比亚迪宋系列凭借优秀的产品力获得了良好的用户口碑，如今该系列将迎接一位新的朋友—比亚迪宋PLUS。新车作为继比亚迪汉之后推出的第二款重磅车型，一经亮相就备受关注。宋PLUS定位为新感官宽适B级SUV车型，介于宋Pro与唐之间。新车无论是外观还是内饰均采用比亚迪最新的设计语言，所以无论是豪华感还是科技感均更上一层楼，接下来就通过实拍体验来感受下宋PLUS的魅力吧。
宋PLUS是比亚迪宋产品序列推出的一款主打年轻消费市场的全新B级SUV，外观使用比亚迪家族最新的“Dragon Face”3.0设计语言。新车将于成都车展正式亮相，届时会与宋Pro、宋MAX组成更为丰富的产品矩阵。
外观运动时尚
新车外观使用最新的“Dragon Face”3.0设计语言。宋PLUS在全新设计语言的影响下，外观部分看起来更加硬朗和立体，极具视觉冲击力。
实拍车型采用以中国铠甲为灵感来源的点阵式进气格栅，非常具有辨识度。进气格栅上方的银色装饰条穿过品牌Logo，并向两侧延伸，使得车头的整体性得到提升。
头灯使用比亚迪家族经典的“龙爪”造型，内部结构以“777”造型的日行灯构成主要元素层次感分明，并且支持逐级点亮效果与流水转向灯，点亮后拥有较高的辨识度。
新车侧面独特的设计让车尾后半部分形成短尾的造型，再加上平直的腰线设计，车辆的运动感更加突出。在车身尺寸方面，宋PLUS的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距2765mm，面对竞品车型时空间优势会更加明显。
实拍车型的轮胎采用马牌主打舒适性的CROSS CONTACT系列。轮圈造型非常具有特点，并采用亮黑色与银色镀铬相搭配的设计方式再搭配上红色的刹车卡钳，更能彰显出新车的运动感。轮胎规格为：245/45 R20。另外，新车还有19寸轮圈供消费者选择，满足用户的个性化需求。
车尾采用上窄下宽的设计语言，将车辆的视觉重心营造得更低，甚至有种“趴”在地上的感觉。另外，车尾运用了很多横向线条设计，丰富了车尾的层次感。保险杠的设计也是细节满满，比较精致。
尾灯使用当下非常流行的贯穿式设计，“龙爪”造型与头灯形成了很好的呼应，在点亮后拥有很高的辨识度，下沉式的流体转向灯与尾部灯组连为一体，又一次展现出“Dragon Face”3.0的设计亮点。
内饰渐变设计出色
宋PLUS内饰采用全新的多层悬浮式设计，并且运用了钢琴烤漆饰板与矩形元素的设计，整体的视觉效果非常具有科技感。这款车在中控位置采用了很多线条设计，拉伸视觉效果的同时又增添了层次感，再配合上大尺寸中控液晶屏以及全液晶仪表，整体科技感得到很好的提升。
宋PLUS作为首款使用渐变内饰的量产车，燃油版将提供墨浸棕+玄武黑（渐变棕）、玄武黑+赤兔棕（黑棕）；EV版提供日蚀蓝+苍穹灰（蓝灰），共三种配色组合供消费者选择。
三幅式多功能方向盘同样采用渐变式设计，非常具有特色。方向盘整体的质感很不错，握感也非常到位，两侧的多功能按键手感出色，突显尊贵感。
该车采用全液晶仪表盘，并且终于做到了全覆盖。仪表盘分辨率高，显示效果清晰，左侧为转速表，右侧为时速表。仪表中央可显示各类行车信息，并且切换不同的驾驶模式，可提供两种背景颜色。
12.8英寸可旋转的悬浮式触控屏幕也出现在了比亚迪宋PLUS上，车机系统搭载比亚迪第三代DiLink智能网联系统，基于安卓内核打造，能够兼容不少安卓手机应用。另外再提一点，该屏幕会根据不同App自动进行屏幕旋转。例如打开百度地图、爱奇艺、喜马拉雅FM等应用时，中控都会自动旋转为竖屏。
新车采用全新的电子挡杆设计，并且该区域配有启动、换挡、驾驶模式、空调等核心功能的触控式按键，不仅提升了科技感也提升了便利性。
宋PLUS全车配备了31色的氛围灯设计，提升了内饰在夜晚的豪华感与科技感。
比亚迪宋PLUS配有手机无线充电功能，并且前排提供了两个USB接口和一个12V点烟器，后排则提供了两个USB接口，完全能够满足驾驶员以及乘客的用电需求。
动力选择丰富
宋PLUS将会提供燃油版和纯电版，燃油版搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率136kW（185Ps），峰值扭矩288N·m；EV版车型将会搭载比亚迪第三代永磁同步驱动电机，最大功率135kW，搭载磷酸铁锂刀片电池，续航里程达到505km。
新车首次采用拼色一体式运动座椅，包裹性更强。座椅材质采用整体打孔设计，而且更符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到劳累。
身高178cm的体验者，调整好前排坐姿后，头部空间还有一拳左右的空间。保持前排座椅不变，体验者来到第二排，头部空间剩余一拳的距离，腿部空间两拳多较为充裕，加上后排纯平地板，后排乘客左右挪动更为方便自由。
后备箱开口较大，内部结构规整，第二排座椅支持全部放倒，满足一家人的行李需求完全不是问题，再加上两侧的隐藏式储物格，空间利用率更高。此外，后备箱配有电动尾门，便利性有所提升。
EV版的前脸设计则相较于燃油版更激进，使用全新“龙须”和独特ICON，采用与汉同源设计，是继汉之后首款应用E-SEED GT概念元素的王朝SUV车型。这也是宋家族首次将EV车型和燃油车型的外观完全区隔开的一代产品。
轮圈造型与燃油版基本保持一致，但增加了黑色饰板的面积，从而降低空阻表现，提升车辆的续航能力，轮胎规格为245/45 R19。
总结：不得不说，比亚迪宋PLUS的到来，不仅丰富了家族产品线，也为追求时尚、热爱驾驶的年轻群体带来了一个全新的选择。不过，面对当下竞争激烈的汽车市场，比亚迪宋PLUS能否征服消费者的心，还需要等到发布终端售价后才可得知。最后，让我们共同期待它上市后的整体表现吧。
原创文章，作者：王京，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2275772/
评论列表（17条）
燃油版不该出，颜值没有Pro好看
内饰比宋pro 好看太多，用料也好很多，这个仪表盘主题还可以选择还有30色氛围灯，红色卡钳马牌轮胎，后悔买早了[泪奔][泪奔]
喜欢黑色款
出款小型suv
应该出一个燃油➕电的混动版，纯电500km的续航，实际使用太低了
比亚迪车很不错，做工用料，造型调校都很用心。但是放到竞品中间，比如哈弗h6，长安CS75，荣威这些，比较起来也没啥优势。宋Pro大卖的原因，感觉是离不开价格上的诚意。一两万的价格差异，可以吸引对价格敏感的的购车人。有些功能顶配还要加钱装吗？还有些功能，比如行车记录仪，宋Pro是不是顶配也不给装？这个有点奇怪。
主要是发动机双离合不怎么好！
里面应该弄个插座，不能只弄USB充电的。
和新款H6怎么选？纠结中？
漂亮
顶 pro买早了靠
买，就买他了，真好看
漂亮
中网格栅再改改就好啦
看价格了，价格定销量
说说三大件
是好看，就看价格，不亲民就会凉，