电动汽车风阻系数真的会对续航里程造成影响吗？

电动汽车的风阻系数一直受到消费者的广泛讨论，有的消费者认为电动车的风阻系数会比一般的车型大，那么事实真是这样吗？

一、何谓风阻系数

风阻指的是车辆行驶时克服的空气阻力，而风阻的大小会直接影响行驶过程的动力输出。有相关研究表明，汽车以60公里的速度前进时，有60%的动力是用来克服空气阻力。因此无论是燃油车还是新能源车型，克服风阻系数都是一个大问题。

二、风阻系数取决于什么

风阻系数很大因素取决于电动车的外观设计，流线型的外观设计会有效地减少风阻系数。所以新能源车型在设计汽车时不仅要考虑颜值，风阻系数也将被融入其中。理论上来说，风阻系数每降低0.01，续航里程可以比原来提升15-20公里。

三、风阻系数低的车型

现在很多的车企都将车型设计得越来越流线，特斯拉Model 3和奔驰CLA都是风阻系数低的典型例子并作为卖点。国产也有风阻系数较低的车型，吉利几何A就是这样一款车，在引擎盖上凸起的U型设计，能将行驶时的气流导向两侧，能有效降低风阻系数的同时，使续航里程更长。