宝骏510曾经是宝骏很火的一款车，相信你一定在身边的大街小巷看过这款车。最新上市的宝骏510也进一步升级，增加了真正的自动挡——CVT车款。如果你手里正好有7、8万预算想买家用车，这辆车不要错过，不如一起了解下~
三句话认识宝骏510
> 是宝骏最小的一款SUV车型，上市两年多累计销量超80万辆；
> 最新上市的CVT版本解决了没有真正自动挡的尴尬；
> 这款车在3/4/5/6线城市和地区销量特别好，几乎村村都有。
宝骏510定位于10万元内的小型SUV，最直接的竞品是长安CS35与吉利远景X3。
在价格上， 宝骏510市场综合优惠9500元，吉利远景X3市场综合优惠5000元，长安CS35市场综合优惠为9000元。宝骏510的综合优惠幅度是最大的。
虽然三款车的定位都不高，做工用料也没有那么的讲究，但从内外视觉感来说，宝骏510的设计更加个性、不难看，可以做到老少皆宜。
此外还有3点配置上的优势：
1、仅有宝骏510配备主驾驶前后电动调节，相比其余两款车来说，在便利性方面有了很大提升。
2、宝骏510第二排座椅靠背支持角度调节，空间利用率更高、乘坐更舒适。
3、仅有宝骏510配备自动空调，其余两款全部为手动调节的方式，在便捷性上有了很大优势，无论对于驾驶员还是乘客都是一大福音。
目前在售的宝骏510共有9款车型，均为国六。其中按照变速箱可以分为6挡手动、5挡AMT以及CVT无级变速箱三种可选。
每款车型又有劲享型、乐享型、优享型、尊享型几种配置可选。
其中推荐大家购买的是手动挡车型中的次顶配车型——2019款 1.5L 手动优享型，厂商指导价7.38万元，优惠后的价格在6.6万元左右。比如像副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些非常重要的安全配置都有配备。
另外舒适、辅助配置方面也不少，后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、8英寸液晶屏、手机互联、自动空调……都非常不错。
当然如果你想感受真正的自动挡，2019款 1.5L CVT乐享型（7.38万）更值得考虑。CVT变速箱驾驶的舒适性更高，相比手动挡车型和AMT车型更加平顺。
大值子去第三方平台“小熊油耗”转了一圈儿，发现宝骏510车友提交油耗信息最多的是2017款1.5L手动挡车型。共有3441位车友发布了自己爱车的油耗信息，平均油耗是7.23L/100km。
以每年行驶2万公里、每升92号汽油7元/升来计算，每年油费总开支为10200元，每月约为850元，每公里0.51元。
大值子觉得这样的油耗成绩还算比较出色，与同级车型横向对比可以看到，哈弗H1的平均油耗在8.45L/100km；吉利远景X3的平均油耗在9.27L/100km，相比之下，宝骏510的油耗水平算是同级当中比较出色的了。
保养周期为5000公里或6个月，小保养的费用大约在334元左右，一般每隔20000公里进行大保养，一般大保养所需要的保养项目较多，所以价格也会高一些，一般在813元左右，在同级别竞品中略高。
但是因为其小保养便宜的原因，就保证了该车在6万公里总常规保养的大约花费在4927元，在与竞品车型的对比中较为便宜，总体来说大值子认为宝骏510在保养费用方面的表现还是比较不错的。
宝骏品牌在广大用户中的口碑还是不错的，而宝骏510最早17年2月份上市，至今也只有2年半左右时间。
从“58同城·汽车保值率”给到的宝骏510第一年保值率是74.48%，第二年保值率63.38%，这个成绩在自主的小型SUV产品里还算不错，另外毕竟上市定价就比较亲民，所以保值率表现较好。
市场上能看到的宝骏510车源基本上2017年款比较多，报价基本都在5万以上，所以宝骏510开两年后卖掉，也赔不了太多，属于比较保值的车型。
此外，在58同城二手车数据库中可以看到，宝骏510的供需比为1.1691，车源供应量微大于用户关注度，可以说在二手车市场宝骏510关注度虽然不如同品牌的另外几款高销量车型，但需求也是比较平稳的。
不如一起来听几位车主的声音~
“最满意的当然就是它的外形啦，我说它的外形是最吸引人的，这个没人反驳我吧？”
“车辆配置这么高还没有遗漏掉安全方面的配置呢，四个安全气囊和上坡辅助等，七万级别能有这种配置，还说什么。”
“作为小型SUV，省油得很，高速5个油左右，市区6个左右，其实车就是个代步工具，省心最重要。”
“刚刚提车的时候，车子里的气味还是蛮明显的，多多开窗通通风就好了。”
“轮胎的噪音有点大，估计是我期望过高了。”
以上就是对宝骏510的基本解读，不知年轻的你看完什么感受？
还有其他任何疑问都欢迎给我们留意哈~
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原创文章，作者：杨振杰，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2213087/
