经典再创新 广汽传祺第二代GS8亮相/设计解读

第一代广汽传祺GS8推出的时候，它的设计不仅获得大批消费者的好评，而且在业界也引起了轰动。如今第二代传祺GS8也已经正式亮相，作为经典的延续，设计师将如何来打造它？

2016年，第一代广汽传祺GS8闪亮登场，它可以说是当年中国品牌里最佳设计。作为广汽传祺的旗舰SUV，传祺GS8的价格打破了当时中国品牌的天花板，但依旧吸引了无数消费者购买它，甚至一度它的销量超越丰田汉兰达和福特锐界成为国内中大型SUV的销量冠军，能获得如此成绩，外形设计有着不可取代的功劳。时间一晃5年过去了，也到了这款车换代的时候，随着时间的推移，消费者的审美也在发生变化，虽然第一代传祺GS8的设计很成功，但如果继续放到第二代传祺GS8上，明显就有些不合时宜，经典该如何创新呢？

第二代传祺GS8设计团队与我们分享设计背后的故事

广汽传祺的设计师坦诚在设计第二代传祺GS8的过程中承受着巨大的压力，毕竟第一代车型的设计非常经典。做了很多很多的方案，最终定下了我们现在看到的这套方案。第二代传祺GS8一眼就能看出它与第一代的联系，但明显又有着巨大的不同。

首先“科技工业美学”这概念是广汽传祺设计团队提出来的，他们以“科技”和“工业”为设计关键词，萃取各领域中对于美的理解的精华，聚焦极简主义和解构主义。简而言之就是以“科技”和“工业”带领汽车设计冲向浪潮之巅。而“科技工业美学”的第一个成果就是“星钻菱影”设计语言。全新第二代传祺GS8正是基于“星钻菱影”设计语言打造的一款产品，后续广汽传祺一系列车型都将采用这套设计语言。

我们可以看到，与第一代传祺GS8柔和的边角过渡相比，第二代传祺GS8采用了更多犀利的线条。前脸依旧厚重，但明显会更有冲击感。前脸硬派、方正的造型官方称之为“中正威颜”。新车的前脸多少还是有老款的影子，比如四颗晶钻大灯就是从经典的第一代车型上延续下来的。前格栅变得更大，并且有了新的风格，官方称呼新格栅为“威震翼”格栅，理由就是它格栅内部采用了V形的设计。

除了普通版外，第二代传祺GS8还将推出大师版车型，大师版的前格栅造型与普通版不同，官方称呼为“龙鳞翼”格栅，它的设计灵感来自于代表王者的龙图腾，其面积更大，气势更足，并且内部还有很多横向的镀铬装饰，看起来更豪华。

我们再回到大灯的设计上，官方称呼第二代传祺GS8的大灯为“征服之眼”，四颗矩阵大灯还设计了盖子，启动的时候会像翻灯一样对称打开盖子，非常具有仪式感。

来到侧面，第二代传祺GS8的前悬变短了，但车身却更长了，从正侧面看过去明显会感受到新车更有奢侈感。新车的尺寸也大幅度提升，长宽高分别是4980mm*1950mm*1780mm，轴距2920mm，除了高度外，其它方面数据得到了全面的提升，也比全新第四代汉兰达要大。

据设计师介绍，第二代传祺GS8的侧面看似简洁，其实设计非常复杂。在车身腰线以及下方会有一条刀刻一般的下裙线，在腰线和裙线的起始之间点缀微妙的变化，它们前后连接前后翼子板，通过剧烈分散形态构成强烈的光影变化，看起来很简单，但要想实现这种效果设计师花了大量的功夫。

为了凸显第二代传祺GS8的高级感和可玩性，新车配有专属迎宾光毯，夜晚解锁车辆后，整个侧面都会被迎宾光毯照亮，仪式感满满。此外，新车还可进行音乐灯光秀，只需点击一个按钮，车身上所有酷炫的车灯就会随着音乐的节奏闪动。

作为一款七座车型，第二代传祺GS8的尾部依然采用比较垂直的设计手法，看起来干净利落。最显眼的自然是两侧的竖直尾灯，它与头灯一样采用了“星钻菱影”设计语言，设计师从从棱镜中吸取光影变化的灵感，通过透光板层层嵌套的细致工艺，让每一个光束的发光位置不一样，形成空间上的纵深，立体感、科技感更强。

我个人看到这尾灯点亮的过程，联想到的是吊桥与吊桥上的钢缆，一个设计能让不同的人联想到不一样的事物，这也是非常令人叹为观止。

除了前脸不同之外，大师版的侧面也跟普通版有很多不同，比如它的轮拱采用了与车身同色的设计，并且还采用了隐藏式门把手。此外大师版还新增了全新的墨玺绿配色，设计师从墨玉、碧玺晶石中汲取灵感，将墨玉的温润厚重与碧玺的清透光泽相结合，这款配色看起来确实显得与众不同，车身看起来犹如绿宝石一样，显得特别奢华。

第二代传祺GS8的首次亮相仅公布了外观的设计，内饰官方仅仅是放出了一张设计草图，新车的中控台会采用平直的设计，且会配全液晶仪表以及超大悬浮式中控屏。

此外官方透露，新车将会搭载广汽传祺最新的超感座舱，最新的Adigo系统，具有L2级驾驶辅助系统、智能语音交互控制、手势识别和场景识别等功能。目前传祺影豹和GS4 PLUS都已经搭载了超感座舱，而作为旗舰车型的GS8估计功能会更丰富。

作为一款中大型SUV，第二代传祺GS8先期将推出2+3+2的七座车型，后续还将推出2+2+2的六座车型，由于它的车身尺寸变大并且前悬变短，所以车内的乘坐空间或有较大的提升，非常期待实车的体验。

最后再说一点跟设计无关但又非常重要的动力系统的信息，新车提供纯燃油车型和混动动力车型，纯燃油车搭载2.0T GDI发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩高达400牛米，匹配爱信8速手自一体变速箱。

混合动力车型搭载丰田第四代THS系统，这套系统并不是直接从丰田搬过来，发动机是广汽传祺自己的，由2.0TM发动机+THS混动系统组成，混动版GS8 0-100km/h的加速时间为6.9秒，NEDC工况下的百公里油耗为5.5L，续航里程高达1000公里。

全文总结：作为广汽传祺的旗舰车型，第二代传祺GS8的首次亮相带来的信息还是很让人兴奋的，在设计上它并没有墨守成规，而是将经典进行了延续与再创新。此外新车在配置以及动力上都得到了飞跃式的升级，虽然目前新车的信息披露的还不完全，但我认为它非常值得期待！