在消费升级的大背景下,很多消费者的购车预算在15-20万的范围区间。但是当下市场上汽车种类繁多,想要买到一款称心如意的车,确实“难度”不小。通过调查不难发现,大部分家庭用户还是比较倾向于合资品牌,而且B级车的占比非常大。所以今天为大家选出两款非常热销的车型,分别是法系品牌的凡尔赛C5 X 2023款与日系品牌的本田雅阁。两者碰撞,会擦出何种火花,谁才是真正的B级“全能家用车”,咱们对比看看。
如果抛开品牌固有印象,单纯从产品力来说,其实这场对决相当有看头。首先价格方面,继今年3月,C6掀起车界热潮后,东风雪铁龙倾听广大凡尔赛C5 X客户对价格优惠和产品升级的呼声,4月17日,凡尔赛C5 X迎来升级换代,新款售价区间为143,701-186,701元;同时东风雪铁龙再放大招,仅+1元,凡尔赛C5 X 2023款在舒适、安全、便利、娱乐等方面实现全系配置大放送、以及包括5年10次保养在内的6重非凡礼遇,可以说进一步拉低了B级车细分市场平均售价,让更多用户轻松实现有车生活。
而本田雅阁2023款燃油版车型售价区间为17.98-22.88万元。对比来看,雅阁2023款的起售价以及跨度区间都要比凡尔赛C5 X 2023款大,显然凡尔赛C5 X 2023款价格更便宜、更亲民、更占优。当然,价格只是消费者购车时考虑的一方面因素,具体的质价比还是要看具体配置。
在看颜值的时代,无论买什么车消费者都会将颜值放在首位,外观不符合消费者眼缘就算配置再高、空间再大也很难被青睐。
从造型方面看,两车对于形体的刻画风格截然不同,但不可否认的是,法系车在当下汽车界算是一股清流般存在,凡尔赛C5 X 2023款不仅拥有轿车的优雅与动感、SUV的稳健和高通过性以及旅行车实用性等多重优势,而且个性化的创新设计也更贴近当下年轻用户的审美。
反观第十一代雅阁,虽然在外观上采用全新设计,相较上一代车型来说已经变得不再平庸,看上去年轻了一些;但对比凡尔赛C5 X 2023款,个人觉得雅阁缺乏一些个性化设计与时尚,略显平淡、简约,不过好看与否也要看您自己,毕竟萝卜白菜各有所爱。
内饰方面,凡尔赛C5 X 2023款和雅阁的设计风格也完全是南辕北辙。凡尔赛C5 X 2023款的内饰设计更注重细节的打磨和实用性,很多设计充满巧思;例如空调旋钮、储物柜、音响、座椅缝线、仪表板、激光雕刻木纹饰板、中控面板等随处可见双人字LOGO演绎,彰显优雅格调。潮流悬浮式中控台设计,整体的视觉效果层次感强,可以说将科技与优雅相互融合,打造出与外观一样的前卫感。
反观,雅阁的内饰设计虽然进步很大,但也会给人带来很浓的商务风,细节方面的设计不够洋气,前瞻性稍差一些。
进入智能化时代,汽车不再是一台冰冷的交通工具,更是可以持续进化的贴心出行伙伴,为用户带来丰富多彩的移动出行生活。而当下Z世代的年轻人,他们已成为中国汽车消费的主力军,个性化、智能化、娱乐化的驾乘体验,是Z世代的消费诉求。
在智能配置层面,凡尔赛C5 X 2023款不仅通过全液晶仪表和悬浮式12英寸彩色高清触摸显示屏,拉满了座舱科技氛围;同时,新车还迎来科技升级,采用骁龙™820A汽车平台,并将IVI车机软件升级到最新20.93版本,让车机体验更加流畅稳定,而且丰富的车机系统功能可玩性更高,还支持自定义个性桌面。
最新升级的C-Connect 3.0 智能网联系统,集好看、好玩、好用、安全优势于一身。除此之外,还有OTA在线升级、智能ADML无钥匙进入及启动、手机映射、带脚部感应开闭的电动尾门、Clean cabin智能清洁座舱等领先科技,打破了中型车配置的天花板,可以说极具性价比,更符合年轻人的个性化需求。
而面对智能化市场的变化,日系车向来是以求稳的姿态去拥抱新能源和智能化。新款雅阁率先搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统,在智能化和用车体验上虽有升级,但整体的UI设计相比凡尔赛C5 X要逊色很多,车机系统功能也较少,体验感一般。
为了更直观的对比两款车在内部科技配置这一层面的信息,我们为大家挑选的是价位相近的凡尔赛C5 X 2023款1.6T势不凡(官方售价:15.8701元)以及雅阁2023款260 TURBO舒适版(官方售价:17.98万元)两款车型。
通过智能配置对比,很直观的对比出凡尔赛C5 X 2023款在智能方面的优势,尤其是二级车势不凡,在指导价大幅低于与雅阁2023款260TURBO舒适版的前提下,科技配置更为丰富,为消费者带来全方位的舒适用车体验。
在快节奏的生活中,我们都渴望有一种出行方式,既能满足我们对速度和激情的追求,又能给我们带来安全和舒适的保障。
作为雪铁龙“成都造 全球销”的旗舰车型,凡尔赛C5 X按照全球不同道路行驶条件与环境的高安全标准设计,全车身高强度钢材的使用率超过80%,不仅确保车身结构件在碰撞过程中的强度,在车辆前部、侧面、后部、车顶、车底各个部位也大范围应用高强度钢材,多方位保障了驾乘安全。
前不久,东风雪铁龙与中国汽研汽车安全技术中心合作,以凡尔赛C5 X 2023款为实验对象,进行了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试,以真实道路交通突发状况以及车辆真实安全性能带来一次“硬核”的安全实力检测。最终,凡尔赛C5 X 2023款在中国汽研发起的国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试中获得“3A”评价,荣耀再创新高,具有里程碑式意义,不仅对驾乘者安全、汽车产品安全以及行业安全提升有所助益,还让更多的人看到“成都造 全球销”的领先品质,实力打造安全驾乘标杆。
双车对比,在价格相近的前提下,凡尔赛C5 X 2023款势不凡可实现L2级辅助驾驶功能,包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、交通标志识别、主动刹车/主动安全系统、前方防碰撞预警等;不仅如此,凡尔赛C5 X 2023款还升级了360 °全景泊车影像、前超声波雷达、后超声波雷达等安全配置,彻底告别行车视线盲点,有效减少划痕、碰撞等事件,进一步提升出行安全。而雅阁2023款260TURBO舒适版在驾驶辅助功能基本缺位,主动安全系数不够完善,这样一款连行车安全都无法保障的车,更无法谈及驾车出行享受生活。相比之下凡尔赛C5 X 2023款更能满足客户对于安全的诉求。
事实上,除了前面提到的智能与安全,车内的乘坐空间也是影响整车质感的重要因素之一。一辆车,五口人,全家出行如何拥有乘坐舒适性?凡尔赛C5 X 2023款带来了完美的解决方案。
在乘坐舒适性配置方面,凡尔赛C5 X 2023款势不凡不仅有着更“阔”的前后排空间,让每一位乘客极享舒适的惬意坐姿,同时主/副驾座椅均支持多向电动调节、可开启全景天窗等配置,让舒适性进一步倍增。
另外,在储物空间方面,凡尔赛C5 X 2023款势不凡虽是一款不被定义的B级车,但得益于它的车身形态,相较于传统的三厢车,凡尔赛C5 X 2023款势不凡的后备箱容积“可变”,545L-1640L可完全自主选择,灵活性更高,不管短途还是长途旅行都能轻松装下全家人所需的行李物品;此外,电动后备厢、感应后备厢以及后备厢位置记忆功能的加入,让乘客在存取行李时更加便利。
不仅如此,凡尔赛C5 X 2023款凭借雪铁龙百年舒适基因,不仅在座椅材质和功能上更有优势,同时2023款配置新增了前门双层夹胶静音玻璃、10扬声器HiFi音响系统、让用户静享天籁之音。此外,该车延续了MCS大师级底盘调校,在PHC液压自适应技术加持下,不管是在极限情况下的车身姿态控制,还是车身稳定性和舒适性方面,都有着不俗的表现,带来“长途不累、弯道不飘,簸路不颠”的体验。
作为同级别车型的雅阁2023款260TURBO舒适版仅配备仿皮座椅,并且前排座椅均为手动调节,舒适感欠佳,也不利于后期保养。在后备箱储物方面,575L的后备厢容积,就全家近郊出行都要担忧行李物品是不是都能放得下。此外,在底盘调校和噪音大等问题上,也一直被众多车主们“吐槽”。俗话说:“没有对比没有伤害”,在完全摊开对比的情况下,消费者心中自有评判。
在“优中选优”的对比下,凡尔赛C5 X 2023款表现似乎要更为“全能”。不仅有着亲民的售价,还为客户带来科技、舒适、设计更+凡尔赛的用车体验,成功俘虏了众多新生代的消费者。如果您正在考虑入手一款B级“全能家用车”,那么凡尔赛C5 X 2023款必然是一个不错的选择。
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