2018年5月27日,比亚迪元EV360上市,补贴后售价7.99-9.99万。简单说几个数据,最大功率218马力,最大扭矩310牛·米,搭载三元锂电池,电池容量43.2kWh,综合续航305km,0-100km/h加速8.9秒但实际感觉比这个快,以上是我这次短期体验的顶配版本智联创酷型数据,下面我就给大家讲讲我这几天开着它的感受。
先说一句,元EV360一共4款车型,电机功率不同,除了顶配版本是最大功率218马力,最大扭矩310牛·米,电池容量43.2kWh,其他三款车型的最大功率95马力,最大扭矩180牛·米,电池容量42kWh。在我看来,要买就买顶配版,毕竟动力储备足,并且顶配9.99万元的售价,让选择也变的更简单了。
自2016年11月份加入比亚迪之后,沃尔夫冈·约瑟夫·艾格(Wolfgang Josef Egger),这位来自德国、奥迪前顶级总监与比亚迪的结合似乎让比亚迪的产品一下获得了“好看”、“帅”、“漂亮”的好评,确实从月销连续过万的宋MAX、到新一代的唐、元、比亚迪“Dragon Face”风格的设计产品让越来越多的人喜欢起来。
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评论列表(14条)
只见吹牛不见车
全系标配无钥匙进入和一键启动
太短了又丑
垃圾车
又是丑八界,是的骗国家保帖,钻空子的。
,顶配除了北京全国基本上都至少一年买不到,这个会不知道?知道了还发这没有用的干嘛?
搞得人五人六,就是没车,铺天盖地软文一堆
5.27上市,现在都没车。。
世界最实用、中国最实惠的EV,BYD一一龙抬头!
买这车给老公,以后你完全可以把每用油开支省下来买衣服。男人们顶住又少了一个私房钱的理由。
哪里有卖的
垃圾,没顶配
家用正好。
有车才讲啦,落订半年无车提,一味系度吹水,飞机大炮。要有货先得架