众所周知，从2019年刚一开始，汽车市场出现了比较大的动荡，在这种不安因素的影响下，产生了越来越强烈的社会焦虑，以至于无论是全新诞生的产品，亦或是改款、换代车型，它们的“保鲜时间”越来越短；这无疑造成了一些设计师们对于创新的“惧怕”，究竟该升级什么、怎么升级都成了最头疼的问题，然而，有这么一个品牌的这么一款车，无惧时下大环境的影响，勇于创新，这就是今天我们要说的主角——荣威MAX。
首先，这款车型是基于什么理念来设计的？
当经济科技的变化导致越来越强烈的社会焦虑，“硬核精神”应运而生，全新SUV荣威MAX——这款全新生命线产品，首次将律动设计语言中的“精妙”替换为“强韧”，整体造型威严强壮、稳重优雅，将以更大空间感受、更强韧律动美学、更高级智能质感，带来MAX的用车体验。
荣威MAX在荣威经典律动设计的基础上，首次引入“强韧”美学，与“舒展、韵律、洗练”共同构成对家族设计语言的全新演绎。荣威MAX秉承“黄金分割”比例特点的同时，以丰富曲面变化、双腰线设计、多层次饱满车尾、小面积后窗等特征，突出刚硬、韧性的力量感，表达出进取、奢适的设计定位。整车平衡了SUV的硬派性格和都市风度，轮廓硬朗不失优雅、稳健不失韵律。
既然是硬核精神，那么都体现在哪些设计上呢？
1、多刃式引擎盖：充满力量的车筋线勾勒出丰富的曲面变化，让整体视觉效果均衡有力、刚柔并济、年轻方式。
2、悬浮式鲸翼格栅：荣威MAX的格栅采用悬浮设计，形态硬朗有力，给人的感觉就是舒展、挺拔、有力度、视觉横向延展性强，同时，为大家呈现出非常强的完整性。
3、悬浮式鲨鱼鳍C柱：不仅营造出一种破浪般的推进感，还以随着型面过渡而变化的镀铬部分，形成悬浮式车顶的视觉效果，增加整车的运动特征与时尚感。
4、运动型车尾：荣威MAX的尾部横向舒展，贯通式的镀铬饰条连接尾灯，拉伸了整个视觉空间。
5、风云轮毂：轮毂的设计内涵来源于风云的意象，18英寸驾云轮毂辐条圆润饱满。（实际在现场看到真车1:1样车时，18英寸轮毂视觉效果上还是有些太小）
这些所谓的亮点、硬核设计，能够得到消费者的青睐吗？
举个例子，两款、三款甚至四款同级别、同价位的不同品牌车型摆放在你面前，只要能有对比，你就知道怎么选，如果价格、级别都相同，其中有一台车的设计完美、空间更大、配置更优秀，那么你还会犹豫吗？
当然，你以为这就结束了吗？答案当然是否定的！本次解析会上我们不仅了解了荣威MAX的设计理念等等，还有幸了解了另外一款车…
没错，这么酷炫出场的就是上汽荣威倾力打造的全新概念车，只不过目前我们还并未得到更多相关的信息，但就在4月15日，也就是上海车展的前一天，由上汽发起的新一届汽车创行者大会上，这款全新的概念车将会揭开它神秘的面纱，届时，大家将会一睹它的风采。（这款可是未来有可能进行量产的存在，千万别说我没提醒大家，记得关注它！）
原创文章，作者：王永健，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2183701/
评论列表（10条）
有点想起动漫里的高达了，就是这种科技范和硬朗的设计，才会给人一种想实现满足童年幻想的冲动
浑身了充满科幻色彩，看线条也很阳刚，未来战士座驾的感觉油然而生，再配合荣威的看家本领超大中控，会是什么样的感受
看来荣威也紧跟时代的潮流了，字母的logo确实应该会更好看一点，显得国际化一些，就看出来的效果怎样了
这种设计比较少见到啊，不过确实也蛮好看的，腰线那里体现了十分强烈的肌肉感，很符合运动SUV的气质
有迎宾效果的尾灯，有点高级，上车的时候亮起来，给人一种很有身份的感觉，细节做的很到位
谍照看上去新车是双腰线，这是大爱啊哈哈，下腰线线条依托曲面起伏，使车身侧面展现出四个强韧的曲面，好饱满的设计，非常好
新车的尾灯据说会引入迎宾效果，三条激光雷雕电镀饰条具有超高的工艺品质，科技感爆棚
新车起步就是18英寸轮圈，高配将搭配19英寸，很良心的配置，不知道轮毂造型如何，我看车第一眼就看轮毂，希望荣威新车不会让我失望
新车的车后顶很平很大气啊，后排乘客的头部空间是绝对不会被影响到了 的，加上中央镀铬饰条贯穿尾灯，十分和谐大气
哟嚯，荣威的设计也越来越高档了啊，想早点看到