“哈弗F7x是一款很讨年轻人喜欢的运动车型，不仅颜值过关，智能和动力也都符合年轻购车群体的需求，而F系的成功也说明了长城对这一群体的需求做到了精准把握，相信随着这款车的上市，长城的年轻化转型将会取得进一步成功。”
一夜之间，整个中国汽车市场好像迎来了一波轿跑SUV的小高潮，尤其是自主品牌，长安、吉利、长城相继发布全新轿跑SUV车型，长安CS85 Coupe已经上市，吉利星越做了公开亮相，而长城哈弗F7x也将于4月份的上海车展开启预售。
凭借哈弗H6等车型的热销，长城汽车连续多年成为中国车市SUV销量冠军，哈弗品牌也实现了全球累计500万辆的惊人成绩，但随着SUV市场的饱和，哈弗品牌增速减缓，长城急需新的增长力量，所以主打年轻消费群体的哈弗F系列应运而生。
哈弗F系定位运动、时尚、智能，目前旗下已有两款车型，其中F5定位潮流智能，F7定位AI智能网联SUV，这一系列刚发布时有质疑声认为，这是长城为了刺激销量仓促上马的产品，但F系产品上市后迅速热销的局面证明，长城哈弗品牌这次转型年轻化的决策是有效的；F5、F7的口碑也说明，哈弗品牌打造的这一系列年轻化产品是符合市场需求的。
尤其是哈弗F7，该车于2018年11月16日上市，次月销量即突破万辆，并将月销过万的水平维持到了现在，在车市下滑的大背景下，这样的成绩足以说明这款产品的“实力”，这对于基于其打造的轿跑SUV车型哈弗F7x来说，无疑是获得市场成功的良好基础。
然而，轿跑SUV毕竟是小众市场，竞争对手也纷纷布局，哈弗F7x能捍卫哈弗品牌“SUV老大”的尊严吗？壹姐最近试驾了这款车型，试驾后对这款车的前景多了几分信心。
此前，自主品牌也曾推出过一些轿跑风格的SUV车型，但似乎有点形似神不似，造型上有点牵强，而哈弗F7x虽然与哈弗F7造型很相似，但在前脸保持一样的基础上，F7x的线条和比例很匀称，轿跑风格很明显。
在前不久壹姐对这款车的试驾中，路人的高回头率可以侧面证明这款车造型的成功，在试驾发车之前，试驾车停在一个相对开放的停车场，有不少路人从旁边路过，在车队做试驾准备的短短十几分钟里，就有几波路人过来询问这款车的情况。
新车前脸与哈弗F7基本一致，年轻化风格很明显，车身光源全部采用LED光源，点亮效果很好；从侧面看，溜背感明显，车身比例匀称，饱满度、运动感十足，行李厢上的小鸭尾造型是目前很多年轻化车型都会采用的设计，增加了不少趣味感；新车内饰造型也没有明显变化，但包括拼色设计、副驾驶席的仿碳纤维饰板等细节都进一步凸显了运动感。
作为一款主打智能的车型，哈弗F7x在智能化方面让壹姐有不小的惊喜。该车首次搭载了L2级自动驾驶系统，包括智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持、全速ACC自适应巡航等智能驾驶辅助功能。
在实际试驾中，壹姐对S型车道保持功能印象深刻，该功能整合了LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等功能，可以确保在40-140km/h情况下无意识偏离警告并控制车辆；试驾安排了一段弯道较多的山路，在开启这一功能的情况下，试驾车可以准确的行驶在车道中间，长途走山路也不会觉得累。
另一个智能表现在智能网联方面，包括中控屏与手机及仪表盘联动、语音交互、远程控制等，达到了目前智能互联车型的主流水平。
对轿跑SUV来说，运动是必须强调的，哈弗F7x搭载了1.5T和2.0GDIT发动机，均匹配7DCT双离合变速箱，1.5T车型最大功率124kW，峰值扭矩285N·m；2.0T发动机最大功率165kW，峰值扭矩为185N·m。试驾中，新车油门调教的很灵敏，很有点“冲劲儿”，符合其轿跑车型的定位，据官方测试其百公里加速时间为7.5秒，在同级别车型中属于中等偏上水平。
整体来看，哈弗F7x是一款很讨年轻人喜欢的运动车型，不仅颜值过关，智能和动力也都符合年轻购车群体的需求，而F系的成功也说明了长城对这一群体的需求做到了精准把握，相信随着这款车的上市，长城的年轻化转型将会取得进一步成功。
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