近几年SUV都是汽车市场上的大热车型，各个品牌在提升自家SUV车型竞争力的同时也不断推出更加细分的车型，雪佛兰也不例外。雪佛兰家族中有中型SUV探界者和紧凑级SUV创酷，如今定位介于二者之间的创界也正式上市与大家见面，售价：13.99-17.99万元 。
今天大家可以通过这篇文章和我一起走进雪佛兰创界的发布会现场，看看它到底给我们带来了怎样的惊喜。
“创界”是款什么车？
“创界”这个名字各取“创酷”和“探界者”一个字，从这里也可以看出这个车的定位介于“探界者”和“创酷”之间。
它的车身尺寸为长*宽*高：4411*1808*1633比探界者小比创酷大，发动机全系标配创酷高配上的那款1.3T三缸发动机最大马力也是和创酷1.3T一样的165匹。变速箱除了顶配的9AT之外都是CVT。
“创界”两个版本有何不同
“创界”这次推出了两个版本：创界Redline、创界RS，这两个版本的区别在于外观和内饰的细节。
创界Redline的中网是矩形纹路，采用家族式双格栅设计搭配分体式大灯，全部采用熏黑处理，LED日间行车灯与上格栅相连，下格栅两侧与大灯主体部分贯穿，格栅内进行了镂空设计；整体拉宽前脸横向视觉效果。
创界RS的中网是六边形网状设计，搭配红色“RS”标识；亮银色饰条分割上下格栅，两侧大灯主体造型也采用了熏黑处理，整体更加运动；最下方保险杠采用扰流饰板。整体更加张扬个性。
其中Redline版本配备了17寸轮圈而RS版本配备了18寸轮圈。内饰方面RS版本在仪表里内嵌了红色RS标。
平底运动方向盘，增加运动感，空调出风口和中控把手加入红色饰条，挡杆处也加入红色RS标识装饰，辨识度更高，座椅采用半打孔真皮材质，并加入红色缝线和RS标识等RS版独有设计元素。
发动机方面创界Redline和创界RS并没有区别，都是一台1.3T的三缸发动机，最大马力165匹，最大扭矩240N·m，属于低扭机，在中速和低速区间加速很有劲，震动也不明显。
变速箱方面创界Redline版本搭载了一款CVT变速箱，RS版则搭载了一款9AT变速箱，二者的表现都很平顺。
创界RS和Redline版本的底盘都采用了前麦弗逊悬架后扭力梁悬架，最大的区别在于创界RS搭载了一套适时四驱系统，偶尔跑个越野路段可以让你信心十足。
“创界”的竞争力如何？
创界的定价在13.99万元—17.99万元，刚好介于创酷（9.99万元—14.99万元）和探界者（17.49万元—24.59万元）之间。
它的直接竞争对手是日产逍客，逍客的定价是：13.98万元—18.98万元，但是逍客13.98万元的车型是手动挡，创界的最低配是CVT，这么看创界的性价比还是很高的。
但逍客的1.2T是四缸发动机，创界的1.3T是三缸，虽然在数据上创界的1.3T要优于逍客的1.2T，但很多人还是对三缸发动机存在顾虑，从这两天的体验来看创界的1.3T在各方面表现都不错，具体是否适合你还需要去4S店亲自体验。
总体来说，雪佛兰创界的配置和定价还是诚意满满的，算是成功的填补上自家产品线在这个级别上的空缺，不过鉴于目前探界者的优惠幅度比较大，创界在日后很大程度上也会出现优惠，所以如果你想买它的话可以先去4s店试驾不用着急下手。
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