今天文章的标题是《斯柯达柯珞克优惠3万 最低11万开回家》，虽然看上去有点像广告语，但这也是事实。目前斯柯达4S店内的柯珞克车型全系优惠3万，入门车型柯珞克TSI230 标准版仅需10.99万即可提车（比11万还低100元哟）。
对于定位在紧凑级SUV的车型来说，优惠3万已经是非常大幅度的优惠了，而且是包括最新的国VI车型。我们可以由斯柯达柯珞克的官方定价来判断一下，入门级车型售价13.99万元，优惠3万元，相当于打了一个7.8折（实际数值约为78.5611150822016%）；而顶配车型售价17.74万元，优惠3万元，相当于打了一个8.3折（实际数值约为83.08906426155581%）。也就是说从任何角度看，这次优惠3万都想大于打了8折，使柯珞克入门版车型接近10万元，顶配车型进入了15万元以内，这对于许多预算有限的消费者而言绝对是福音啊。
那么我们看看同级别竞争对手都是什么优惠情况吧：（以北京地区优惠为例）
东风标致3008：2019款车型优惠1.5万元，2018款车型由低到高优惠为3.5—3.8万元；
一汽-大众探歌：2018款车型全系优惠3万元；
东风雷诺科雷嘉：2019款车型优惠2万元，2017款车型优惠为3万元；
东风日产逍客：2019款车型优惠1.5万元，2018款车型优惠2.2万元。
虽然竞品对手中有的看上去也有不错的优惠，但是从车款不难看出没有一个2019款能优惠幅度达3万元的，所以在诚意方面斯柯达柯珞克还是相当不错的。而且你需要知道的是斯柯达早已是大众集团旗下的品牌，所以如此优惠的价格买到的是一款与其他大众车型有着相同基因和实力的产品，只是品牌logo不同而已。
最后我们再看一下目前斯柯达柯珞克的二手保值如何，由于柯珞克是2018年才正式发售的全新车型，所以市场中的二手车并不算多，但是从可以看到的现有车型和售价来讲，买一辆全新的柯珞克似乎更划算一些，不知道各位看客是否也有和我相同的看法？
原创文章，作者：李一凡，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2189388/
评论列表（5条）
斯柯达是没有大众的命呀，陪太子读书的感觉，不过识货的应该买斯柯达，差不多，但更实惠。
车是好车，就是品牌很小众，保值率令人担忧呢
8.3折的话，力度还挺大的
买大众不都脑残了么这么说
和上汽大众途岳，16.58-22.38万比。其实一个平台的，柯珞克11万开回家，除了品牌比大众逊，性价比还是可以的