前不久的上海车展，丰田86宣布回归，消息一出，那些曾叫喊着回归后要买一台的键盘侠们不出意外的消失了…
也许他们并不是真的买不起一台27万的车，而是他们的层次还没有支撑他们花27万买一台这样车的勇气，人的思维高度决定了他看待事物的方式，所以记住我下面这句话。不是谁都配拥有丰田86。
首先，86不是台快车，200匹动力，手挡7.1秒破百，换做普通家用车，很多都已不止这个水平。这也是很多嘴炮儿看不起86的原因，因为他们属于极易满足低级驾驶乐趣的那类人，而越是廉价的快乐，越不容易维持很久。
这类人有个共同点，他们喜欢开着马力很大的傻瓜自动挡性能车在街上招摇过市，我遇到这种挑衅，通常会还以慈父看待青春叛逆期孩子般的眼神，以示礼貌。在他们心中，他们的车此刻是绝对快的，而在我眼中，真正的快是建立在正确的场所，开同样的车，能比别人快多少。作为心怀宇宙的笔者，我喜欢一切的人类，但我更欣赏那些视驾驶为艺术的人，一小部分86车主属于这一类。
我有台手排86，15年购入，身边也有很多朋友当时买了这台车，但后来陆续都卖了，只剩下我还留着，继续开。我始终认为，如果一台车，在你熄火停好车后，不回头看它一眼就走开，多半和车没感情，我是另一个极端，每次开都有第一次把它开回家的那种欣喜。
86是一台很挑人的车，如果你只把它当作低廉的满足开跑车装逼的追求，那么用不了几日，你就会觉得它是台粗糙、乏力的伪跑车。如果你选择了自动挡，那么你的情况可能还不如上述假设。不管你买或者不买，请记住一点，86自动挡是给弱者开的，这个世界永远都不属于弱者，真正的强者喜欢掌控的乐趣，而不是躲在方向盘后面偷偷享受躲避堵车的安逸。
丰田86又是纯粹的驾驶机器，乐趣要远高于性能，丰田制造的上一个杰作是LFA，但限量500台再加上不菲的价格屏蔽了绝大多数人，因此，从覆盖面上来看，86存在的价值更高。当然也要比全新Supra更有节操，我不认为Supra是一台真正意义上以丰田逻辑制造的车，尤其是内饰的拿来主义让我感到恶心，无手动挡可选让我感到无聊。
我们再说回丰田86，它虽然没有百公里5L以下的油耗，但它密齿比手挡波箱和Boxer发动机以最机械的方式传递动力，让每一次换挡过程都有极强的机械质感；它没有噱头大于实用的车载互联系统，但它有着可以在过弯中帮助限制内侧车轮滑动的LSD，让仅200匹的后驱车实现了连续反胎漂移的可能；它也没有真皮座椅、没有充足的后排空间、甚至连后备箱也只有放置一个行李箱的空间，但它却是50万，乃至100万以内，为数不多的能让驾驶技术逐步进阶的车型。当然类似的还有本田GK5 MT、思域Si、福克斯ST、福克斯RS、梅甘娜RS、宝马M3 MT，而86/brz的特别在于它是100万唯一一台FR+MT+LSD的车，如果你像我一样渴望驾驶技术可以不断提高，那么这个价格绝对算是物超所值，因为只要你善用它，你几乎可以训练到一切驾驶技巧，比如手刹漂移、保持反胎、补油升挡、跟趾降挡补油、带刹车入弯、手刹漂移补油、左脚控制重心等。
很多人说86是一台造了一半的车，这个观点我比较认同，伴随着技术的提高，这台车也需要相应升级。但你要明白一个道理：改装牵一发动全身，关于86改装，我分享一些我的理解。
改轮圈，不改刹车很low；改轮圈和刹车，不改避震同样很low。全用正品改装件，再加上进排气改装，费用下来基本在6万奔上了，同时这还增加了再换轮胎的成本。这些花费不一定会让你的车快多少，但确实能看上去帅不少，并且更安全。
如果你喜欢Rocket Bunny风格宽体，我的建议是慎重，因为它会破坏掉原车的平衡，也会让你的车无限贬值，同时还存在随时被警察扣车的风险。
所以你明白了吧，改装不是一拍脑门的事儿，你觉得好的未必真的好，先达到一个认知高度，再做决策，往往省钱、省心、省事儿。
再说说其它方面：
1、油耗百公里10L左右，加95号汽油；
2、即便是重新上市，这款车依旧很保值，自动挡除外；
3、由于只有一个配置，免去了选择的烦恼，并且配置很齐全，日常用到的配置都有，唯独缺少倒车雷达，更不要奢望倒车影像了。这是13款86就没有的，6年后依然没有。
最后，我想说的是，如果你热爱驾驶，那么永远不要让快只建立在车快的基础上，先让自己匹配一台和驾驶水平相符的车，避免自我膨胀的同时，也能学到更多。86存在的初衷我认为也是如此，让年轻人用相对低的成本去感受深层次的驾驶乐趣，而不是只懂得油门加速，刹车减速这么肤浅道理。那么，你属于哪类人呢？心中有答案了吗。
原创文章，作者：宋洋，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2190125/
评论列表（41条）
这车不错,口碑没得说,油耗小,性能很不错,家用的话很合适,而且价位也不高,高性价比
拉黑屏蔽
垃圾内饰
小便对车的理解以及文采我很佩服，尤其是在我点击收藏后在下文发现了GK5 MT，我的爱车[捂脸]
好文章，可惜键盘侠太多
是一款不错的入门级跑车,外形动感,动力充足,适合追求个性、自由人士购买.
我98号油，出门就艹，油耗也就8.6……[捂脸][捂脸][捂脸]你们动不动就10个12个油怎么开的
可惜，不改会被1.4t的雨燕秒杀
你能告诉我一个不加价的4S店么
supra无自动挡可选让你感到无聊？？
86如果搞到18-20万的裸车价就好了 27万 就太贵了
丰田为什么不把自家那台2.0t的发动机给86装上呢？
写这么多，搞的自己天天漂移出门一样，好车确实是好车但也不用这么吹吧
30万对普通人几个能承受，买不起就是买不起，说层次那么文明做什么？
写的很好。。我开37快5年了，有时候路上也开得很快，但是我深知，我的技术离完美匹配37还差的很远。。。。
配这个字用得好，回归了，二手商一脸懵逼，这种时候其实可以抄底二手86，只是键盘们很愿意打键盘而已
写得不错 爱车的人不一定要飙车 每辆车都要他的内涵 改装只是拿来增加乐趣
是的
区区30w我没有
首发！原价！AT！我是弱者[奸笑]
如果十字路口漂移…算违法吗？[思考]
很好86也是目前能想到的最便宜的教学车了，跟着车子一起成长……其实严格来讲现在没几个人真能把一台车的极限发挥出来[酷拽][酷拽][酷拽]，我认为改装这东西，小改外观无伤大雅，深入改装的前提是把原厂玩溜了摸透原厂的性格，实在是车辆性能已经无法匹配驾驶者的技术了，才开始考虑提升性能，否则都是白瞎钱，而且对于技术的沉淀，提升都没有帮助[我想静静][我想静静][我想静静]……土豪随意改……个人观点，不喜轻喷……
真正的强者才不开86[捂脸]
是的 小编说的对 我只配拥有488gtb[泪奔]
情怀
BRZ才是王道啊
我的s2000更好一些
86 brz mx5的乐趣不是多快二十人车合一的感觉，你看开evo的会在乎s3的挑衅吗？但是开野马的肯定会不服。
加尾翼，加涡轮300匹够了
“如果一台车，在你熄火停好车后，不回头看它一眼就走开，多半和车没感情”这是和舌尖上那个牛展似的，吃煲仔饭要左边嚼几下右边嚼几下？不装会死啊？
我看到：请记住一点，86自动挡是给弱者开的，这个世界永远都不属于弱者，真正的强者喜欢掌控的乐趣，而不是躲在方向盘后面偷偷享受躲避堵车的安逸。——我特么的看不下去了，你这句话是什么意思？小看开自动挡的？每个人有每个人不同的选择，你觉得你开手动档的能技术比自动挡的好，还是你在这个自动挡遍天下中，手动挡高人一等？正如你喜欢丑女身材好，我喜欢美女身材一般。这个有可比性？你这话我真不喜欢听！
优惠5万马上买，不是不想买。确实价格太贵
竟然这明明是
为什么要手波，明明自波开的那么带感，我可以很悠闲的握着方向盘叼根烟摆个pose和你擦肩而过。
羡慕楼主有一辆86
文章很好，作者说明了这个车是对汽车驾驶技术有兴趣的人所用的，是想提高自身驾驶技术并在驾驶中荻得快乐的一部车和老师！受教！准备买
不开86的都是弱者？你开了一辆86就是秒天秒地的强者？谈吐见教养
我不配
我看这些评论。 都快笑死我了
写文章的人才是真正的键盘车神，开一辆MT 86就嘚瑟成这样，怼天怼地还瞧不起AT ，约出来看看，让我看看你的MT 有多骄傲，还驾驶技术，你上了多少底盘件？你跟我说驾驶技术，避震都不会调你跟我说驾驶，我的装了一车的endless和kw，你张口闭口AT弱者，来，出来比比圈速跑山，让我看看你有什么技术？嘴强王者的作者，我就是一个86车主
18万左右我就买