精致的北欧豪华范儿：沃尔沃新款S90 B5

对于BBA之外的豪华品牌而言，取而代之已经没有什么可能，但是在BBA之外的领域，各大豪华品牌的厮杀可谓十分激烈。这其中沃尔沃S90的表现可谓是十分出彩，凭借着自己北欧式的低调以及均衡的产品力，销量和口碑一直非常稳定。随着中期改款的到来，S90也迎来了一次全面升级，此次试驾就来看看新款S90的表现到底如何。

静态：变化集中在细节，简洁低调的气质不变

上市五年的S90，在设计上已经成功将沃尔沃全新的家族式语言打响了名堂。而五年后的今天，中期改款并不会使其进行大改，简单进行细节上的重新打磨即可。比如前脸底部的通风口取消了“凸”字造型，改为更为规整的贯穿式镀铬饰条进行装饰。而尾部底部则取消了双出排气装饰，改为一体式镀铬饰条和黑色装饰。同时全新设计的双C形尾灯的内部也进行了优化，采用全LED光源并支持转向灯流水点亮效果。尺寸方面，新车的长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm。

值得一提的是，除了眼前的豪华版本之外，新款S90还提供了运动版本，整体气质更多了几分战斗气息。比如前脸采用了熏黑的网格状中网、熏黑的LED头灯以及更为夸张的黑色连体式进气口。侧面也采用了黑化的外后视镜壳、侧窗窗框以及双色旋风式轮圈，而尾部的底部也采用了黑色饰条装饰，取消了镀铬饰条。

内饰方面的变化更为细微，毕竟作为最早主打全液晶内饰操控的豪华品牌，S90的内饰布局本身就在领先于时代，放到今日也丝毫不显落后。所以新款也仅仅是在保持现款清新简洁的设计元素的同时，适当优化配置水平。

比如全液晶仪表盘中加入了一个小小的电量显示，用来显示48V电瓶的电量。高配升级了宝华韦健高级音响，而普通版则标配哈曼卡顿音响。后排还新增了两个Type-C接口，而前排则多了无线充电功能。值得一提的是，为了应对眼下的公共健康需求，新款S90标配了CLEANZONE®清洁驾驶舱，包括负离子双区空调、AAC增强型空气净化系统、CZIS主动式座舱预净化系统。

座椅材料可选择定制羊毛混纺座椅，而顶配还可选装无真皮内饰，同时质感更佳的Orrefors水晶挡把下放到中配车型上。并且座椅的材质、形状、柔软度也根据版本的不同而有所差别，实际坐在后排，个人觉得豪华版更加柔软舒适，运动版的支撑度反倒更好。所以这也体现出两个版本之间对于用户需求的针对性有所不同，如果需要强调接待的舒适性，豪华版显然更适合；但如果平日主要是私人用车场景，希望获得更多的驾驶乐趣，那么运动版值得考虑。

当然，对于沃尔沃车型而言，丰富的驾驶辅助功能必不可少，诸如ACC自适应巡航、自适应底盘、盲点监测辅助、车道保持、碰撞预警、对向来车智能避让、Volvo On Call随车管家等等一应俱全。身为旗舰车型，这也算是该有的牌面。

动态：起步高功2.0T，48V轻混更添平顺

目前推出的五款燃油版车型均为B5高功率版本，搭载高功2.0T发动机匹配8AT变速箱，综合功率达到184kW，峰值扭矩350N·m。得益于新增的48V轻混配备的动能回收系统，新款S90可通过ISG集成电机回收制动动能，不仅提升了动力响应，也让每一次启停体验都轻快平顺，全面提升驾乘舒适性。

当时速低于10km/h时，踩下刹车即可让发动机自动熄火，再配上智能空挡滑行系统的加入，使得发动机运转更加精准、高效，有效车舱静谧性。而起步时，电机可在几百毫秒内瞬时唤醒发动机，直抵最佳转速区间，从而降低15%的排放和7%的油耗，在NVH表现和环保性上均有所提升。

实际驾驶时，新款S90的表现也和“运动”二字没有关系，即便是运动版本也是如此。看似高调的参数表现出的方式却是十分的优雅，发动机的输出并不会很暴躁，变速箱的换挡动作也很轻柔平顺，驾驶的节奏有意被放缓，驾驶员很难会有什么躁动的想法。但是一旦大脚油门踩下去，充足的动力储备绝不会令人失望。

尽管变速箱本身的换挡表现并不能算得上雷厉风行，在急加减速时还是能感受一丢丢的顿挫感，但是充沛的低扭轻松让转速不作明显拉升的同时让车速迅速提升。当然，该到快速降挡的时候，8AT并不会含糊，但是如果想寻求准确的打开方式，建议还是放平心态，毕竟这个尺寸的行政轿车基本都不适合激烈驾驶。

虽然发动机并不暴躁，但是涡轮迟滞得到了很好地控制，高功版本的2.0T发动机有着灵敏的响应，“随叫随到”完全不成问题，即便是高速工况下的再加速也能有足够的信心。该出手时就出手，不该出手时就是一台优雅的大轿车。转向力度很线性，尾部的跟随性还不错，在一些急弯中也能谈得上灵动感，但是电子味还是有点浓，路感几乎没有反馈。如果想舒舒服服地走完每一段旅途，不妨调到舒适模式或者经济模式，打开沃尔沃完备的驾驶辅助系统，放松身心就在此刻。

除了开，乘坐的体验也是很重要的一方面，尤其是对于行政级轿车而言，后排的乘坐体验几乎是超过了驾驶表现。首先NVH水平非常优秀，整体的空气动力学表现带来了非常静谧的座舱，并且底盘的噪音隔绝也很得体。当然，相比静音性，后排客观上的空间表现反倒更容易博取用户的欢心，任意身高在此都能翘起二郎腿，配置之丰富绝对不输给竞品，这里的竞争力足以让S90成为行政级轿车中的杀手锏级的存在。

总结

中期改款后的沃尔沃S90并没有什么改头换面的大改动，配置上也仅仅是顺应潮流，但是产品力的提升却体现在看不到的地方——48V轻混的加入提升了动力系统的综合表现，无论是动力水平、经济性还是平顺性的表现，都更上一层楼。

沃尔沃S90有着独树一帜的北欧精致范儿，以及极具竞争力的终端价格优势，五年内也斩获了可观的保有量，改款后也将有望继续保持现在的态势，交出更优秀的市场答卷。