随着我国乘用车市场出现28年来的首次负增长,中国车市似乎迎来了艰难时期。但随着国家发改委副主任宁吉喆表示“2019年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施”。甚至有媒体将其解读为曾经的“汽车下乡”正常将昨日重现。尽管目前各部委尚未发布具体的实施细则,但可以肯定的是,国内车市将迎来重大利好,甚至已经有车企抢先开启了新的“汽车下乡”实施方案。
新的“汽车下乡”或将更有针对性
与如今的情况不同,当年的中国车市整体销量远不及现在的水平,汽车保有量的基数较小。当时的政策更多的目的是为了开拓新的用户群体,提升市场规模以及保有量。而现如今即将出台的刺激政策,除了继续提升保有量外,或还将增加针对已购车用户的置换需求的鼓励正常。也就是说,除了加深原有“汽车下乡”方面的内容外,进一步满足消费升级也将是新政策所关注的方面。
由此我们推断,即将出台的新政策或将进一步扩大享受“政策红利”车型的范围。例如,增加报废旧车的补贴额度;降低置换二手车的相关税费;扩大购买新车的财政补贴金额或出台相关税收的减免措施等等。
已有个别车企抢先行动,推出响应补贴政策
尽管目前相关部委并没有发布“刺激政策”的具体措施和细则,并且距离颁布和实施还有一定的时间。但已有部分车企已经提前响应国家的“号召”,先行推出了一定的措施作为回应。
长安欧尚
长安欧尚“汽车下乡”补贴政策 | |
车型 | 补贴金额 |
科赛 | 最高2.2万元 |
科尚 | 最高1.1万元 |
CX70T | 最高2万元 |
X70A | 最高0.8万元 |
A800 | 最高0.3万元 |
A600 | 最高0.5万元 |
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【长安欧尚官方宣布推出购车补贴】
作为第一批做出实际行动的厂商,长安欧尚汽车率先祭出“厂家补贴”的大旗,针对消费者购车需求,推出了最高达2.2万元的厂家补贴,以实际行动来惠及消费者。
【图为长安欧尚 A800】
享受汽车下乡补贴政策的长安欧尚车型有六款。其中,欧尚科赛综合补贴最高可补2.2万元;欧尚科尚补贴最高可达1.1万元;CX70T最高可享2万元;X70A最高可享8000元;A800与A600最高分别可享3000元与5000元。
一汽-大众
一汽-大众“汽车下乡”补贴政策 | |
车型 | 补贴政策 |
宝来 | 万元旧车保费补贴/一成首付购新车 |
全新一代宝来 | |
捷达 | |
蔚领 | |
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而作为体量更大,产品序列更丰富的一汽-大众,除了推出高达万元的旧车报废补贴之外,还推出了“一成首付购新车”的金融优惠政策,进一步降低消费者拥有新车的门槛,从更多的方向使消费者获益。
福田汽车
福田汽车“汽车下乡”补贴政策 | |
车型 | 补贴金额 |
拓陆者E3 | 3000元 |
拓陆者E5 | |
拓陆者E7 | 定金1000元抵6000元 |
拓陆者S自动挡 | |
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作为国内商用车领域的重要品牌,福田汽车也宣布针对旗下拓路者系列产品提供3000-6000元的购车补贴。其中,拓陆者E3、拓陆者E5系列车型可享3000元补贴优惠,拓陆者E7、拓陆者S自动挡系列产品享受定金1000元抵6000元补贴优惠。
编辑点评:
从目前市场大环境来看,绝大多数有购买能力的用户已经拥有汽车。所以对于车企来说,提升销量的重点,都已经聚焦争“争夺存量市场”及“渠道下沉”。
在夺存量市场中,买新车的前提是先卖掉自己的二手车。58二手车恰好是行业龙头,在用户卖掉二手车的时候关注新车,就顺理成章的成为了车企争夺用户的重要场景。
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