紧凑级SUV市场乃是兵家必争之地，尤其是随着自主品牌的产品力和科技技术越来越成熟也有了和合资品牌抗衡的资本。我相信有很多的消费者在挑选新车时，一定非常纠结是选择自主品牌还是合资品牌。今天我们就挑选了紧凑级SUV市场中颇具代表性的比亚迪宋PLUS和现代ix35来进行对比，看看它们谁更合适。
目前比亚迪宋PLUS有4款车型在售，售价区间11.59-14.38万元。北京地区的优惠幅度在5000元左右；现代ix35有4款车型在售，售价区间12.98-15.58万元。目前北京地区的优惠幅度在8000元左右。通过对比发现，比亚迪宋PLUS在价格方面具有一定的优势。
比亚迪宋PLUS采用家族最新的“Dragon Face 3.0”设计语言，使得车辆看上去精致且辨识度极高。另外，头灯的造型也非常具有特点，内部结构以“777”造型为主要元素并配有蓝色的灯带，科技感满满。
全新ix35相比老款车型有着很大变化，采用了家族全新设计语言，整体造型相较于上一代更为硬朗，可以说全新ix35在外观上要更容易让消费者所接受。
比亚迪宋PLUS的腰线被官方称之为“龙冲刺式贯穿的腰线”从头灯一直延伸至尾灯，提升了侧面的层次感和运动感。车尾后半部分形成短尾的造型，甚至给人一种GT型SUV的感觉。
车身侧面造型能体现出全新ix35硬朗的设计理念，并且新车在车身尺寸上相比上一代车型有了不小的提升。
通过车身尺寸的对比发现，比亚迪宋PLUS在车身的长度、宽度、轴距都要比ix35更长、更宽，间接地反应出比亚迪宋PLUS的乘坐空间会更为宽大。
比亚迪宋PLUS的车尾造型将宽体低趴这四个字诠释的淋漓尽致，而且非常具有设计感。尾灯采用非常流行的贯穿式设计，内部的“龙爪”造型与头灯形成了很好的呼应，在点亮后拥有很高的辨识度。
全新ix35的车尾与车头有着很好的呼应，尾灯采用了时下较为流行的贯穿式设计，尾灯内部融入了中国元素，设计十分巧妙，在夜间点亮后有着不错的辨识度。
比亚迪宋PLUS在内饰的设计和氛围的营造上都非常给力，很能抓住年轻消费者的心，在用料和做工方面大面积的使用麂皮+软质材料的设计，不仅提升了内饰的档次感，也给了驾驶员以及乘客一个更为舒适的用车环境。
全新ix35的内饰同样采用了全新的设计语言，左右对称的“T”型中控区域配备了7英寸液晶仪表和全系标配10.4英寸中控彩色高清大屏，在科技感上有所提升。同时，中控台上基本取消了大部分按键，只保留了双闪和解锁键。
比亚迪宋PLUS的中控采用 12.8英寸的触控屏，显示效果清晰、触控反应迅速。车机则使用第三代DiLink智能网联系统，基于安卓内核打造，不仅开放程度更高还能够兼容不少手机应用。另外再提一点，当打开百度地图、喜马拉雅FM等应用时，中控都会自动旋转为竖屏，方便驾驶者观察信息，相较于ix35无论是系统的开放程度还是便利性都更高。
全新ix35拥有现代最新的车载互联系统，10.4英寸触摸屏幕容易上手，页面分辨率高，系统响应速度快，功能也比较丰富。车机系统与百度深度合作，支持百度Carlife，内部搭载的地图导航和语音控制均由百度提供，同时还加入了智能家居功能，便利性和智能化程度都很高。
身高178cm的体验者。在调整好前排坐姿后，分别坐到两台车内。比亚迪宋PLUS的前排头部空间剩余一拳左右的空间；现代ix35剩余四指左右的空间。保持前排座椅不变，体验者来到第二排。比亚迪宋PLUS头部空间剩余一拳左右的距离；现代ix35的头部空间剩余四指左右。比亚迪宋PLUS的腿部空间两拳多较为充裕；现代ix35的腿部空间剩余一拳左右。
本次分别挑选两台车的顶配版进行对比。它们分别是比亚迪宋PLUS 2020款 1.5T 自动旗舰PLUS（售价14.38万元）；现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版（售价14.458万元）。
比亚迪宋PLUS全系标配1.5TI高功率发动机，最大功率136kW，峰值扭矩288N·m；传动系统匹配一台7速湿式双离合变速箱。新车并配有三种驾驶模式，分别是 ECO、 NORMAL、 SPORT。三种模式既兼顾燃油经济性，又没有损失动力，能满足驾驶者在不同场景下的多样化需求。
现代ix35在动力方面提供了1.4T+7DCT和2.0L+6AT两套动力组合供消费者选择。其中2.0L发动机最大功率118kW，峰值扭矩193N·m；1.4T发动机最大功率103kW，峰值扭矩242N·m。
比亚迪宋PLUS的动力系统无论是发动机的输出功率还是扭矩都要领先于现代ix35，并且湿式双离合变速的稳定性更高。
总结：通过本次的对比可以看出比亚迪宋PLUS和现代ix35都非常具有实力。但比亚迪宋PLUS在配置、动力、价格方面都有一定的优势。反观现代ix35在动力系统选择上更加丰富，能满足消费者更多的选择。如果你想买一台配置高、空间大、动力强的SUV车型，显然比亚迪宋PLUS更适合你。
原创文章，作者：王京，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2360631/
评论列表（67条）
仪表盘不喜欢啊，
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后期维修保养麻烦么
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只想讲很好的车子被中控毁了
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比亚迪现在质量怎么样？我有点心动了：我现在开的是凯美瑞混动：这个版本的比亚迪不错
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北京上什么牌
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后排出风口、全液晶仪表盘、空调分区控制、电动天窗这些功能14.8万的没有吗
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55高配加了两万多就给那点东西？？？
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这车必须充电吗，比如我就想加油用那
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有钱直接上顶配，或者55高配，最低配，没货的
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不明白设计师怎么想，这中控
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没有座加热和通风，还没有要不支撑。
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顶配最香，120低配不如55顶配，比比配置就知道了
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仪表盘真心难看，把整车档次一下降低了不少
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自从遇到秦PLUS DM- i，就觉得别的车都不香了
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去看了定都要三个月以上，比亚迪现在玩饥饿营销，我放弃了
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不是全系都是这种方的全液晶仪表盘嘛
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这个车在东北能抗住冻吗？
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这个事烧油的还是用电的，没电了能开吗
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3.8升按现在油价，几毛一公里？
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仪表盘败笔
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55公里综合续航与110的差别大吗
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我就单纯的把他当成油车开可以吗 ，我这边没充电的地方
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买这车没有购置税，不知道家用普通220v能充电吗
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我就希望低配版有语音控制功能，哪怕多点钱都行，别的不奢求，我特喜欢这个功能。
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我已经下单了，这价格比预售价还低
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气囊好多配置都没有仪表盘丑都不丑不拉几的。
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我说到做到！昨天下单55顶配，七月份提车！
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高速油耗是多少？？？
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以后靠燃油闯天下的合资车的命运到头了，而电动汽车还得看BYD，这恰恰是合资车的弱点。
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仪表盘简直是异类
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看起来不错啊~~~
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我不喜欢天窗，是不是没得选了
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车定不到。要等两三个月，估计销量不会很好
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准备去提一辆
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配置毫无诚意
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考虑比亚迪贷款金融。你会发现好牌打烂了
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不充电可以吗？
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碰撞测试还没出
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要么55顶配要么120顶配
要么55顶配要么120顶配
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小白鼠?先体验一下
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我就差在显示小屏幕和蓝灰内饰上迟迟观望没下单
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北京绿牌无望！
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设计美感高颜值，加上超级混动，爆款
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这篇水文还是比较专业的
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如果是买来一到两年过渡，问一下有没有必要买这个。
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不喜欢那个旋转屏，还是镶入式的好看点。
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关键是现在的仪表盘装上了，侧气帘也装上了，太香了
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就冲这实力，销量差不了
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这个车低速是用电吗？低速爬坡是用油还是电呢？
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这车定价很尴尬，10到15万很难找到比这个车配置还低的车了现在，不管是国产还是合资。当然重度用车还要绿牌，这可以选这个车。轻度，中度用车就没必要了
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4s店能不能帮忙加装360，360全景真的用了就回不去了
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10万级超级混动车扛把子，大卖的节奏
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实际内饰没图片好看，13万的中控只有10寸，仪表盘3寸，小的可怜，丑的批爆
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什么都好，就是方向盘的仪表盘真的好乞丐的感觉，看惯油车真的觉得这个特别小气，其他我觉得都不错
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关键只有一款顶配才有自适应巡航，360影像，主动刹车，应该增加一个次顶配这样才能有销量。
关键只有一款顶配才有自适应巡航，360影像，主动刹车，应该增加一个次顶配这样才能有销量。
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我也想提一辆条件不允许啊八年的速锐继续开吧
我也想提一辆条件不允许啊八年的速锐继续开吧
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我刚买的秦Pro没两个月。。。。就出了个这个，气死人了
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显示屏看起来是自己加装上去的一样难看如果是镶嵌的会好看一点
显示屏看起来是自己加装上去的一样难看如果是镶嵌的会好看一点
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仪表盘真丑
仪表盘真丑
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确实想买秦，但是它这饥饿营销玩的好啊，上市了还不能试驾体验定车……提车。这得等到猴年马月啊……
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转发了
转发了
转发了
120KM快充要充电桩吗，家里可以快充吗
120KM快充要充电桩吗，家里可以快充吗
120KM快充要充电桩吗，家里可以快充吗
可以插线板充电吗
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亏电的状态下。动力有那么好吗。
亏电的状态下。动力有那么好吗。
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（个人观点 不喜勿喷）这个车的优点；一是可以上绿牌 在北京不限号 二是油耗低（真假需要真实车主来实践）缺点；一是性价比低 对比别的品牌1.5L排量的车型贵两三万不止 譬如英朗1.5 宝来1.5L 的实际成交价 等于多花几万块买电动机 二是安全配置低 跟安全没关系的给一大堆 拿55公里版本来说 都旗舰版了 侧气帘目前没有 主动刹车没有 快充也没有……我觉得有想换车的要是不太着急建议等个半年一年的 到那时货源充足了 价格也许会有一些优惠 也可以看到真实车主的评价 也没准明年出更完善的换代产品
（个人观点 不喜勿喷）这个车的优点；一是可以上绿牌 在北京不限号 二是油耗低（真假需要真实车主来实践）缺点；一是性价比低 对比别的品牌1.5L排量的车型贵两三万不止 譬如英朗1.5 宝来1.5L 的实际成交价 等于多花几万块买电动机 二是安全配置低 跟安全没关系的给一大堆 拿55公里版本来说 都旗舰版了 侧气帘目前没有 主动刹车没有 快充也没有……我觉得有想换车的要是不太着急建议等个半年一年的 到那时货源充足了 价格也许会有一些优惠 也可以看到真实车主的评价 也没准明年出更完善的换代产品
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这个扭力梁就
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我的比亚迪L3开了8年多一点问题没有，但是看了这款我想换车了
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