF 9AT变速箱）以及即将引进的牧马人车型（纵置布局搭配ZF 8AT变速箱）上。
原创文章，作者：崔刚，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2067340/
评论列表（10条）
无论是做工还是用料，大指挥官的第一印象是最好的。
我去试过，大指挥官的新车基本上没啥异味，隔音效果也有惊喜
爆发感强我觉得是大指挥官这款2.0T最大的特色，起步容易让人上瘾。
都是家里有小孩或者有家里人的才来看车的，7座的车舒适度好才是最好的。
大指挥官这外形一看就不是什么低调的车，带的LED的大灯本身气质就会不一样。
Jeep的车最大的特色就四驱和悬挂，我估计来看大指挥官这2点肯定少不了。
身边看大指挥官的人还挺多的，大部分都是在看这款2.0T的发动机。
动力看样子并没有跟实际上的数据差别那么大，很喜欢大指挥官这款2.0T发动机的水冷式中冷器。
要上还是要上四驱版本，感觉测试下来四驱的车型是最舒服的。
才试驾的，我表示大指挥官超车也就是一下的事情，油门加的感觉太爽了。