2月19日,吉利官方宣布代号KX11的全新SUV正式定名为“星越L”,该车与吉利星越组成CMA架构下的旗舰SUV家族。之前大家猜测该车有可能定位为中级SUV,但吉利正式回应星越L还是定位为紧凑级SUV。
新车在设计上采用了吉利家族设计风格,其前格栅与
星越L车身尺寸为长4770mm×宽1895mm×高1689mm,轴距2845mm。据官方介绍,新车不仅在尺寸上比星越有所加长,得益于CMA超级母体架构带来的灵活延展性,其车身尺寸超过大部分主流豪华中型车水准。
新车尾部设计简洁,采用了贯穿式尾灯的设计,两侧的尾灯组也是采用了分段式的设计,与头灯形成呼应。
内饰方面,星越L看起来非常豪华,棕色+米白色的配色一般出现在豪华品牌车型上。中控屏与副驾驶娱乐屏采用的联屏设计,长达1米的联屏设计可实现多屏互动,创新视觉体验,传递出立足未来科技的人车智能交互新体验。据官方介绍,星越L将搭载吉利最新数字智能座舱系统和更高级别的自动驾驶技术。
动力方面,吉利官方并没有公布相关的信息,不过推测有可能搭载与星越一样的动力系统,反正2.0T发动机肯定不会缺席。更多的信息我们将持续跟进。
原创文章,作者:曾月林,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/2354418/
评论列表(104条)
这车5万落地最好了,国产车就值这个价。超过5万就应该买飞度。不然都是傻。
13.98
这紧凑车型 价格必须得给力啊
吉利又搞降维打击了
定位紧凑说明是和星瑞类似搞降维竞争了,起步价格应该在14个
定价太高!油耗太高!
又是紧凑型?
星越的价格你觉得给不给力?
这个紧凑型体格有点大啊!基本就是中型了
哈哈,颜值很高
等上市后去试驾看看再说吧
性能什么的还不错 动力配置过得去
前脸和后尾我都喜欢,坐等上市了
专为年轻族群打造的吧太潮了
如果定位紧凑型SUV,那么定价肯定不高,可能有惊喜,这是要上打合资下打国产的节奏,估计比星瑞贵不了多少
为了大五座,六座,七座的降维打击啊ㄟ( ▔, ▔ )ㄏ,从紧凑级一路干到中大级,打个途观L,探岳之流问题不大,要真卖的好,那以后的国内车市就没多少合资车的事了
不知道价格紧凑不紧凑
管他紧凑型 中型呢,标啥就是啥,别太在意 喜欢就买
能让家庭用户多一个选择挺好
就是为了越级打压 看你们如何应对!
非常认同小编预估定位,我前段讨论了多次,上市后希望打脸 ,最后也希望12W多起售
因为它不讲武德!
这要是定价比星越还便宜,让领克01怎么卖
希望有手动高配版
4.77米的紧凑型
是不是降维打击要看最终的定价,要是中型车的尺寸,定位紧凑级,价格还是中型车的价格,那叫屁的降维打击!
六块腹肌
看过一篇文章说这个动力偏低,应该是高配车型的轮毂,高功率的不清楚了
尺寸超很多中型车却定位紧凑型,只能说明吉利自信心不足,不要谈什么降维打击
吉利低调,如果说成中型会被喷子喷的
那就供不应求了,连个价格都没有,就供不应求了?
这个尺寸给大众都能定位大型suv了
瑞虎8的打法
产品线太乱了,不如做精
你这让中型探岳的脸放哪?
咋不定小型?又可以跟小型竞争了
估计未来还会推出长度4.9米左右的真七座中型SUV!吉利想以车型数量取得销量胜利!
车身尺寸相当接近Q5L,轴距要短点
降维打击确实能火一把,如果产品力好的话,也可以成为新的神车,但是有一点必须注意,对品牌附加值是种损害!祝愿这种伤害越小越好
接班博越多好,合理降临维打击,博越的价格,没优惠,形成定价产品,保值率就高,市场价值更好。比一年后优惠两万好多了。
侮辱性极强,昂科威,5008 ,我心态也不美好了
国产车都想着法往低级别挤,可以降维竞争。雷车是想着法的往高级别挤,可以收智商税
如果有7座,必须拿下
难道后面还有星瑞L
明明是凤尾,确说自己是鸡头
这个紧凑车 中型 大型 怎么划分的 怎么跟闹着玩的
命名为星越L,也有模仿途观L的意思。
总的一句:为价格让步,抢占市场!
紧凑型是不想搞七座了?
你干脆出一个车长5米多的SUV再定位于紧凑型SUV算了。真就“万物皆可紧凑型SUV呗?!”
这是个紧凑型中得巨婴啊
有辆14年的途观,纠结是否置换下这车
文章写的不错!体现了对吉利的深刻理解。
为了打某车型的脸
这个车长貌似只能是紧凑型吧,轴距长了,后备箱就没有了
豪越没上市前很多人都说14万起 还有星瑞 敬请期待
不要把屏幕全堆积到前排啊,给后排分一个屏出来,能看动画片和其它娱乐的这是关键,看目前市场上后排有屏幕是不是都太贵了,所以咱们把屏分到后排,高大上,老百姓都能买的起。
星瑞的老套路,
在比亚迪混动面前,没有两年可以折腾了。
加量提质不升价所以叫星越L,增销量,对头
保时捷卡宴也应该被定义为紧凑型,没得这个车大
这定价难了,星越2.0t都16万起步,星越L还不得17/18万起步
价位跟合资紧凑竞争就像星瑞
想知道吉利的中大型SUV是坦克么,还是金龙大巴
对对对,人家Lx570才2850mm就是已经是大型SUV了!凭什么?
双离合么,是的话我个人不论定价多优惠都不会买的。
吉利的营销可以说是国内汽车业界的典范!吊打一众国产车企。有高人指点
平台定位?
星瑞一出,现在什么速腾宝来都有十万以下的款了。这个车一出途观荣放现有基础上至少再降两万
轴距2845的紧凑型,厉害了
说得好像很有道理
星瑞再来一样的尾灯就好看了
星瑞比星越成功就是定价合理,希望星越L不要步星越高定价的后尘
这是为月销3万准备的
哈哈哈哈 有点屌 虽然都是自家的公司直接用沃尔沃的脸
星越L不是定位中型suv么
要是能给48V轻混,那就牛逼了
扎实做好吉利星系列高端轿车,SUV的品控及服务,一定会成功。
这叫越级竞争 降维打压 让其他竞品suv恨得牙痒痒
看出来 吉利未来CMA BMA全覆盖。BMA的车型以星字排行动力应该是190 218为主。领克为218 250为主。不值得博字两款最终淘汰还是更新
这尺寸 定位紧凑级 这是进入紧凑级市场 关键是对中型有意愿的也会考虑 很聪明 想买紧凑级这车尺寸够大 想买中型 这货又够便宜
大众途观探岳本田CRV丰田汉兰达终结者车型吉利星越L,希望能够出HEV版本车型
扯什么紧凑还是中型,最终消费者关注的还不是价格。定个十万能卖到月销十万台,定个十五万月销两万顶天了,定个二十万月销五千吧。
CMA平台只是一个紧凑型平台,出不来中型车,这个就是拉皮罢了,长城的柠檬模块化智能平台才是可长,可短,注意CMA没有模块化这三个字,就跟长城的差一大截!
既然想降维打击、国产合资两个统吃的价位,就应该定在12.78——17.98w之间,这已经高出本品牌中型豪越一个多等级了。相信最终你买时会是的。
这让我想起了大众探岳,明明尺寸还没h6大就定义中型
挺好看的
这是啪啪打脸虎8的2710轴距的中型SUV啊
照吉利这个说法,以后a级车轴距2800起,b级2900起,c级轴距超3米
车型标准已经被吉利打乱了
和途观竞争根本不行,你的动力以后小了,因为途观L马上就装备2.0T的245马力的发动机了!再者双排气管外露显得霸气威猛
发动机功率也就一般了!奇瑞星途254马力呢
级别是看尺寸。无论吉利怎么定位,它就是中型,这可不是吉利说了算的。这个车要是13万起,它车壳子得成本都不能覆盖。15万起才正常。它本来就是要和unik放到一起竞争的,uniK18万起。就算它配置上压缩了成本,定价也不会低于15。不信的话,咱们就看看,谁打脸。
CMA架构的轴距不是2600到2800吗?
这个紧凑车 中型 大型 怎么划分的 怎么跟闹着玩的
如果定位紧凑型SUV,那么定价肯定不高,可能有惊喜,这是要上打合资下打国产的节奏,估计比星瑞贵不了多少
估计在14-18之间,按尺寸肯定算中型了,合资紧凑的价格。错位竞争。
这个车长貌似只能是紧凑型吧,轴距长了,后备箱就没有了
中型suv
其实明明是中型车,吉利硬说这是紧凑型!营销有点做过头了!
这个尺寸给大众都能定位大型suv了
就不能来款大型的吗
你这让中型探岳的脸放哪?
是不是降维打击要看最终的定价,要是中型车的尺寸,定位紧凑级,价格还是中型车的价格,那叫屁的降维打击!