爱驰的新用户思维 到底新在哪里？

毫无疑问，当下的汽车市场，到处充满了机遇与挑战。尽管传统燃油车迟迟不愿将市场拱手相让，但新能源汽车已经是无法阻止的前进力量，造车新势力则更是后起之秀，给市场带来了新的思考。从某种意义上讲，汽车市场似乎到了三足鼎立的时刻，但归根到底，谁更加重视用户，谁就更有希望崭露头角。

所以，我们不得不细细思考一个问题：在车企纷纷谈论用户思维的时候，到底什么才是真正的用户思维？

从字面意义上来说，用户思维就是站在用户的角度上思考一切。但所谓站在用户的角度上思考，真的是“我要造台什么样的车”、“卖给什么样的用户”、“用什么样的策略”、“用什么样的销售渠道”……诸如此类的问题吗？在成都车展上，爱驰汽车执行副总裁蔡建军接受了包括e汽车在内的媒体群访，他给出的答案，或许更值得我们思考。

在爱驰的造车理念里，以用户为核心，则有着另一层含义。“从汽车行业最初以工程师为导向，到后来福特创造了以商业为导向，但现在为止，仍然没有一家车企做到以用户为导向，这就是爱驰汽车的机会所在。”蔡建军说。

所以，爱驰汽车更加关心的是：“用户的刚需在哪里”、“为什么用户会使用它”、“为什么用户不使用这样的应用或服务”等等问题，真正做到不给用户添麻烦。

“不给用户添麻烦”是爱驰的初心，当然，也把这个初心坚持到了营销和产品的各个方面，以用户为核心，贯穿了爱驰汽车的全过程。

造车前，让用户参与到设计中

在爱驰的理念中，用户可以自己打造更加适合自己的车型，所以，在爱驰旗下首款车型爱驰U5中，打造了创想空间，让用户真正投入到车辆的设计之中。这台车预留了6个可以根据用户需求个性化定制的点位，专注于最核心的硬件软件同时全部砍掉鸡肋的功能，实现每一位爱驰车主根据自己的需要对爱车进行定制化的可能性，使之能与用户共同进化出更加完美的未来出行。

购车前，不把用户当做“小白鼠”

不可否认，很多人对于新能源汽车是抱着积极的态度，但这些人也抱着各种各样的疑虑，电池是不是足够用？冬天续航里程会不会受影响？在蔡建军的理念中，这些问题并不能成为客户购车的阻碍，当然，如果产品存在问题，也不能由消费者买单。于是，“试爱行动”应运而生。

蔡建军坦言，新模式肯定也有相应的应对方式，所以“试爱行动”提供两种预订模式。“一种是针对已经了解和喜爱U5的用户，可以直接下订，成为超级用户伙伴。针对感兴趣有需求，但需要深度了解U5的用户，可以预约租赁U5“体验车”深度体验。用户可以选择最长三个月的租赁期来体验U5。爱驰汽车提供“半月免费，三月优惠”的租金返还政策。即在租赁之后，如果用户选择购买，则根据不同的租赁期，全额或部分返还用户在租赁期间所支付的租金。

购车时，在家门口选车

在渠道方面，爱驰汽车也打造了与传统渠道不同的方式。第一，服务与售后分离；第二线上线下充分融合；第三，最大化商业资源的利用，未来的爱驰汽车，将更多的精力投放到大型商超中，利用社会流量赋能，为我所用，减少投入，为合作伙伴减轻压力。

另外，爱驰的渠道铺建首先在几个重点城市展开，比如北京、上海、广州、深圳、成都、杭州等，然后布局新能源汽车发展较好的44个城市，首先在这50个城市进行推进建设。

目前，爱驰汽车收到渠道伙伴申请已经超过500多家，有一些城市竞争特别激烈，达到10多家。

用车时，终身享受5大权益

对于用户来说，买车只是个开始，而用车才是真正的生活，而爱驰汽车的首批用户在使用周期内，将享有包括终身整车质保、终身半价充电、终身免费道路救援、终身免费车联网流量以及终身50%APP积分增益在内的五大预售期权益。

写在最后：

面对中国汽车市场的下行压力，蔡建军显得胸有成竹，因为在用户为导向的理念中，深层次挖掘、响应、满足消费者对高品质、智能化汽车产品的需求是爱驰汽车的根本，大浪淘沙中，只有真正用心做车的企业，才能迎来真正的春天。