2020款Smart发布预告草图，将成为戴姆勒制造的最后一款Smart

作者：小魔

Smart品牌今年3月宣布与吉利汽车结盟，将会共同开发面向全球销售的下一代车型产品，而新车型将会在中国生产制造。在2022年新车正式发布之前，戴姆勒将会最后一次进行改款Fortwo和Forfour的设计研发，并预计于本月中旬的法兰克福车展亮相。

戴姆勒正在对Smart Fortwo和Forfour进行改款设计，并在法兰克福车展前放出了新设计的草图，结合媒体拍摄到的新车谍照，我们来看看转型为“全电动城市移动品牌”后，这款城市微车都有哪些变化。

目前的设计图展示了一个简约而成熟的电动版Smart的造型。结合谍照来看，新车在外观上采用了更大面积的蜂窝格栅，两侧是新雾灯，而新的标志性前大灯和带有侵略性的通风口则完善了整个前脸的新造型。更平滑的发动机盖可以带来更好的空气动力学效果，从而增加电动车的续航里程，而当汽车正式亮相时，我们才能看到新尾灯的设计。

内饰部分的变化基本不大，不过有可能会升级一下车内的信息娱乐系统。从谍照中可以看到测试车的中控台下方，档把的部位已经被遮盖起来，我们猜测有可能会在这里增添手机无线充电座之类的新配置。此外，车辆的内饰估计可以支持个人化定制配色。

随着内燃机车型的完全消失，Smart将着眼于改善当前纯电版车型的最大弱点——毫无争力的纯电续航里程。在新的WLTP工况标准下，现款车型配备的22kWh电池组仅能提供113公里的续航里程，远低于当前任何一款最新的小型电动车。

预计电池技术的发展加上能量密度的提升，会让换装更大电量电池的改款车将续航里程提升至200公里以上。同时新车的充电速度也有望被提升，现款车型最快只支持22kW的充电速度，大约40分钟内可提供10-80％的充电量。不过，还不清楚现款车搭载的最大功率为61kW的电动机会不会被更换。

经过“翻新”处理的Fortwo和Forfour将是戴姆勒最后一次独立设计与开发的Smart，预计改款车型将会在今年年底进行销售，从明年开始Smart将逐步淘汰燃油版车型，并完全成为一家只专注于电动车的汽车品牌。鉴于吉利已经收购了戴姆勒旗下Smart 品牌一半的股份，并与其成立了合资公司，下一代车型的设计将会完全交由吉利接手，而梅赛德斯-奔驰则会继续负责设计汽车的视觉效果，新一代车型将在2022年正式亮相。