丰田汉兰达据说要等到今年9月份才会上市,让持币待购的消费者等
别克昂科威PLUS的申报信息已经公布,新车将在昂科威的基础上进行加长,其车身长宽高为4845*1883*1695(1705)mm,轴距达到2833mm,轴距和车长比昂科威加长不少,直逼全新一代汉兰达。加长之后的昂科威PLUS还提供三排七座车型可选,对于有七座需求的消费者来说,又多了一个选择。
值得注意的是,新车的最顶配车型将提供Avenir艾维亚版本,除了提供更豪华的外观内饰外,购买Avenir艾维亚版本的车主也能享受专属的服务。
动力方面,新车将搭载2.0T发动机(652T),最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,传动方面,将继续匹配9速手自一体变速箱,部分车型预计将提供四驱系统。
原创文章,作者:曾月林,如若转载,请注明出处:https://car.58.com/2360077/
评论列表(126条)
这还用选,肯定是昂科威了,发动机功率大,四驱,后排空间大,中间无隆起。发动机和变速箱经过市场检验。
昂科威s没有档把,是个败笔!
昂科威S后排底板凸起
必须S懂得都懂
停产四驱昂科威是别克绝对的决策失误!
在空间方面还是不能和汉兰达相比啊……
s外形动感
但是里面空间
乘坐舒适型没有常规款舒服
180
180
不纠结,因为不买
艾维亚版本如果是6座,我会考虑,毕竟现在在观望昂科旗,艾维亚版本只有白内,希望昂科威plus有黑内
我纠结的是工信部新申报的两款昂科威车型,我是等还是买s……
两者相比油耗表现呢?
可变缸可靠吗?
要漂亮就S,要实在就昂科威(别2021版的,别1.5的)
2.0四驱昂科威已经不生产了
昂科威的1.5t只有双离合变速箱,缺席了9AT。
昂科威S则没有1.5的车型,而且低配版塑料方向盘,织物座椅手动调节,没有前排加热。
有没有五座版本
其实汉兰达最主要的立身之本,就是皮实耐用,故障率低,后期保养维护省心便宜,若论其他早已被同价位的很多车型超越,请买车的和造车的务必清楚这一点,否则就别去和汉兰达去比较4和争锋
不是和昂科旗重叠了嘛
奇怪的规律 谁和汉兰达比 谁死的快
我就买了昂科威1.5豪华,怎么的吧!
还是初代昂科威好,那时候提个昂科威要二十大几万,顶配要三十多了,感觉会很有面子,一定程度代表了身价,但是现在提昂科威就感觉预算不够还想追求点豪华和配置的,17.18中低配就可以落地了,有点掉身价了
8年16万公里只是口头,没有写入任何合同和手册里
说到底确实是便宜,16 17万落地的中型suv合资里除了他兄弟探界者也就这个车了
没啥意思
昂科威这个车其实性价比还不错,隔音,底盘表现都不错
这车用9AT会大卖
皓影你还敢“上视”与昂科威比高下?你大梁该上三颗螺钉只上两颗、车内铁皮不喷防锈漆、刹车盘小之又小等,不管你配置再好有安全第一好吗?皓影的碰撞测试更不想深说……你不要再忽悠国人啦!节约成本、偷工减料的“冠军”!老司机为你点赞……
老哥,我是合肥的,准备下手昂科旗,找你买咋样?能优惠多少
大老板的女婿就开这车啊?真是低调的好女婿
哎 都是套路,看见优惠这么多,各种费用一加其实也就那回事!优惠大,低价位都是骗你去的!你真的以为15.6万能落地?
非常独特的视角,
笑喷了,怕昂科威干式双离合不行,就不怕皓影发动机产机油,CVT变速箱烧坏?
为什么不换6a的,这样肯定大卖,干式双离合吓退多少客户
为什么不提2.0T的
1.5T昂科威的发动机变速箱是单独质保八年16万公里吗
D档换R挡,你不踩刹车给我换一下看看
不错
买了探界者 AT变速箱能拖挂个房车
这车1.5t跟2.0t从驾驶感受上来看,完全就是两款车
维修告诉我,千万不要双离合,要买还是At
低配为嘛不用通用6at
我虽是新手,但2.0T,9AT它的动力,和换挡的平顺性真的没话说,就是油耗有点儿高,还没过磨合期10.7
点击查看大图看
只有马自达达最良心6at
变速箱首选手自一体变速箱吧
干式双离合毁所有
多久会改湿式双离合
好
1.5T不如买探界者 6AT
为啥不要2.0的,9at。不香吗
一人十不
这车就是起步慢也没什么大毛病
不明白通用为何不装9AT,换上了这个车再卖个两万问题不大,低价有探界者1.5,中间这个1.5+9AT. 上面S和plus不是很完美吗
这么好的2.0T+9AT+四驱,为嘛掉价这么低?18万多 ,太可惜了
买车,就买干式双离合和CVT,其他的变速箱基本不考虑,驻车必须是脚刹,这是我买车的基本原则!
人一水
车 乘
我看好这车,最后买了CRV
现在优惠多少
贷款中的手续费5000是硬性收的吗?保险一定是店里指定的?险种也规定?
现在的美系没有过去美系的辩识度了
昂科威的精髓是2.0T的9AT
双离合就别买了。让别克少亏点吧。
开了8个月总体稳定。
哈哈,我2010年卖别克的时候,那会厂家学大众要求每个店要有固定的试驾专员。我那两个月车卖的不好,被调去当试驾专员,应该是别克最早的一批试驾员了。
通用1.5和2.0匹配9AT的还凑合
也就是四驱精英,2.0t可以
这就是为什么传统车企跟广大用车群众严重脱离的真实写照。4s的存在就是二道贩子,两头盘剥。新势力的直营模式是一种更先进的双赢的模式。
想买昂科威,但为什么没有9at?
厂商最终依靠消费者把你产品买走,而你不把对消费者的最大权益告诉消费者损失是你厂商的利益。
这车升起来看地盘直接走人
昂科威必须买2.09AT版本的,否则别买,不要为了别克品牌买1.5的双离合,1.5的探界者都比1.5的昂科威强
销售的服务真贴心
老哥 我也是合肥的 想买啊 昂科威
按揭免息吗?
英朗几万的车都配6AT,这车配干双,哪怕整个6AT也比干双卖的好
干式双离合除了大众可以及格以外,其他品牌都还是做不到很稳定
就是怕这变速箱会坏,城市太堵车
我妈很喜欢听牧羊人,上回霸占了我的小爱音箱,听了一天
我在等你换代
这小编说的哪一年的车?
买车 如果是干式双离合 直接pass
如果把干式双离合换成AT,这个价格我真爱了。
还是AT的好 双离合通病 顿挫 没得办法
1.5T 通用双离合 的确到了生命末期了
管理不当,干式双离合害人不浅!
通用的垃圾干式双离合
给我看笑了
为什么我的是9at呢
昂科威1.5t的,松油门之后,发动机转速有时会特意的跳到2000左右,亲们,有没有出现这种情况?
昂科威的干式双离合确实不敢恭维,朋友买的1.5T三年提了2次变速箱,本来是在质保期内的,4儿子居然说不在质保范围内,2次变速箱花了5万多
变速箱太拉夸了,别克这是把昂科威放低端了,捧昂科威s呢,昂科威只有2.0的才配9at,
帖子写的很好,我想问楼主开过昂科威吗?买过昂科威吗?
有没有人投诉昂科威主驾驶位座椅太难受??
想买好的变速箱,除了国产的都是20个W出头了,对我们老百姓10几万很好了带个步,都说双离合不好,干式的不好,at的湿式的都好,要知道好的维修贵,干式维修便宜,都知道干式不好,为啥还那么多人买,
日蚀蓝难看吗?觉得不错啊
猛地一看很像昂科旗
好文!一键三连送给作者支持下~
融入SUV和MPV风格的跨界车型
这照片怎么看都是昂科旗啊,希望不是样子货,通用别克的三大件让人担心啊,外观配置真心不错应该,但昂科旗就是卖不好,大街上不怎么见到都
完美的展现它的内饰,炫酷的车型
细化市场[赞同][赞同][赞同]
宽度稍小。
看着不错,定价合理还是有市场的
宽度小
按钮换挡不考虑了
太窄了
没有四驱就别买了,本来就打算他新款出四驱的谁知道直接停产了
我觉得这个双离合还可以,挺好用的,比传祺用的双离合好太多了
此车相较于昂科威s就相当于马自达cx8相较于cx5,就是简单拉长而已,如果量产车真是如此,销量可参考马自达cx8。
我当初18年买的2.0的四驱,裸车都22万,哎
关键的关键 别玩定虚价套路 直接定个低价 上市就成性价比高的爆款。
说车价老说最低配就没意思了,真正有几个人会买最低配,反正我根本不会考虑任何车的最低配。
价格比汉兰达低三分之一才有出路,谁叫你跟汉兰达比?跟自己之前的比就行!
黄克奇都干不过汉兰达这个大号昂科威可以吗?唉
最少八折才能买。。。。
就等你了
3年车主路过 车子省油除了低档顿挫一点 其他没问题
干式双离合本来就坑,更不用说是通用的!
不是应该好好的再宣传一下昂科旗么?然后再把昂科雷引进过来,绝对的王炸,你这弄个小王带个2,这牌怎么出
昂科旗和这个
来来来,我提个问题我2.0的车,夏天37度往上车内空调就会有突突突的声音,声音非常的大。天一凉快35度以下的时候就基本正常了,4s店表示搞不清楚怎么回事也解决不了。哪位大神知道这是怎么回事啊
感觉就是酷,
维修告诉我,千万不要双离合,要买还是At
我就买了昂科威1.5豪华,怎么的吧!
有没有人投诉昂科威主驾驶位座椅太难受??
昂科威这个车其实性价比还不错,隔音,底盘表现都不错