宝沃这个品牌在复活之初，是以传统德系品牌定位，本来我对这种宣传模式是有些反感的。但是，今天我有机会来到宝沃的工厂，在专业跑到内体验了一下宝沃BX7以及BX5的底盘。体验的结果推翻了我对宝沃的认知，整台车的表现相当不错，宝沃在造车方面还是有不错的功底的。
全文总结：这次的场地体验是非常简短的，但却改变了我对宝沃品牌的认知。对于品牌推广认可方面是因人而异的，但我在这里特别诚恳的建议关注过宝沃车型的潜在消费者们。可以去店里亲自试一试这台车，至少我觉得动力匹配和底盘质感是值这个价钱的。
原创文章，作者：韩天昊，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2092996/
评论列表（21条）
车不错，就是太贵
小编你先买一辆，然后在忽悠别人。
德系豪车，买不起
买车我也是挺挑的老司机，但是品牌绝对不是第一位的，要看的是性价比，说品牌的小白去了解一下宝沃这车的配置和价格
刚提的宝沃BX7，个人觉得现在买私家车一定要有个性，我只谈性能，我对这款车还是挺满意
能看出来，宝沃对市场品牌这块更加重视了，也对，光有好产品是不行的，把产品卖出去才可以
是不是德系这方面对我来说并不重要，最重要的就是宝沃的品质还是让人放心
我买的就是宝沃BX5，暂且不说它到底是什么血统，配置在那摆着
新能源是世界大势，宝沃在两款传统SUV上市后，紧跟着出新能源车型是正确的方向
凭借大气、独具一格的设计、德系动力性能优势、更加智能化的行车体验以及5、6、7座在内的三种灵活空间布局，难怪BX7在市场上能获得那么多的消费者青睐。
看杨总的资历NB，可以带领宝沃前进的，也是有那个实力
宝沃在国内也是个新牌子，但是销量一直保持的还可以，这也是因为它历史品牌的沉淀
无论是在宣传上还是团队方面，都看到了他们的努力
小白还是多听听老司机的吧，看品牌还是多看配置，了解一下宝沃同价位的车
垂死挣扎
这车要不你就开到报废，如果要换车要卖二手车，残值能有一半就不错！
还在挣扎啊
宝沃和观致是中国难得的好车，2016年等观致5上市，遗憾没有四驱。5月北京车展看见宝沃，马上下单享受前一万名的购车政策。BX-7开了两年了，非常不错去年夏天去乌兰巴托往山上开非常爽，四驱脱困能力很强。北京市区92#油耗：10.3升非常不错，三大件可靠，油耗比日系省油，宝沃的配置Q5要卖40多万，可是宝沃才20万，宝沃开着的感觉一点不比Q5差，我觉得宝沃打破了市场的格局，动力别人的奶酪，所以很多车企都黑宝沃大家不要相信，买车的一定要去试驾，试驾以后就都明白了，为中国智造自豪！！！福田很聪明，德国研发，德国技术、德国调校、德国品牌，福田出资，为我中国智造自豪！
品质和用料还是挺不错的
首发老车主谈谈这款车两年使用感受，品质操控质量绝对信得过，对于三大件来说可以用信赖两字评定，如果键盘手建议去试驾一下，如果没驾照那就别评论了。
车决定是好车，我两台