作者：宋雨婷
在全球电动化背景下，几乎所有汽车制造商都给予了电动车前所未有的热情，本田也不例外。在刚刚过去的东京车展上，本田表达了自己对于“电动化”的独到见解。
关于电动化Honda有话说
Honda自创立以来，一直秉承着技术服务于人的理念，通过摩托车、汽车、通用产品、商务喷气式飞机等丰富多彩的产品，不断为人们的移动出行和生活提供新的价值。同时期望能将日本的潜力以及日本独有的新价值传达给全世界的消费者。
“在汽车领域，Honda历时20多年致力于电动化技术的开发，并不断展开电机、通用发动机等可产生电能和能源的产品研发”Hond代表取缔役社长八乡隆弘表示。
Honda面向全球发布的2030年愿景中提到，希望以为所有人提供“拓展生活可能性的喜悦”为目标，不断推动事业发展，在全球范围内引领“移动”和“生活”的进化。
确实，Honda近年来不断积极致力于以电能和能源互联产品的研发工作，包括利用汽车产生的电能给外部供电的“Power Exporter 9000”和能够轻松运送电能的便捷换电装置“Mobile Power Pack”等。
不难看出，Honda正在通过建立“制造、使用、互联”的能源循环体系，实现移动和生活的无缝连接。并将这种包括能源管理在内的，能够“创造移动和生活价值”的高效电动化技术定义为“Honda e:TECHNOLOGY”，借此让用户在用车过程中产生新的活力和喜悦。
电动化普及的价值不仅在于出行
“拓展生活可能，体验无限乐趣”是Honda对未来的展望。
在Honda的理解中，电动化车型不仅仅能为品牌提供独有的新价值，更重要的是可以为实现社会的零碳排放做出贡献。
电动化发展对于人们未来出行意义重大。电动化的转型不仅意味着汽车动力从燃油向电力的转变，还将对城市交通状况、能源消费、基础设施建设布局等多方面产生重要影响。
电动化转型一定是汽车行业的长期趋势，能够在很大程度上缓解汽车出行所带来的城市能源环境问题，有助于实现绿色出行。
就拿近年来在不少国家和城市出现的“燃油车禁售”时间表来看，电动汽车的发展一定是不断加速的。
各领域全面挑战
随着Honda研发水平的不断增强，其具备高效率且有优异燃油经济性的双电机混合动力系统的电动化核心技术得到进一步升级，开始能够适用于小型车身。
在Honda的最新规划中，这款Honda e:TECHNOLOGY旗下的电机驱动新时代混合动力车型将命名为“e:HEV”，并计划以在2020年2月上市的新款飞度（FIT）和新款雅阁（ACCORD）等已应用该技术的车型为主，陆续展开相应宣传。
未来，Honda将以e:HEV为核心，进一步加速推进电动化事业，争取到2030年Honda全球汽车销量三分之二实现电动化。
事实上，Honda的电动化不仅体现在汽车上。在摩托车方面，Honda的电动踏板摩托车“BENLY e:”和电动三轮车“GYRO e:”将以配送和快递中使用的“商业摩托车”为中心，通过Honda e:TECHNOLOGY，采用便捷换电装置“Honda Mobile Power Pack”，使用户能够在经营者的配送网点轻松更换电池。
至此，Honda的“商业摩托车”电动化进程进一步得到推动。
通过对乘用车、摩托车甚至是电动三轮车等运输设备的实践应用，Honda正在不断接近电动化普及的那天。
八乡隆弘认为“只要能为所有人提供拓展生活可能性的喜悦，Honda就会在各个领域不断迎接挑战。”
飞度：新时代紧凑车型的标准
据了解，在日本Honda将从新款飞度车型开始融入最新技术，例如安全驾驶辅助系统“Honda SENSING”的最新功能、车载通讯模块“Honda CONNECT”提供全新服务、最新的Honda e:TECHNOLOGY电动化技术以及简洁、平易近人的设计等。
值得注意的是，“Honda CONNECT”服务在中国已经进入2.0模式。对此，可以体现Honda在中国的电动化和ICV发展相比日本更为迅速。
虽然“Honda CONNECT”在中国已得到实践，但八乡隆弘直言更期望能在日本得到用户最大程度的认可，同时表示：“唯有得到日本市场的认可，才能成为新时代的标准”。
不难看出，Honda希望通过飞度建立起新时代紧凑车型的标准，种种实际行动证明了Honda在电动化进程上坚定不移的决心。
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