新能源车展延期是小事，但暴露的可是个大问题

作者：小魔

在补贴退坡的大环境下，新能源车企的日子会越来越不好过，这是个不争的事实。从今年7月实行新补贴政策开始，我国的新能源车销量就已经疲软，根据乘联会的统计7月、8月销量分别为6.7万辆和7.1万辆，相比去年同期都有很大下滑。

毫无疑问新能源车企与相关产业的加速淘汰赛已经开始，而最新发生的一件事就是一个很好的例证。近日有消息称，原定于10月30日-11月1日在上海举办的新能源汽车自动化技术展因故延期。

有网友表示，延期是因为原来预计的60多家参展企业中有30多家已经倒闭，还有部分企业因展费太高也不打算参加了。

而官方则表示展会会延期至2020年8月7-9日，原因是“行业不好致使部分参展企业计划有变”。

展会的官网已经将主页修改为2020年8月7-9日

上海新能源汽车展的主办方是中欧新能源智能汽车产业联合会、国际汽车轻量化绿色科技联盟、中欧汽车材料委员会等，承办方则是上海励莱展览服务有限公司。

展会总规模原计划为30,000平方米，主要围绕车身制造工艺及装备、电池、电机、电控和充电设施、关键零部件及焊装工程材料等领域，通过“新能源整车展区（乘用车、物流车、客车）”、“电池电机电控展区（核心三电）”、“动力总成装配工程”、“充电设施与配套展区”、“线束与连接器展区”、汽车装配工程区”六个部分大展区，展示节能与新能源汽车发展的最新成果。

其原定整车参展商包括特斯拉、上汽新能源、北汽新能源、比亚迪、奇瑞新能源、江淮新能源、吉利新能源、知豆、申龙、金龙、安凯等30多家车企；关键零部件展商预计是宁德时代、中航锂电、电驱动、精进电动、科陆驱动、星星充电、亿华通、新源动力、泰科、嘉泽、奥特佳、东风德纳、科宁达、艾伦塔斯、法拉电子这些。

目前，有媒体已经向主办方求证过，网传的30家企业已经倒闭是个谣言，负责人表示：“目前没有接到任何一家客户倒闭的通知。”对于延期的真实原因，也就是向官方解释的那样，由于今年车市大环境不好，再加上补贴大幅减少导致的新能源车销量下滑，即使没到生死边缘的地步，各相关企业的手头预算也都因此变得更紧张了。

所以有些企业选择直接放弃参展，有些决定参展的企业迫于预算减少就只能缩小参展规模，比如把原定的100平方米展台缩减至30平方米之类，而主办方为了保证展会质量，索性选择把展会延期。

虽然30家企业倒闭有些危言耸听，毕竟对于行业来讲十几家倒闭都会形成行业大震荡，这么大的事不可能只通过这么一次展会暴露出来，但新能源行业的寒冬已至却是个不争的事实。

特别是最近也确实暴露出不少关于新能源车企的负面消息，比如知豆汽车就在前不久被列入了失信名单，造车新势力中名声最大的蔚来也在因为生计问题大幅裁员，而传统车企中如长安汽车今年前8个月的新能源亏损累计都已达到4.24亿元，这些都是新能源相关企业正在经历的严峻问题。

展会延期本身不是大事，但它已经从侧面反映了目前国内新能源企业令人担忧的经营状况，也暴露了这些企业对政府补贴依赖过大、对政策过于敏感的严重问题。

就像我们之前所说，从销量下滑开始新能源车市场的严冬就已显现，当明年补贴完全取消之时，新能源相关企业只会在更严酷的市场环境中挣扎。虽说今年30家企业倒闭只是一个谣言，但留给这些企业的时间已经不多，如果不摆脱对补贴的依赖，提升自身核心竞争力，那么谣言成真也是必然之事。