十万元级的SUV市场是每个中国品牌必争之地，这个细分市场的竞争非常激烈，每个品牌甚至不惜推出两款甚至是三款不同定位的车型来进行争夺。所以，想在这个领域闯出一番天地，没点儿硬实力还真不行。自从上个月的北京车展上正式亮相，长安欧尚X5便以超强的实力吸引了极高的关注，从10月20日开启预售至今的一周多的时间内，预定量已经破万，足以说明这是一款具有强劲实力的产品。如果你还不了解它，快来让我给你补补课吧。
“开课”之前先分享个小故事，尽管欧尚X5的目标用户群是泛90后群体，而且无论是炫酷的外形还是丰富的配置都是为这个群体量身打造。但可能是这个外形实在是太吸引人，就在我拍摄的过程中，我遇到了以为年过七旬的老爷子，交谈中得知老爷子也是被这款车吸引，从北京车展上就一直高度关注这款车，这次刚好来店里再看展车，言语间透着对这款车的喜爱，只等能够试驾之后做最终决定。看来，优秀的设计确实无法用年龄层来界定，很欣慰我们中国品牌如今能有这样的实力。
说欧尚X5是目前欧尚品牌中造型最时尚，最凶猛的车型，各位应该没什么意见吧。整车各个部位的造型都很凌厉，让这款车看着就有一种不好惹的感觉。
尤其是这个六边形的超级“大嘴”，配合内部9条镀铬饰条，营造出了一种咄咄逼人的气势，非常提气。欧尚品牌的LOGO横置于中网的上端，底部藏着360°全景影像的前置摄像头。
营造车头主视觉感的实际上是靠上的副头灯，细长的造型就像眯起来藐视对手的眼神，而且它内部的结构也是这样烘托氛围的。不过和绝大多数分体式头灯一样，这个副灯的作用也是日间行车灯+示廓灯+转向灯的功能。
底下的这个更像是雾灯的其实才是主光源，采用了远近光一体的结构，具备聚光透镜，光源则是全LED。实际上，对于车身较高的SUV车型来说，把主光源放在较低的位置能够将光打到更远的位置，而且不会晃到对面的驾驶员。
实拍车型为1.5T自动旗舰版，并且选装了全速域自适应巡航，买这个版本的用户记得保护好这里，这个毫米波雷达很昂贵，撞坏了可是很麻烦的。
欧尚X5的侧身线条营造出了十足的紧凑感，尤其是小比例的侧窗和饱满的车身线条，将这种视觉效果推向极致。尺寸方面，欧尚X5长/宽/高分别为4490/1860/1590mm，轴距为2710mm。长轴距的设定让欧尚X5的内部空间得到了有效保障。
实拍车并未选装“人脸识别智能套装”，所以它并不具备小图中的那个装在左侧外后视镜上的人脸识别摄像头。
无钥匙进入系统只有左前门的门把手上存在，副驾侧是享受不到这个功能的。
19英寸的铝合金轮辋采用的是黑色+金属银色的双色搭配，看上去很有层次感，整体造型也很运动，很有设计感。轮胎采用的是225/45 R19规格，由玲珑品牌提供。
车尾采用半溜背的造型设计，尾窗的倾角很大，让车尾看上去很干练也很饱满。尾灯同车头一样使用了细长的造型，而且也是全LED光源。
分体式尾灯外侧的上部是转向灯（白色部分），底部则是刹车灯，示廓灯则为中间的部分，点亮的时候内侧的半部分也会一同亮起。
保险杠也是上下两段，下半段是黑塑料，两侧是装饰口（假排气）。装饰口上面，车身左侧的是后雾灯，右侧则是倒车灯。不点亮的时候看不出来有区别，这样能大大缓解我这样的强迫症对于非对称设计的“刺挠程度”。
“内饰还挺有科技感的”，这话可不是我说的，是店里来看车的客户说的，不过我确实对这个看法表示认同，你们是不是也这样觉得呢？而对于欧尚X5这款强调年轻运动属性的车而言，以黑色为主，配合红色点缀的色调搭配，整体还是挺和谐的，并没有很多国产车上盲目使用大量红色的突兀感。
方向盘是惯用的三幅式设计，底部还做了扁平化处理，与整车的运动风格匹配。另外，红色缝线和两侧大面积的打孔工艺也进一步增强了运动感。
7英寸的液晶仪表盘交互界面突破传统，车速表和发动机转速表分立两侧，而且整体显示效果也还不错。如果您选择选装前面提到的“人脸识别智能套装”，还能获得一个10.25英寸的全液晶仪表，我也很好奇那个仪表会比这个实拍的好看多少？
中控屏采用的是悬浮于仪表台的设计，而且还是大角度的斜面边框，看上去更和谐。另外，为了方便驾驶员使用，这块屏幕还向逆时针方向进行了小角度的旋转。
由于不能启动车辆，所以更多的内置功能我们要留到过两天的试驾会上在做解读了，不过从现场体验的360°全景影像效果来看，这块屏幕的显示效果还是不错的，而且影像画面的清晰度很高，泊车的时候十分方便。
空调系统的主要功能全部提供了物理按键，尺寸适中，按压的反馈力度和质感也都不错，有大厂出品的品质保证。
按键下方是USB接口和一个12V电源接口，在当下这个时间节点上看，数量只能说刚好够用，如果有可能增加的话，还是应该考虑再多出一个USB接口。
车门饰板整体采用的都是硬塑料材质，不过，在胳膊肘的位置还是提供了一定的软质包裹（其实也没太软）。那一抹红色的拼接倒是挺招人喜欢的，至少看上去没那么单调，也没有显得扎眼。
前排座椅的设计下了不少功夫，它不仅采用了双色搭配，同时也用上了皮质+织物的双重面料，再加上头枕与靠背的一体式造型，确实够复杂。不过这样的做法不仅让眼睛很舒服，身体坐上去也很舒适。不过，略显遗憾的是，这个座椅只能实现坐垫的前后电动调节，靠背还是要靠旁边的手动扳手来移动。
后排座椅延续了前排的设计风格，不过织物和皮质面料的搭配位置是完全相反的。头枕虽然仍是一体式设计，但是只有左右两个，中间乘客并没有，而且这里也没有扶手和隐藏式的杯架。
欧尚X5的后备箱总体不算大，只有317升的容积，这和其尾部的造型以及整体尺寸都有着很大的关系，满足日常储物需求不是问题。想要扩展储物能力的话，只能把后排座椅靠背放倒了。
欧尚X5车内的储物格倒是不少，常规的位置都有，满足日常的需求不是问题。
乘坐空间方面，无论是前排还是后排，头部空间都完全不是问题。腿部空间方面，身高180cm的体验者在后排可以得到超过一拳的距离，虽然谈不上富裕，但也完全够用了。
动力部分，欧尚X5提供了1.6升自然吸气和1.5T涡轮增压两种直喷发动机。前者最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，后者最大功率180马力，最大扭矩300牛·米。
变速箱部分，与1.6L发动机匹配的是5速手动或CVT无级变速器（可模拟8挡），与1.5T发动机配合的则是7速双离合器变速器。
悬架方面，欧尚X5采用的是前麦弗逊式独立悬架，后悬架则是扭力梁式的非独立结构。
作为一款预售价在6.99-10.59万元的车型，无论是造型，配置还是动力系统等核心内容上，欧尚X5都是一款颇具诚意的产品，所以预售阶段的火爆也就在所难免，它的性价比确实很高。
当然，我也知道，除了最终售价的谜题还没解开之外，你一定也很关心这款车开起来到底是什么样？各位稍安勿躁，试驾文章过两天就会上线，请保持期待和关注呦。
最后，特别鸣谢北京宿兴创业长安欧尚4S店，有希望看车，买车的消费者可以致电010-63870813。
地址：北京市丰台区丰管路16号西国贸汽车基地A1楼
原创文章，作者：卢朕悦，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2326357/
评论列表（19条）
燃动豪华版配置如何？有懂的说说[666]
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等着4S店有车了去试驾
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带原厂改件么？这个我还是很想了解一下的
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名爵总是很运动很时尚，这车配置和颜值都可以，不知道底盘和变速箱调校的咋样
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我有时间得去4s店看看，先试驾再说
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外观和福特锐际像
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陡坡缓降，全景天窗，电子驻门完全是低价位高配车
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我喜欢轮毂的设计，一看就特别的运动，相信年轻人都会喜欢它
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设计越来越人性化
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我觉得那种灰色挺好看的，传说中的高级灰
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车子就和衣服一样，真正的质感除了体现在设计上外，用料也很关键，欧尚的外形一看就特别高级，这满满高级脸，无惧怼脸拍
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早就听说欧尚要有新车了，看来是没有骗我，这个X5的设计还是真的漂亮
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了解了下欧尚汽车的高原测试，在北京车展看到实车给我的感觉就一个字，牛，感觉这款车现在的设计还是比较符合现在的潮流
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一下子推出了两种蓝色，低调一点的，蓝色适合30岁以上的，颜色鲜艳的年轻人开合适，要是我选车的话肯定会选这个颜色
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要说这车轴距看着不短，但是设计上更偏运动，算是颜值和空间并重吧，特别是黑色搭配红色，又沉稳又运动，好酷炫，我还是比较喜欢
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在一些品牌中，长安这车是最成功的一个品牌，这么成功的品牌，肯定会引来一些人的眼光，买车就买x5
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在车展中X5这样酷酷的风格，正是我想要的，我准备预定这款车，特别是它的造型设计真的可以说是震撼我心
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欧尚x5的车机系统还是可以的，这车的内饰已经种草，知道什么时候可以体验
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这几年自主品牌在外形设计上进步非常快，X5的风格有自己的特色，个人看好它
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