车型如何选购？选哪款配置最值？今天的《选哪款最值？》栏目要和大家聊聊唐DM-i这款车型。
截止到今天这篇文章，比亚迪的DM-i车型算是说遍了，DM-i车型最大优势就是节能、省油。目前比亚迪推出的三款DM-i车型，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i中，唐DM-i虽然是体型最大的，但综合油耗在亏电的情况下，最低也仅为5.3L/100 km，值得一赞，可以说是一款不错的经济适用的车型。唐DM-i在2021上海车展上已正式上市，一共推出了三款车型，其综合补贴后的售价区间为18.98-21.68万元，下面我们就来帮大家分析一下哪个配置的车型最值得买。
唐DM-i提供有52KM豪华型、112KM尊贵型及112KM尊荣型3款配置可选。价格分别是18.98万、19.98万、21.68万，相比老款的DM车型，可以说在起步价上又有进一步下探。让更多想买唐混动车型的车主们省了一笔钱。
在优惠政策上，目前官方给出的优惠政策是首任车主三电终身保修，可以终身免费安装充电权益包，置换最高补贴8000元，介绍新车主还有10000积分等。
我们也实地去4S店进行了探访，由于这款车刚刚上市不久，在北京许多4S店内都没有现车需要预订，在价格上也几乎没有优惠，可供大家参考的也只有官网上的优惠政策。
另外，值得注意的是，据4S店销售介绍，4S店这边可以赠送充电桩，但安装部分还要车主自费去联系安装。不过，作为一个混动车型，这款车也不用依赖于充电桩，有与没有都无伤大雅。
唐DM-i就三款配置，车型配置布局可以说比较简单，三款配置的售价差距也不算太大，从低到高售价依次相差分别为1万元及1.7万元。我个人最推荐大家去购买的是入门版52KM豪华版。
唐DM-i这款车的基础配置就足够丰富，包含有20英寸轮圈、智能远近光大灯、全景天窗、电动尾门、DiPilot智能驾驶辅助系统、DiLink3.0智联系统、手机NFC车钥匙、手机无线充电、远程云服务解锁钥匙、VTOL移动电站功能、千里眼功能等等，足以满足日常使用需求。因此，不用多拿钱去买更高的配置以及更长续航里程的版本。
不过如果您更希望日常通勤使用都能保持纯电行驶，同时也希望配置高点的话，那就直接入手顶配，同样是提高预算，相比中配提升的那点配置还不如直接把钱花到位，来个最好的。
顶配比入门版贵2.7万，配置上多了盲点监测系统、并线辅助系统、后方碰撞预警系统、外后视镜倒车自动折叠、15.6英寸旋转中控大屏、车载K歌装备、座椅记忆、座椅伸缩腿托、车内氛围灯等等多达20余项。最重要的是续航也来到了112km，动力也更为强劲，能令你有更好的驾乘感受。
唐DM-i作为一个全新的车型，目前还无法收集到更多以及更精准的数据，但我们可以以唐DM保养费用作为一个参考，其小保养费用在790元左右，6万公里常规保养的成本在9779元左右。
同时，按照目前5.3L/100 km的综合油耗来算，目前92号汽油的油价是6.68元，一年假如行驶2万公里，平均每月油耗费用不过590元左右。而且这款车虽然在北京不能用新能源指标买，但也不用花购置税，相当于又省了一笔钱。所以，这款车在用车成本上还是比较省的。
总得来说，唐DM-i是一款经济适用的车型，性价比也很高，值得一看。如果您想入手唐DM-i，也完全没有必要买高配车型，买入门版52km豪华型足够。但实在想要配置高点的，就直接入手顶配112KM尊荣型，配置更丰富，可能有的车主还会觉得配置过于冗余。另外，值得一提的是，现在比亚迪的混动分为DM-P和DM-i两种，其中p侧重动力性，i侧重经济性。而唐混动车型则是这两种混动系统都有涵盖，所以您要想要性能版本也可以添点预算，来个唐DM。当然，如何选还是根据自身需求来，近期应该新车就会陆续到店，喜欢的车主们可以去试驾体验一番。今天《选哪款最值？》栏目就到这了，大家有任何选车购车的问题，可以关注58汽车，我们会一一为大家解答。
原创文章，作者：刘海欣，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/2389751/
评论列表（26条）
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国产车不买顶配意义何在？
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没有座椅加热，北方人受不了，你们南方人不懂
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肯定选中高配啦
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汉唐红旗理想领克WEY要加价，还要等三个月以上才能提到车，而且质量比日系车质量还垃圾，还不如先买3万的焕驰，不好吗，
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我去，六万公里保养要九千多？
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定的顶配。去了就定了。也没试驾。应该算比较快的。性价比没话说。内饰还是需要更大进步。DMI比DM确实强点。
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1.5T发动机保养这么贵，堪比BBA
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以后车都涨价百分之五十 然后卖点就是不用上税 不用第一年交保险费 就可以了 反正是说辞而已嘛
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文章写的好，一键送三连，关注作者不迷路～
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6万公里常规保养的成本在9779元左右。是6万公里的常规保养总成本还是到6万公里的单次保养成本？
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DMi强调极致的节能，非常适合城市家庭用车，但我觉得，DMi顶配做成电四驱，零百成绩做到六秒左右，才是最先进的技术！
相比两驱的Dmi，加一个中等功率后电机做成电四驱，市区短途纯电，或中低速增程，油电耗不会高到那里去。高速燃油直驱巡航，油耗也不会高到那里去。
但是有了电四驱，能满足轻度越野需求，起步、提速超车有足够但不暴躁的动力储备，雨雪泥泞路面行驶，车身更稳定、更安全，可以适用绝大多数用车环境需求，却只多一台后电机两三万的价格，不做出来怎么知道市场怎么样？
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16.98万起最合适
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我现在的车2.0自吸，一次小保230。去4s太贵
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不是这车卖得贵，而是我经济受限感觉有些贵，宋prodm一i啥时候上，12w起来一辆
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要便宜为何不买宋DMI。。。。
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顶配后排空调跟220v电源都取消了，无语。
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我就等着比亚迪插电续航300公里！
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一键送三连，期待下期更精彩～
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比亚迪车辆使用说明，开DMI超过每年3万公里不质保。严重怀疑车质量有问题。
国产的其车辆生产厂家好像没有限制，每年超过3万公里不质保。请大家仔细阅读并好好思考。
我读书少，每年超过3万公里不质保，是不是哪里有问题啊？是不是说比亚迪DMI超过每年3万公里就出问题？
就像牛奶上面写着保质期45天，如果超过45天后果厂家概不负责。。。
比亚迪车辆使用说明，开DMI超过每年3万公里不质保。严重怀疑车质量有问题。
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中配可以了
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又大又安全，还很省油！
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不需要懂
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啥都好，就那内饰现在弄得不伦不类的，不好看
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啥都好，就那内饰现在弄得不伦不类的，不好看
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2.7万买这些配置非常值，多60公里，快冲，这就够了
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底盘是不是比DM的矮了
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