揽月是星途品牌旗下全新旗舰中大型SUV，此前叫做星途VX，后来定名为星途揽月。这款车目前已开启预售，预售价为17.00-23.00万元，含290T（1.6T）和390T（2.0T）车型。同时，新车将于2021年3月18日正式上市。
大多数消费者在选车时，除了要看车辆的价格是多少、外观好不好看、科技配置够不够用、安全性高不高等方面外，还主要看这款车的空间大不大，能不能满足家庭出行的需求，以及车辆会不会开起来很肉、很难开等一系列要素。那么，作为全新旗舰车型的星途揽月，它的具体表现如何？让我们一起来看看。
外观方面，星途揽月采用了较为方正的设计，整体看上去十分的魁梧，而这种方方正正的设计也是很多消费者比较喜欢的一种设计。
前格栅内部的平直的横条镀铬装饰，进一步拉宽了车头的视觉宽度。细节方面，2.0T车型的前格栅还加入了玫瑰金色的装饰进行点缀，和1.6T车型进行区分。
“EXEED”英文标识印刻在中网上方一条粗壮的镀铬装饰中，两侧大灯配备的为全LED的光源，并支持动态流水转向功能。同时，该车的LED日间行车灯应用了贯穿式设计，视觉效果不错。此外，这款车还配备了LED的雾灯。
下方保险杠区域也同样采用银色的镀铬饰条进行装饰，进一步防止车辆刮蹭，也让前脸看上去更有档次。该车还配备了毫米波雷达传感器，具有自适应巡航和主动刹车等功能。
作为一款7座中大型SUV，星途揽月近5米的车长，以及2900mm的轴距，让它不仅在同级别中占有很大的优势，并且还能为车内带来更充裕的乘坐空间，尤其是第三排。
多条幅铝合金轮圈视觉效果不错，与之搭配的是马牌MC6系列轮胎，尺寸为245/45 R20。
尾部采用了贯穿式LED尾灯以及两边纵向布置的反光带，整体的设计与前脸形成了很好的呼应；双边共两出的排气布局并不是装饰。
星途揽月的内饰同样采用大量横向的线条进行装饰，让车内看上去也十分宽大；同时，车内在用料上增加了木纹元素进行装饰，在搭配64色氛围灯，进一步提升了车内的豪华氛围。
揽月在科技感的营造上也十分到位，采用时下较为流行的双联屏设计，两块屏幕尺寸均为12.3英寸，同时屏幕有三种主题可进行自由切换，不过看这个屏幕，你是否有些眼熟。
平底方向盘在质感和握感方面都表现出色，两侧多功能按键也很丰富。此外，这款车还带有换挡拨片功能，其实这个功能对于大多数人来说都几乎用不上。
12.3英寸的全液晶仪表，显示效果不错，通过方向盘可更换不同功能界面。但实际体验之后觉得一些功能调节稍显复杂，要花些时间去熟悉。
12.3英寸中控触摸屏的界面显示效果同样不错，各项功能布局很容易找到，部分功能也可以通过语音进行操作。车辆搭载的是Lion 4.0雄狮智云系统，包括QQ音乐、星途唱吧、在线小说等车载娱乐功能，而且还搭载丰富的百度应用，如百度地图、在线购电影票、找停车场和结算等，系统支持FOTA升级。丰富的功能自然是没得说，但系统的流畅度有待加强，会出现反应迟缓的现象。
在智能化配置方面，星途揽月搭载的AR全景导航，确实非常实用，这项功能在同价位和同级车中都是没有的。功能开启后，通过前风挡摄像头，在液晶仪表盘上可清晰显示出车辆周围的场景，并且画面中还有虚拟箭头为驾驶者带来行驶路线的指引，看起来非常的直观。
该车还配备了WHUD抬头显示功能，可显示导航路径，驾驶者不用再低头看仪表盘确认车辆信息，方便实用的同时，还进一步提升了行车安全性。丰富的智能配置一直是自主品牌车型都在推崇的，这也是很多消费者在买车时的关注点，体验星途揽月这套系统之后，确实是很多车型比不了的。
安全配置方面，星途揽月搭载了全套ADAS智能驾驶辅助系统，集成了 ACC自适应巡航、前碰撞预警（行人、自行车识别）、车道保持、交通拥堵辅助、交通标志识别、盲点监测、后碰撞预警、全自动泊车辅助等多项功能，实现实现L2.5级自动驾驶辅助。
此外，星途揽月在配置上还配备了索尼音响、手机无线充电、人脸识别/声纹识别、手机蓝牙钥匙等配置。360度全景影像还支持3D显示，对于很多驾驶员来说是非常实用的功能。
车内还拥有三区自动恒温空调，前后排均采用了触控面板进行操作，前排座椅加热和通风等设计也在面板上，该车还带有CN95级过滤系统。屏幕虽然看上视觉效果不错，但非常容易落灰和沾上指纹。
第二排门板上还设置了开门预警功能，并在两侧的后门安装了提示灯，这个功能也挺实用的，尤其是要下车时，由于车在车内有盲区或不注意，后方突然有个骑电动车、摩托车的钻出来，就会发生危险。此前同事就遇到过这样的事故，星途揽月能为消费者考虑的如此周到，是值得点赞的。
前排座椅坐上去柔软舒适，包裹性和支撑性都表现不错，坐垫的前部还进行了加长，给腿部带来不错的支撑。试驾车座椅采用的是白色皮质进行包裹，虽然让车内看上去更居家、明亮，但不好的一点就是浅色不耐脏，总要去花些时间去清洗和打理。
第二排座椅同样宽大舒适，并支持前后和靠背角度调节；而后排的亮点之处就是，该车配备了可调节角度的航空级睡眠头枕，这样即使长途出行，乘客也不用在脖子上戴个头枕了，缓解疲劳的同时也能带来非常舒适的乘车体验。
作为一款7座中大型SUV，星途揽月采用2+3+2的座椅布局，即使是第三排，该车也配备了很多人性化的配置，如可调节高度的头枕、杯架、USB接口以及空调出风口等。
从实际体验来看，星途揽月的空间表现非常可观。身高167cm的体验者，将座椅调至最低，头部可获得两拳以上的空间。
保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，先将座椅移动至最靠后位置，头部空间两拳，腿部空间十分充裕。接下来将二排座椅移动至最靠前位置，此时腿部空间还有两拳以上的空间表现。
其实，对于一款7座SUV来说，第三排是大家比较关注的。在第二排座椅移动至最靠后的位置下，体验者在第三排的腿部空间基本顶在第二排座椅靠背上。如果第二排座椅移动至最靠前位置，此时坐在第三排就可获得比较宽敞的腿部空间。星途揽月的乘坐表现确实给人惊喜，但2+3+2的座椅布局，使第三排乘客上下车会受到一些影响，而且第二排座椅放倒和推起有些沉重，对于一些女乘客就不太友好，如后期采用2+2+3的布局设计，会更好一些。
一些7座SUV为了让车内乘坐空间大一点，就会减小后备厢储物空间的使用，如果车辆发生追尾，后排乘客的安全性也得不到保障。而星途揽月在三排座椅都使用的状态下，后备厢容积也是非常可观的。如果将二、三排座椅都放倒，后备厢进深可达两米，可形成一个全平空间，储物能力可想而知，完全能够满足你长途旅行行李物品都存放和家用多场景的需求，这也让星途揽月拥有很高的竞争力。
动力方面，星途揽月390T车型搭载同级当中最强的自主2.0TGDI 星核发动机，最大功率187kW（254Ps），最大扭矩达到390N·m。这个动力参数，不光是在同级中，在一些合资车型中也是不落下风的。传动系统，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
起步阶段，当你挂上D挡踩下油门，首先要掌握好油门力度，不然会有往前蹿的现象，这种调教虽然不拖沓，但是在拥堵路段的时候，这种往前蹿的感觉就不太好了。但当你熟悉了这台车之后，给我的体验感就是发动机响应非常灵敏，平顺，动力提升真的非常轻快。
我们在空旷路段还测试了百公里加速，对于揽月这个尺寸来说，百公里加速在8秒左右，这个数据表现是已经是非常优秀了。驾驶这款车，你会感觉这台车有源源不断的动力储备，无论是超车并线还是后段加速，都会从容轻快的通过，在高速上的表现也相当不错。当然揽月还提供了运动模式，此时发动机会更加灵敏，转速被维持在更高，以保证更好的动力输出。
7速双离合变速器在低速、低挡位时顿挫的频率并不高，这是值得表扬的地方。当你深踩油门，发动机的转速攀升至4000rpm左右时，揽月这款双离合变速器仍然表现的非常平顺，升降挡你都很难察觉到，与发动机的匹配很到位。
当车辆转弯时，揽月的车身姿态比较沉稳，不会出现较大的侧倾，转向系统比较灵活。别看车大，即使是女司机也能轻松驾驭，开起来一点都不笨重。
底盘悬架采用大是前麦弗逊/后多连杆前后独立悬架结构，悬架整体调教的偏硬一些。偏硬的悬挂在通过一些坑洼路段以及起伏路段时，悬架行程较短、回弹速度较快，可以很轻松地应对下来，并且车辆没有出现多余的晃动。但是在遇到细小的颠簸时，处理得不够干脆，悬架的震动会很明显的传入到车内。
NVH方面，星途揽月整车的隔音做的比较到位，前挡风、前排侧门都采用了降噪的隔音玻璃以及全车36处隔音棉。因此车辆在行驶过程中对发动机、风噪、胎噪都抑制的不错，但是悬架震动时，底盘传入车内的声音会比较敏感，但其实这些对车内整体舒适性都不会产生太大的影响，因人而异吧。
星途揽月整体的定位和特性非常清晰，除了拥有沉稳大气的外观设计、众多智能科技、安全配置的加持，以及不错的驾驶感受以外，最具竞争力的还是它的真7座大空间，非常宽敞实用，在同级别车型中非常具有竞争优势了。虽然这台车还有一些不足的地方需要提升，但也足以看出奇瑞冲击高端市场的信心。如果您对造型、空间、配置、动力有一定需求，星途揽月宜商宜家，还是非常值得考虑的。新车将于3月18日正式上市，如果你喜欢这台车，不妨去4S店试驾体验一下。
原创文章，作者：周洋，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2359188/
评论列表（98条）
奇瑞已经在捷途实验自家AT变速箱了，就差你了
奇瑞已经在捷途实验自家AT变速箱了，就差你了
关注了一年多，就是没时间去店里试驾一下，心里痒痒的！
关注了一年多，就是没时间去店里试驾一下，心里痒痒的！
前脸造型还可以再思考一下。
前脸造型还可以再思考一下。
SUV7座的座椅布局2-2-3真没2-3-2实用，牺牲后备箱空间不说，平时家用很少坐满5个以上，除非你拿来跑网约车，那不如直接MPV。
SUV7座的座椅布局2-2-3真没2-3-2实用，牺牲后备箱空间不说，平时家用很少坐满5个以上，除非你拿来跑网约车，那不如直接MPV。
脚还能再大点儿吗？
脚还能再大点儿吗？
把后面镀铬装饰变黑色就好了
把后面镀铬装饰变黑色就好了
轮胎太窄
轮胎太窄
除了档把不适应，其他很完美了
除了档把不适应，其他很完美了
好车
好车
等223座椅，大家说会不会有呀
等223座椅，大家说会不会有呀
外观真心气派，配置丰富，大爱
外观真心气派，配置丰富，大爱
要是有后排隐私玻璃就好了
要是有后排隐私玻璃就好了
我买比亚迪唐DMi不香吗？
我买比亚迪唐DMi不香吗？
我就是接受不了这个电子档位
我就是接受不了这个电子档位
好车！2.0T门槛能优惠到十五六W左右 就完美了
好车！2.0T门槛能优惠到十五六W左右 就完美了
变速箱没人说？
变速箱没人说？
想买这个车的，可以看看0991车评郑刚车评的，对这个车评测很详细，也很客观，评价也比较高，
想买这个车的，可以看看0991车评郑刚车评的，对这个车评测很详细，也很客观，评价也比较高，
上市后如果有优惠那就直接拿下了，不然这个顶配落地还是偏贵
上市后如果有优惠那就直接拿下了，不然这个顶配落地还是偏贵
这个价格真的很尴尬、买得起这个价位基本都去看crv 荣放 还有入门的冠道 urv了！ 老百姓大都要的是 省心又保值的。
这个价格真的很尴尬、买得起这个价位基本都去看crv 荣放 还有入门的冠道 urv了！ 老百姓大都要的是 省心又保值的。
前面再把自己品牌做清晰一点就好了
前面再把自己品牌做清晰一点就好了
顶配是23万元，还是双离合。那么，买现代胜达顶配优惠后也是23万元多更好，加上八速自动变速箱
顶配是23万元，还是双离合。那么，买现代胜达顶配优惠后也是23万元多更好，加上八速自动变速箱
4s少，买不到
4s少，买不到
白色的更霸气
白色的更霸气
听说这个车挺好开的
听说这个车挺好开的
停车难，难看乏味外形。选星越L
停车难，难看乏味外形。选星越L
怎么说呢。这车外观不怎么耐看阿
怎么说呢。这车外观不怎么耐看阿
像宝马x7
像宝马x7
不如等吉利星越L对比一下，毕竟品牌贬值率太高了。
不如等吉利星越L对比一下，毕竟品牌贬值率太高了。
奇瑞现在根本没有1.8t发动机啊
奇瑞现在根本没有1.8t发动机啊
奇瑞有1.8T吗？
奇瑞有1.8T吗？
就准备盘他了
就准备盘他了
我还是想要9at贵一万也能接受
我还是想要9at贵一万也能接受
本田值二十万吗？加速像面包车
本田值二十万吗？加速像面包车
人家是那个牌子的变速箱吗？了解清楚行吗
人家是那个牌子的变速箱吗？了解清楚行吗
这个价必凉
这个价必凉
买这车的人估计都能接受油耗高点，毕竟有这么大一块头，所以轮毂大点，轮胎宽点不是更霸气好看点吗！
买这车的人估计都能接受油耗高点，毕竟有这么大一块头，所以轮毂大点，轮胎宽点不是更霸气好看点吗！
23万买昂科旗不好么 换成采埃孚8AT还行
23万买昂科旗不好么 换成采埃孚8AT还行
除了造型跟配置。性能怎样？
除了造型跟配置。性能怎样？
2.0t加8at就好了
2.0t加8at就好了
星途揽月
星途揽月
过两年如果没停产就买你了，现在还开着限量版的艾瑞泽3
过两年如果没停产就买你了，现在还开着限量版的艾瑞泽3
我到是想换这车，就怕第二年就降价，那就难受了，国产车不值就是这样，新车上市一两年就降价
我到是想换这车，就怕第二年就降价，那就难受了，国产车不值就是这样，新车上市一两年就降价
2+2+3的好
2+2+3的好
开车开奇瑞荣华又富贵
车评评奇瑞快乐又陶醉
夸赞赞奇瑞奇奇降祥瑞
车黑黑奇瑞嫉妒又颓废
开车开奇瑞荣华又富贵
车评评奇瑞快乐又陶醉
夸赞赞奇瑞奇奇降祥瑞
车黑黑奇瑞嫉妒又颓废
什么合资，观察了一年，同价位同品质我3月8号刚选了星睿，临时牌今天已寄出，明天就提车了，看过CS95，四代胜达都不理想，当然因资金情况，我只考虑2Ow左右点的。
什么合资，观察了一年，同价位同品质我3月8号刚选了星睿，临时牌今天已寄出，明天就提车了，看过CS95，四代胜达都不理想，当然因资金情况，我只考虑2Ow左右点的。
那你买一辆吧
那你买一辆吧
做为国产车太贵了
做为国产车太贵了
不可能没有顿挫感，开个两万公里你试试，顿挫能让人发疯
不可能没有顿挫感，开个两万公里你试试，顿挫能让人发疯
冲这价格也直接买福特锐界了。
冲这价格也直接买福特锐界了。
双离合是败笔
双离合是败笔
这个双离合是和上汽合作的，说白了是奇瑞自己标定调教匹配的，
这个双离合是和上汽合作的，说白了是奇瑞自己标定调教匹配的，
外观太老年化了
外观太老年化了
外观设计不讨好，中庸
外观设计不讨好，中庸
外观不惊艳！毕竟中庸，中庸的好处就是不容易过时，耐看！
外观不惊艳！毕竟中庸，中庸的好处就是不容易过时，耐看！
越看越耐看
越看越耐看
这外观太好看了
这外观太好看了
价格合适会成为爆款！[汗][汗][期待][期待][期待][期待]
价格合适会成为爆款！[汗][汗][期待][期待][期待][期待]
这不陆地巡洋舰吗
这不陆地巡洋舰吗
外观稳重
外观稳重
顶配座椅可能会好一些，试驾2.0两驱最高配座椅偏硬。动力和刹车相当不错。配色就不能增加棕色的麽，这顶配颜色很不容易脏
顶配座椅可能会好一些，试驾2.0两驱最高配座椅偏硬。动力和刹车相当不错。配色就不能增加棕色的麽，这顶配颜色很不容易脏
哈哈！拭目以待吧[偷笑]
哈哈！拭目以待吧[偷笑]
At变速箱，大油箱坐等就行了
At变速箱，大油箱坐等就行了
油价又涨了，其实开大车的人是不在乎油耗的，但买奇瑞大车的人是否会在意油耗呢？保守估计这车市区工况油耗在12-15升左右，高速8升左右。
油价又涨了，其实开大车的人是不在乎油耗的，但买奇瑞大车的人是否会在意油耗呢？保守估计这车市区工况油耗在12-15升左右，高速8升左右。
普拉多很大，不照样停产。
卖那么贵，销量不会比观致强
普拉多很大，不照样停产。
卖那么贵，销量不会比观致强
我觉得这车就算是双离合也没啥短板了……突然想到，这车设计成侧滑门是不是更爽
我觉得这车就算是双离合也没啥短板了……突然想到，这车设计成侧滑门是不是更爽
奔驰显示多就是牛逼，奇瑞显示多就会导致视觉疲劳 666啊
奔驰显示多就是牛逼，奇瑞显示多就会导致视觉疲劳 666啊
假如我有20万，绝不纠结这车变速箱，就是纠结外观，比如白眉毛，中网，兰花指档把，多如牛毛的宽大镀铬条。
假如我有20万，绝不纠结这车变速箱，就是纠结外观，比如白眉毛，中网，兰花指档把，多如牛毛的宽大镀铬条。
我都准备去实体店看车了，可这外观让我直接放弃了
我都准备去实体店看车了，可这外观让我直接放弃了
出一个4米7左右的就好了
出一个4米7左右的就好了
据说20万起步，如果真是这样的话，可能很多人还是会选择其他车吧，哈弗H9四驱低配版优惠后也只有18万左右吧。人家可是前双叉臂悬挂，铝合金材料啊。
据说20万起步，如果真是这样的话，可能很多人还是会选择其他车吧，哈弗H9四驱低配版优惠后也只有18万左右吧。人家可是前双叉臂悬挂，铝合金材料啊。
能配l3自动驾驶就立马一个
能配l3自动驾驶就立马一个
2+2+2六坐有吗？
2+2+2六坐有吗？
揽月的麋鹿测试成绩能过70公里吗？
揽月的麋鹿测试成绩能过70公里吗？
2十2十3的好，中间两个座位能旋转。
2十2十3的好，中间两个座位能旋转。
好车
好车
感应式后尾门设计不合理。站在车尾一会儿就自动打开了。其他的方面这个车都很棒。
感应式后尾门设计不合理。站在车尾一会儿就自动打开了。其他的方面这个车都很棒。
17的起价，基本凉了
17的起价，基本凉了
这台7DCT是奇瑞以自己技术找的上汽柳州代工生产的变速箱，而不是上汽那台不上道的7DCT380变速箱
这台7DCT是奇瑞以自己技术找的上汽柳州代工生产的变速箱，而不是上汽那台不上道的7DCT380变速箱
水满则溢，月盈则亏；锋芒毕露，斗争必随。中庸之道，其至矣乎。
水满则溢，月盈则亏；锋芒毕露，斗争必随。中庸之道，其至矣乎。
车评人的标配，空间大动力足
车评人的标配，空间大动力足
为什么不设计6座的
为什么不设计6座的
2.0的txl何时来啊
2.0的txl何时来啊
我宁可错过也不能买错。
我宁可错过也不能买错。
可以的
可以的
同级别配置最高，油耗最低，加速最快，同级别第三排气囊。
同级别配置最高，油耗最低，加速最快，同级别第三排气囊。
2.0发动机反向虚标[赞同]
2.0发动机反向虚标[赞同]
50l油箱确实是不太合适呀！除去10%的表底，估计市区续航在400公里左右
50l油箱确实是不太合适呀！除去10%的表底，估计市区续航在400公里左右
米勒循环是奇瑞的特有技术？
米勒循环是奇瑞的特有技术？
奇瑞现在根本没有1.8t发动机啊
奇瑞现在根本没有1.8t发动机啊
本田值二十万吗？加速像面包车
本田值二十万吗？加速像面包车
价格太高了，如果十三到十五的区间，铁定卖爆
价格太高了，如果十三到十五的区间，铁定卖爆
我说实话吧，我踏马就是没钱，有钱绝对买，只能含泪买个虎八P以表对奇瑞的忠诚
我说实话吧，我踏马就是没钱，有钱绝对买，只能含泪买个虎八P以表对奇瑞的忠诚
这车头设计霸气的话会更上一层楼
这车头设计霸气的话会更上一层楼
换挡拨片有用吗？
换挡拨片有用吗？
这车比大众途昂厚道多了！
这车比大众途昂厚道多了！
你手机手机开门吗慢慢看
你手机手机开门吗慢慢看
一看到双离合就不想看了
一看到双离合就不想看了
等
等