DM/EV双动力同框，全新腾势D9驭势而来

   在豪华MPV市场，海外品牌的长期垄断一度成为了消费者选购时的唯一选项，尺寸巨大、油耗可观、价格昂贵等属性更是绕也绕不开。而随着新能源大潮的到来，越来越多的中国高端品牌开始瞄准了这块丰厚的蛋糕。

   这其中就有一个拥有比亚迪与奔驰双重背书的新能源品牌——腾势，在步入发展新征程之后，推出了首款高端MPV——腾势D9，并公布了双动力版本的同框官图。作为冲击高端与布局主流兼具的战略之作，腾势D9能否为被外企把守的细分市场创造更多变量呢？

   从命名能够看出，腾势D9身为一款中大型高端新能源MPV，在品牌规划中肩负起开辟旗舰之路的作用。既有代表了划时代定义、尊享大空间、全方位安全和共创美好生活的“D”，又有彰显大气之势、代表数字系列至尊的“9”。两相结合，重新出发的腾势对这款产品的重视，可见一斑。

   从外观设计来看，腾势D9也将“大气”二字发挥到了极致。前脸的核心视觉元素当属尺寸超大的一体式中网，并且根据动力版本的不同分为铠甲式（DM）和直瀑式（EV）。前者强调视觉效果横向延伸，通过丰富层次感来呈现出高人一等的气势。后者则利用低风阻的封闭式饰板，大胆打破传统设计框架，用直垂而下的镀铬饰条，以一种直截了当的方式传递出高端车型的磅礴之势。

   得益于MPV短车头的比例优势，此类车型往往得以将车内空间利用率最大化，腾势D9也不例外。超过5.2m的车长以及3m+的轴距，在这幅稳重却不失精致的车身上，展现出了高端豪华车型独具的优雅格调。而大尺寸密辐轮圈以及银色D柱的加入，配合着适度前倾的运动姿态，又将豪华气质拔高到了新的层次。

   尾部的贯穿式尾灯加入了箭羽式灯组，配合着简洁却不失层次感的尾门，在方正的威严之外传递出别致的辨识度。同时，顶部的大尺寸尾翼进一步梳理了空气动力学表现，底部的超低开口也方便了日常载物的使用体验。

   内饰设计也得到了一脉相承，轿车化的设计理念为腾势D9打造了环抱式的座舱空间。左右对称的高亮黑色饰板，不仅植入了主驾的10.25英寸液晶仪表盘，同时配合软质材料和木纹饰板的完美搭配，在氛围灯的衔接中传递出更加温馨的氛围感。标志性的15.6英寸中控触屏，通过腾势Link超智能交互系统成为全车智能中枢，赋予涵盖全场景的智能体验。

   双辐方向盘提供了足以看齐顶级豪车的极简质感，配合菱格纹打孔真皮座椅，提供尽在掌握的奢华质感。而整体抬高的中央扶手区域，不仅集成了水晶档杆和核心功能控制区，双开式扶手箱也带来了更接近高端轿车的坐姿舒适度，让驾驶者不再是委曲求尊的司机角色，而是能够平等享受舒适旅途的一份子。

   大尺寸带来的大空间，自然为座舱内的每一位乘客提供了足够施展的自如天地。223的座椅布局不仅让每一排乘客都能享受到开阔的视野，中排超宽过道也方便三排乘客进出。第二排的独立双座不仅可以通过扶手前端的智能触控屏，控制诸如座椅、空调、多媒体、氛围灯等功能，一体式腿托和航空头枕的加持也让旅程时刻保持舒适与愉悦。 

因尊而不凡

   如果说“大”可以体现腾势D9在高端MPV市场中所具有的的硬资本，那么“尊”则代表了腾势精心打磨的旗舰之作，在硬实力之外更有着不同凡响的竞争实力。在腾势D9上享受尊崇乘车体验，从上车的那一刻便已开始。全系标配的双侧电滑门，在迎宾模式下自动开启，最大程度提升宾客尊崇感受，让五星级的尊享旅程即刻出发。

   为了给用户打造无界的用车空间，让这片承载出行的方寸天地，触手可感受自在掌握的超然体验，腾势D9全系标配电动天窗+大型双层天幕，并带有双电动遮阳帘和一键开闭，将天空美景尽收眼底之余，又能将外界纷扰隔绝开来。。

   与海外品牌将中心聚焦于设计与空间不同，腾势则更注重高端MPV的全能表现，尤其是动力系统的强劲平稳双项齐备，更要仰仗电动化这一王牌技术的双模加持。为此，腾势D9提供了业界仅有的DM和EV双动力模式，涵盖前驱/四驱等主流驱动形式。

   其中DM超混技术集快、省、净、顺、绿、强于一体，采用超高热效发动机和EHS电混系统，双电控、双电机、减速器、离合器高度集成，可纯电可增程可直驱，综合扭矩超过600N·m，综合续航长达1100km，兼具超高效率和强劲动力。

   而作为电动化世界的终极解决方案，纯电动版本在具备500-800km的超长续航的同时，利用8合1集成式智能电驱总成，灵活实现两驱/四驱的模式切换，既能够提供超强抓地力和酣畅加速体验，又能够在城市代步和高速巡航时降低能耗，拓展出行半径。创新性采用电机电感升压方案，结合智能热管理系统，实现-30~60℃的宽域热泵工作温度，即便在电车闻之色变的冬季天气下，也能轻松实现快补能和长续航的兼而有之。

   在驾驶时，可通过经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式的切换，轻松掌握多路况驾控能力。经济模式高效控制电机能耗，普通模式提供平顺舒适驾驶体验，运动模式让直线加速不输性能跑车，而雪地模式则通过平衡前后轴驱动力分配，无畏湿滑路面的抓地力下降，让全路况的自在驾驭唾手可得。

写在最后

   作为2022年最被寄予厚望的中国品牌高端化车型，引领腾势品牌再出发的腾势D9，单单靠着自身的硬核实力便能持续获得消费者的高度关注。而在承载着中国品牌向上梦想的豪华MPV领域，这一集比亚迪极致领先技术之大成、独特尊贵设计之境界、用户共创空间之维度的驭势大作，能否在几日后的正式发布上撼动市场格局，值得我们拭目以待。